Serega-NN

В 20.09.2020 в 20:40, Володя13401 сказал:

Надеюсь, они отказались от остатков МАНов не по той причине, что хотят заправлять их печным или судовым топливом.

Не исключаю.

8 минут назад, Володя13401 сказал:

Отремонтировали MAN или поставили ЯМЗ?

ЯМЗ. Хотя по неофициальным данным на заводе осталось несколько некомплектных, но новых двигателей MAN. Нашим предлагали, но они отказались. 

Вообще очень тёмная, грязная и непонятная история с нашими гармошками. Официально никто пока не признан виновным, хотя СК копает уже два года. С восстановлением же наблюдается явный саботаж. На словах все за, а на деле всё тормозится.

Сага про убитые и оживляемые гармони продолжается. Очень медленно и вяло. На сегодняшний день с большим трудом на  заводе отремонтировано пять штук. Ещё одну удалось восстановить силами парка. Четыре простаивают на заводе в ожидании ремонта. Из них три отогнали год назад.. Судьба остальных двадцати под очень большим вопросом.

16 часов назад, Вечный странник сказал:

Но, при этом мне, как бывшему водителю, вообще непонятно - какой сакральный смысл намеренно везти опоздание ранним субботним утром при полупустом салоне, и свободных дорогах...

Возможно, что машина была неисправна.

У нас отогнали одну мёртвую гармонь(104)  на завод месяц назад. По слухам, она там так и стоит в углу без движения. Нет ли у кого сведений - как там дела обстоят и на что можно надеяться?

3 минуты назад, Серега сказал:

 

   Это явно неправда. ЛиАЗ постоянно занят поставками машин в разнные города. Если ждать когда перестанет, то вы ремонта не дождётесь никогда. А если серьёзно, то ваш ремонт и сборка новых машин вообще никак не пересекается. Новьё собирают на конвейере, а ваши машины будут делать, скорее всего, либо в цехе " доводки", либо в эксперементальном. Поэтому поставки новья никак не влияют на начало ваших ремонтных работ. Я почему это знаю, потому что гонял на завод свою машину на гарантийный ремонт и видел, что называется, своими глазами.

Ну я примерно так и рассуждал, т.к. видел завод снаружи - он достаточно большой. Нам втирают не пойми что и какую-то обрывочную информацию. Якобы на заводе вдобавок проблема с кадрами и т. д. и т. п. 

7 минут назад, Серега сказал:

 

  Вряд ли. У вас ремонт, будут экономить каждую копейку, поэтому даже если и надо поменять АКПП то скорее всего не будут. Насчет замены движка, лично моё мнение, хорошо, что поменяют на ЯМЗ .  Движок не хуже, а может и лучше, чем МАН. Единственный минус это то, что теперь надо будет следить и вовремя заливать мочевину. Зимой одной заправки хватает тысяч на десять пробега, летом поменьше.

А бак для мочевины сколько объёмом? И куда его приклеят? По поводу коробки.. Чем отличается одна ZF от другой ZF?

Ещё хотелось бы вопросик задать. Пока ни одной машины на завод не отправили, хотя подготовили две. Говорят, что завод ЛиАЗ якобы занят поставками машин в разные города. Когда крупных заказов не будет, он начнёт чинить наши "гармошки". Правда ли это? И когда ждать начала работ?

59 минут назад, Димон С. сказал:

Тоже ZF, но другой модели. В Москве при аналогичной замене моторов на 5292 коробки не меняли.

А индекс модели будет изменён?

В 19.12.2018 в 22:10, Серега сказал:

 ЯМЗ агрегатируется с другой АКПП.

А вот это интересно. Что за коробка? У нас собрались несколько мертвых "гармоней" гнать на завод менять двигатели на ЯМЗ. Коробки тоже будут менять?

3 часа назад, Серега сказал:

 

  А чего о них особо читать? Тот же 6213 только с другим движком.

А по эксплуатации? Надёжность, приемистость. Звук, в конце концов..))

Друзья, подскажите пожалуйста где почитать нечто толковое о "гармошках" с ЯМЗ. 

7 часов назад, Димон С. сказал:

Да.

Спасибо.

3 часа назад, Серега сказал:

 

    Честно говоря, понятия не имею. Я машин в глаза не видел. А чего в этих машинах китайского кроме ведущего моста?

Серёг, честно, не знаю..) У нас все говорят, что на китайских агрегатах. Я не вникал, неохота копаться в сортах г.. То, что на ходу по сравнению с 6213.22 это однозначно дно,  это так. И ещё знаю, что несколько машин встали именно из-за передних мостов - подшипники внезапно приняли форму эллипса.

11 минут назад, Серега сказал:

 

        Аукцион объявлен. Машины уже судя по всему строятся или даже частично построены. Часть из них или  точно такие же, втиснутые в ваш заказ,  переданы частнику из Ижевска.

 

Сергей, спасибо. Значит ли это, что они в такой же убогой "китайской" комплектации, как и нынешние наши 5292.67?

В 29.09.2018 в 21:00, Проверяющий сказал:

Кто знает, подскажите, принцип действия аварийной расторможки такой же как на прицепе фуры? Вопрос, наверно, Сергею из Нижнего больше. Не совсем понятна эта дрочня с расторможкой чтобы дотащить 5-7 км, а наш Лиаз иногда собирает так, что чтобы растормозить энергач надо кусок пола выломать.

Аварийное растормаживание работает (ну или должно работать) по следующему принципу. Отдельный рессивер наполняется во время работы двигателя, но воздух из него никуда не расходуется даже при снижении давления в системе. В случае необходимости водитель нажимает специальную кнопку и пока она нажата, воздух из резервного рессивера поступает напрямую на разблокировку энергоаккумуляторов. Должно хватать на 2-3 разблокировки.

Новости о наших гармошках:

https://koza.press/news/6051

И нет ли у кого информации об этом лоте?

http://apn-nn.com/152160-meriya-nizhnego-novgoroda-obyavila-aukcion-po-zakupke-v-lizing-100-avtobusov-na-gazomotornom-toplive.html

А я иногда сам строю. Из бумаги.http://forum.worldoftanks.ru/index.php?/topic/1889793-%D0%B8%D1%81-2-125-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81-modelik/

Тем не менее и.о. заместителя несуществующего генерального всё ещё рулит НПАТом.

Вот чем заправляли наши "гармошки". Что, собственно, и привело к столь бесславному концу.

http://reporter-nn.ru/%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0/toplivo_sera_286/

@Серега,моя пока живая, да. Я больше никого и близко не подпускаю..) А у вас машинка так и стоит в ремонте или поехала?

Осталось пять машин.https://koza.press/news/3858

Сергей, я вам в личку ответил.

@Серега,спасибо. Если дело не сдвинется с мёртвой точки, то попробую по вашему методу что нибудь сделать.

Единственное, что не совсем понятно - откуда на выходе турбины нагар? Или это масло, которое гонит турбина, так сильно коксуется от высокой температуры, что забивает выходное отверстие?

Пока нет.

Ну что, в личку набросать план действий?

Конечно интересно!

И да, напомни, у тебя какая модификация? Евро 4 (6213.21) или евро 5 (6213.22) ?    З.ы. на разгоне черным дымом сильно дымит? 

Евро 5. Дымит, но не очень сильно.

Лучше пиши сюда

Вы после консиллиума меня известите пожалуйста как действовать, а то по газовым подсадкам ходить немного надоело..) 

Сильно масло гонит? На моей машине турбина масло гнала с самого новья, я так больше ста тысяч проехал пока сподобились по гарантии поменять. Масло гнало через стык куллера и алюминиевого патрубка внизу интеркуллера. Причем масло лилось так, что постоянно весь борт под решеткой радиатора был постоянно в масле.