76329

23 часа назад, Дон Корлеоне сказал:

 

Я тоже видел сегодня их на Красногвардейской. И не только сегодня, а уже несколько месяцев назад.

Вот интересно, заезжают ли они к автостанции Котельники. Или просто останавливаются на трассе у метро.

Потому что если бы они официально работали от Котельников, смысла ездить на Краснуху и стоять там в пробках на МКАД, по-моему никакого нет.

Или они вообще по Володарке или аэропортовке ходят на Рязань? В чем я очень сомневаюсь, во-первых это намного дальше, во-вторых рязанский и коломенский пассажир привык ездить от Котельников (ранее от Выхино).

Ониездят официально От красногвардейской, с заездом на автостанцию Котельники, мало того, на их рейсы билеты продаются в кассах автостанции Котельники, собственно как и на Красногвардейской. Практически все рейсы идут от Красногвардейской, заезжают в Котельники, далее водитель уходит с маршрутным листом куда то отмечаться. Потом возвращается и автобус подают под посадку пассажиров едущих от Котельников. И что самое смешное, МТА на свои маршруты, включая 460 приостановили продажду билетов в кассах автостанции котельники. На рязанские рейсы Славянского экспресса все в кассе и работает перонный контроль.  ТАк же Славянский экспресс выполняет рейсы в Рязань с автовокзала Южные ворота. Отправление 6:30; 12:30; 13;30;19:45; 21:15. Тоже следуют с заездом в Котельники.

4 часа назад, Дон Корлеоне сказал:

 

Славянский экспресс вроде как не контора Сиделева, они просто купили часть его бывших машин, которые он брал для своей конторы "Маршрут".

Кстати, зачем Славянский экспресс ездит с Красногвардейской и потом по МКАД (часто по пробкам) и через Котельники на Новорязанку? Много ли кто садится на Красногвардейской? Не лучше ли сразу ездить с Котельников, или туда их по какой-то причине не пускают? (там вроде как автостанция МТА - может не хотят пускать конкурентов)?

Юридически они конечно же не связаны. Но деловые связи могут существовать. После увольнения из АК 1417 Сиделев в интервью коломенской газете говорил, что он планирует с московскими партнерами выйти на маршрут до Рязани. Так же купленные в прошлом году Setra S517HDH по прибытию из Германии некоторое время торчали на территории АК1417.  Кстати Славяне и водителей из АК1417 переманивают. Ехал недавно в Рязань с Красногвардейской. На 7.30. Садился я один. Пока ехали до Котельников, пообщался с водителем. Он 12 лет отработал в АК1417. Потом перешел к Славянам. Они кстати так себя и называют на "сленге".  И помимо него еще много водителей работавших в АК 1417 на межгороде, перешли к славянам. И видно что Славянский экспресс будет развиваться. Парк они наращивают. В прошлом году купили 4  Setra S517HDH. Недавно купили еще 1 Мерседес Туризмо.  

Все, "сдохла" ак 1417 на маршруте 960. Рязанский автовокзал не продает билеты на их выходы, рейсы не выполняются.

Ждём Векторы Некст на 460/960?))) А повышенная комфортность - Голазы?)

На 960 ждем и ООО Славянский экспресс. Уже с начала июня данная компания выполняет рейсы по маршруту 960 отправлением от КОтельников в 8:40, 11:15;19:40, 21:00, иногда добавляют рейсы в 18:20 и 20:00( по пятницам в основном), это чисто Рязанские, не считая Рейсов на Шацк, через Рязань отправлением от Котельников в 7:30, 11:45 и 20:25, который  идет от Красногвардейской с заездом в Котельники. 

 

 

По информации из его последнего интервью

Тынц можно?

 

Вот, пожалуйста http://kolomna-spravka.ru/news_buisnes/23042

Да уж. Сиделев это человек-легенда 00-х в МО. Так захватить рынок левых перевозчиков. Если бы не он, так бы сейчас и ездили в Рязань от Котельников, Жулебино, Рязанского проспекта на Газелях Некст.

 

Хотя сейчас "Славянский экспресс" выходит активно на маршрут Котельники-Рязань-Шацк и похоже выйдут еще, у них автобусы и обслуживание отличные.

На Элисту и Нальчик они по крайней мере вышли и активно вытесняют местных со своими убитыми рыдванами.

Славянский экспресс ушел из Нальчика но остался в Элисте. Так же увеличил кол-во рейсов в Шацк, открыли рейс в Гомель. Так же их автобусы попадаются на 960. Ну а Сиделев, теперь занялся своим бизнесом. Туристической компанией "Мир автобусов", По информации из его последнего интервью, он планирует выйти на маргрут 960 осенью, всвязи скатастрофическим состоянием междугородных перевозок в АК 1417. Так же он сказал, что ведет переговоры по этому вопросу с  партнёрами из Москвы. Неисключено, что таким партнером будет Славянский экспресс, который к слову, приобрели еще 2 новых автобуса Setra S517HDH.