Sergey Presnyakov

а что будет на 7 и прочих парковых , этих автомагистралях района Измайлово?

А257 непосредственно на них и Тб23,51,А34,230 поблизости. Хотя сама эта новая маршрутная сеть-полный бред.Никаких объявлений на остановках и даже в автобусах,разрушенные транспортные связи... Вопрос:нахрена все это?

На самом деле с точки зрения рядового пассажира который вообще не видит разницы между например вагонами, ну может только отличая их в плане "с полосой", "с гармошкой" и т.д. и не замечающего длины станций в Питере обычно замечается вот что:

 

1. Это таки да - глубина заложения почти всех станций и длинные эскалаторы.

2. Платформенные двери, если приезжий на эти станции попал.

3. Длинные расстояния между станциями даже в центре.

 

Также бросается местная фишка объявлять: если в Москве и по моему всех остальных метрогородах говорят: "ОДЗ, следующая станция такая то" то в Питере - сначала "следующая станция такая то" потом "ОДЗ".

Нет,говорят "ОДЗ,следующая станция такая-то".А если пересадки,то "Станция такая-то,следующая станция такая-то-переход к поездам N-й линии".А далее-"ОДЗ,двери закрываются".Т.е.у них обозначают пересадку на линию,а не на станцию,что правильно.В идеале,конечно,нужно обозначать и линию,и станцию пересадки.

А ещё меня водитель маршрутки 387м всю дорогу пытался заверить, что ни в какой автобус (с проездными и льготами) она превращаться не собирается , а сегодня я лишний раз убедился на tr.ru в обратном. Вот только жаль, что после этого у 387 появится остановка "Русаковская улица" и с проездом перекрёстка оной с ТТК по эстакаде с ветерком придётся распрощаться...

tr.ru не является достоверным источником информации.Фрунзенская,Румянцево и Бауманская тому подтверждение.

 

"Жесткое мясо" в метро было и без "Бауманской". Особенно по вечерам.Это раз.

Не было, бо ездил от Электрозаводской ежедневно в разное время от 17:20 до 19. Случалось только при увеличенном интервале или прогоне филевского поезда в депо резервом.

 

И два.Поездите на "Бауманскую" в марте,часов в 8-9 утра,когда студенты идут на учебу.Тогда и поговорим,нужны ли там 4 эскалатора или нет.

Поговорить можно прям щас. Выходил из Бауманской 3 года в начале десятого, последний год только ок. восьми. Ситуацию знаю на собственной шкуре и в необходимости 4-го эскалатора ни минуты не сомневался. Но если так и будут с тупым упорством включать и утром и вечером 2 на спуск, 2 на подъем, толк от этого сведется к абсолютном нулю. Именно это я и хотел сказать.

 

...Ну собсно так оно и есть. Только что выходил из Бауманской. 2 вверх, 2 вниз. Перед вверх успевает собираться толпа, вниз - редкие пассажиры. Редкостные дебилы!!!

 

Я ездил от Арбатской и ,поверьте мне,иногда(не часто,но было)было в поезд не впихнуться.Кроме того,основной пасспоток все же переориентировался на Курскую,а не на Красносельскую.

Мы строили-строили и, наконец, построили! Собсно к строителям претензий нет, эскалаторы с виду добротные, станция и вестибюль выглядят намного свежее. Полы рано или поздно отмоют. Но вот к эксплуатантам претензии есть. Оказавшись вначале седьмого, меня встретила толпа перед турникетами от самых дверей. Зато турникеты на выход полупустовали. А ведь писали, что их будут оперативно переключиться согласно потоку. 2 эскалатора на подъем, 2 на спуск. Первые опять полупустые. Зачем, спрашивается, впихивали 4? Вверх и один бы всех вывез, а если бы переключили часть турникетов на вход, как раз бы и третий на спуск заполнился, и не было бы этой дурацкой толпы. Собсно, на Авиамотрной так, сколько я себя помню. Но в поезда вернулось жесткое мясо. Спасибо бауманцам, с ним в вагон заходить легче и веселее

"Жесткое мясо" в метро было и без "Бауманской". Особенно по вечерам.Это раз.И два.Поездите на "Бауманскую" в марте,часов в 8-9 утра,когда студенты идут на учебу.Тогда и поговорим,нужны ли там 4 эскалатора или нет.

Официально:открытие 24 декабря после 12:00.

Юмор у МГТ,несомненно,весьма своеобразный.Если с 68 более-менее ясно и понятно(тем более на ШЭ скоро запускают САС-для него уже построили ОРП,остановки и разметили выделенку) и его смерть была лишь делом времени,то зачем отменили 87(при том,что оставили 88)-непонятно.На мой взгляд,его следовало оставить только в пик,в остальное время пустить по 22.Тем более что пробка на Электрозаводской никуда не делась.

С 27 марта организуются новые ночные маршруты автобуса:

№ Н4 «Новокосино — Лубянская площадь» (режим работы: с 23.57 до 5.30; интервал движения — 30 минут).

Трасса следования: 
улица Галины Вишневской (обратно: разворот по Салтыковской улице, Николо-Архангельскому проезду) — Новокосинская улица — метро «Новокосино» — Городецкая улица — Носовихинское шоссе — улица Старый Гай — Вешняковская улица — Свободный проспект — метро «Новогиреево» — Зеленый проспект — метро «Перово» — 2-я Владимирская улица — шоссе Энтузиастов — метро «Шоссе Энтузиастов» — метро «Авиамоторная» — метро «Площадь Ильича» — улица Сергия Радонежского — Николоямская улица — Яузская улица — улица Солянка — метро «Китай-город» — Китайгородский проезд (обратно: Лубянский проезд) — Лубянская площадь; со всеми попутными остановками в режиме «По требованию».

№ Н5 «Каширское шоссе, 148 — Лубянская площадь» (режим работы: с 23.35 до 6.00; интервал движения — 30 минут).

Трасса следования: 
Каширское шоссе — метро «Домодедовская» — Ореховый бульвар — метро «Красногвардейская» — улица Мусы Джалиля — метро «Шипиловская» — проектируемый проезд № 5302 — Бесединское шоссе — Люблинская улица — метро «Марьино» — улица Перерва — метро «Братиславская» — Белореченская улица — Краснодарская улица — метро «Люблино» — Краснодонская улица — метро «Волжская» — улица Маршала Чуйкова — Зеленодольский проезд (обратно: по улице Маршала Чуйкова) — метро «Кузьминки» — Волгоградский проспект — метро «Текстильщики» — метро «Пролетарская» — Марксистская улица — метро «Марксистская» — метро «Таганская» — Верхняя Радищевская улица (обратно: Нижняя Радищевская улица) — Яузская улица — улица Солянка — метро «Китай-город» — Лубянский проезд — Лубянская площадь; со всеми попутными остановками в режиме «По требованию».

№ Н6 «Осташковская улица — Лубянская площадь» (режим работы: с 23.53 до 5.30; интервал движения — 30 минут).

Трасса следования:
Осташковская улица — улица Широкая — метро «Медведково» — Заревый проезд — проезд Шокальского — улица Молодцова — Полярная улица — улица Дежнева — улица Менжинского — метро «Бабушкинская» — Енисейская улица — Новый Берингов проезд — Радужная улица — Кольская улица — Снежная улица — метро «Свиблово» — проезд Серебрякова — метро «Ботанический сад» — улица Вильгельма Пика — Сельскохозяйственная улица — проспект Мира — метро «ВДНХ» — метро «Алексеевская» — метро «Проспект Мира» — метро «Сухаревская» — Большая Сухаревская площадь — Садово-Спасская улица — Мясницкая улица (обратно: по улице Большая Лубянка и улице Сретенка) — метро «Чистые пруды» — Новая площадь — Лубянский проезд — Лубянская площадь; со всеми попутными остановками в режиме «По требованию».

Одновременно Н2,Н3 становятся ежедневными.Наконец-то!

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/organizujutsja-nochnye-marshruty-avtobusa/

  Да, кстати, в Яндекс-Транспорте нет ни М, ни Б. Их там вообще не будет, т. к. временные или появятся?

 

 

 

Они там есть и даже остановки ихние указаны.

Итак,уже с завтрашнего дня отменяется остановка "Метро "Бауманская" "для   трамваев 50,37,45.Кроме того,появилось новое расписание АТ25-интервал теперь 7 минут по выходным.

 

Кстати,меня Дептранс упорно заверяет,что Тб 25 пустят в этом году.

а маршрут у него свой исторический будет или изменят?? линии то на Покровке поснимали давно.

 

Маршрут не изменят.На маршруте будут только троллейбусы с автономным ходом 5 километров без подзарядки.

 

22 машины - интервал 1 мин разве что при полном выпуске,

 

В конкурсной документации указан ежедневный выпуск 55 машин. На картинке, где 22, наверное, это ошибка.

А еще на схеме указан автобус "А" (78к), но параметры выпуска на него нигде не указаны.

 

Параметров выпуска на маршрут нет,поскольку нет самого маршрута.Есть 78 трассой через Курский.Кстати,меня Дептранс упорно заверяет,что Тб 25 пустят в этом году.

Кстати, куда пробконезависемей был бы маршрут М до Красносельской (и, с небольшими доработками, до Комсомольских). Но такой запустить не рискнули, потому что использование другой линии вызовет болезненный разрыв шаблона у большинства юзверей, которые и в обычное-то время до Красносельской до Бауманской поедут на метро через Библиотеку Ленина.

Не забывайте про Тб22,88,которые как раз и идут к Комсомольской.И про Тб24,cледующий до Красных ворот.

МГУИЭ могут пойти пешком от Курской или на 25. Причём им трасса 78 автобуса на руку, часть утренних рейсов можно через Токмаков, если не получится то Разгуляй.

 

 

Никого не забыл?

Во-первых,это уже давно не МГУИЭ,а МАМИ.Во-вторых,78-й неудобен-40 -й куда удобнее.Поэтому лучше усиливать его,а 78-й оставить как есть.Тем более что 40-й везет к Курской и Комсомольской.

С 15 марта "отменена" маршрутка 34м.Вместо неё в час "пик" А34 следует с интервалом 10 минут.Интересно,какой маршрут "ограбили" ради этого?

С маршрутками что-то не понятно.Вроде на конечной у них висит объявление  МГТ,что маршрут отменен и несколько дней их действительно не было.А сегодня вдруг опять появились,правда народу там не было.

Кроме того,с 15 марта отменен А783.Но этого никто и не заметил.