ЛиАЗы 677 из Тобольска

[Vik72]

Думаю Тобольск единственный город в РФ, где большинство автобусов на линии - ЛиАЗы, вот часть из них, все фото сделаны этим летом

о413ао72

р230кв72

ав16372

ав17872 - на фоне Тобльского кремля

ав18172

ав21572

ав27372

ав27572

ав27872

 

Думаю что это лишь треть всех Как попадут другие в объектив, выложу сюда

 

не влез в 1 сообщение

ав28072

[Ванадий]

Эх, красота! Любо-дорого посмотреть. Только одинаковые все какие-то, фирменная раскраска Тобольских ЛиАЗов однако.

А у ав27572 спереди провод с джойстиком Прям как у лебедки! Интересно, для чего?

 

Спасибо за фотографии!

[Берсеркер]

Это не джойстик, это вилка для подключения к подогреву на стоянке

[DANILA]

Да, такие системы стационарного подогрева раньше были практически во всех крупных АТП, в том числе и в родной а/к 1787 в Люберцах... Они давли возможность не сливать воду из системы охлаждения зимой, а запускался уже почти прогретый мотор. Для Тюменской области это, безусловно, рациональное решение при местном климате, а вот кто несёт расходы на оплату электроэнергии? Хотя, это же нефтяной регион. Вообще, судя по внешнему виду автобусов в данном ПАТП нехилая производственная база с кузовным и агрегатным цехами. Где деньги, Зин?! Чудеса, в натуре. Непонятно, почему при явно достойном финансировании тем не менее поддерживают старую технику, а не обновляют парк. А всё же приятно, что ещё не все настоящие профессионалы-эксплуатационщики перевелись! Успехов им в их работе!

[BOSS]

Думаю, идея в том, что в зимних условиях выигрышнее 677 ничего нет.

 

Писал мне как-то датский коллега, поставляющий в страны СНГ б/у автобусы (в достаточно вольном пересказе):

 

Приезжаю я в %cityname%, сажусь в ЛиАЗ. Кошмар! Убитый, тарахтит, гремит! Спрашиваю кондуктора - как вы можете работать в такой машине?

А она:

- Вы не понимаете, да, он гремит и жрет много топлива. Но зимой в ваших иномарках морозилка, а в этом автобусе - всегда тепло"

[ZapFan]

АТП в Тобольске кстати усиленно охраняется, высокий забор с колючкой и по периметру камеры наблюдения. Нигде такого не видел. А парк всё же обновляется, в городе уже немало новых 5256.

 

[DANILA]

Тогда всё логично, но дело всё же не в отоплении салона ( у этой проблемы давно известно множество решений), а в конечной стоимости транспортной единицы. Даже с учётом капремонта ЛИАЗА 677 его стоимость не превысит 600000 руб, а это лишь 25 % стоимости нового 5256. Думаю, что это и есть определяющий аргумент продолжения эксплуатации 677ых при наличии потребности в подвижном составе большой вместимости.

[Vik72]

м332кв72

ав16772

ав28572

ав28072 вид спереди и на другом маршруте: