Ответ Комару с турникетного форума

[Гость Hrzan]

комар пишет: А когда регистрировать будешь (ведь будешь, правда?)

Эту бодягу не введут еще как минимум несколько лет, а скорее всего не введут вообще.

 

комар пишет: авось, узнают. Хотя может и не узнают, действительно, на глаз же не видно, если внутрь цилиндра не лезть.

Конечно, узнают. Что скут с объемом двигателя 49,3 ссм.

На моем цилиндре в том месте, где у оригинального цилиндра выбит объем 49,3, выбито не 68, а Polini motori. Так что проверить можно тока нутрометром, но я фиг им дам цилиндр для этого снимать.

Ну а накрайняк поставлю родой изношенный полтосный.

 

комар пишет: Но вот вопрос, как с такой скорости (даже с 60) он тормозить будет?

Прекрасно. Мой скут (Piaggio Typhoon) бывает не только 50 ссм, но и 125 (с максималкой 105), отличаются они только двиглом, ходовая и тормоза там одинаковые.

 

комар пишет: И старт на скользкой поверхности довольно стремный, по-моему, раз там автоматическое сцепление.

Разумеется, автоматическое. Но приноровившись к его режиму работы, стартовать сущесьно проще, чем на моце.

 

комар пишет: Ну если не нравится «Минск», можно и в 2 раза дороже: 2 килобакса стоит новая модель Yamaha YBR-125 (по весу, мощи, скорости, габаритам - аналог наших «Минсков»: 106 кг, скорость около 100 («Минск» для этого, правда, требуется оснастить настроенным глушителем, но в городе такие скорости меня просто не интересуют)

Тока Юбиэрка сущесьно проигрывает в динамике даже скутам - полтинникам, а уж за 2 килобакса можно спокойно сотку взять (а щаз на том же МСК за 2,5 продаецца тюненая Gilera Runner 180 без доков, взял бы, да бабла нет).

 

комар пишет: Да и в городе, приехав на работу, а то и домой (гаражей на всех не хватит, например, у меня в районе я по объявлениям в инете в пределах 4 км не вижу ни одного продаваемого или сдаваемого гаража), транспорт будет поставлен на улице.

Я лично храню скут в квартире. (А вот моц моц туды не затащишь).

[Гость Chicken]

Ну насчет автоматического сцепления: с ним по-любому намного легче! Я трогался по снегу на летней покрышке, просто надо газ очень медленно откручивать.

[Гость Guest]

че за бред про YBR. Писец - этот моц делает 200cc 2тактник отечественный, который в свою очередь делает как нефиг делать 50cc скутера Сразу видно чела - обзоры почитал, думает что знает все... Счастливый обладатель YBR.

[Гость Hrzan]

Мдя? Нужен список, кому слила Юбиэрка?

Piaggio NRG (70 ccm, Malossi MHR)

Gilera Runner SP (70 ccm, Polini Corsa)

MBK Nitro (aka Yamaha Aerox) 100

и (внимание!) Vespa PX200 с ее двиглом разработки 50-х годов и коробкой, а не вариатором.

Это только на моей памяти. Про скуты powered by Piaggio Bigblock (Gilera Runner 180 FXR и Italjet Dragster 180) я ваще молчу.

[Гость Guest]

1. Полтинников в списке не вижу.

2. 180сс импортным скорее всего по динамике проиграет - да.

 

Про остальное не верю. На второй день покатушек, YBR раскручен до 100 за 10 секунд. В обзорах наших читал: 25-28с. В импортных упоминали предел 5! Раньше сам не верил, теперь - пациент скорее жив чем мертв Коробка интересная у него - уметь надо, а не так как на литрах аккуратно добавлять на первой...

 

Короче, спорить я не буду. Живу в Москве. Можно на смотровой стрелку забить когда нормальная погода настанет и все...

[Гость Hrzan]

1. Полтинников в списке не вижу.

5082[/snapback]

первые 2 пункта что по-твоему?