Студент71

224? Точная информация? Она отставлена была Это мне самому очень интересно. Ни утром ни днём машин 1го маршрута не видел. Тем более 257, вышла что ли? Чудеса сегодня творились на 1це чую...257,224. Или показалось всё же 212 ладно. Это родная машина 1го маршрута

Neon забанен по п. 5. Правил ФОТ. По причине явной неадекватности.

Вчера видел на 7ке №277. Бодрячком старушка. Запас прочности у Вшек конечно огромный. Гшки 272,278,312 вон списали а 268 и 277 живы. И будут ходить. Думаю 277 получше 105 будет.

Насчёт 41го. Толи в "МОЁ" толи в "Комсомолке" на этой неделе было написано, что там всего 3 машины. И планируют маршрут выставить на аукцион. А ведь была там и гармошка когда то...290.

Боксёров прибавляется. Хорошие машины. Сегодня видел М060СО на 88А. По разговорам, скоро и а маршруте №20 появится Боксёр.

ПАЗ маршрута 60В ударил сзади наш Мегаполис вчера.На Минской. В время поинтовки позавчера, его видели. Не везёт машине...

Троллейбус вчера в ДТП был № 229. Пострадал несильно сегодня на линии по своему 2му маршруту. Водителю жигуля надо было смотреть по сторонам.

277 выходила это факт! Вчера правда ненадолго. На 17й. До отстоя еле отъездила. Загнал её водитель в депо и взял 204. Значит и 277 не списана...

Думаю будут подробности. Но если жигуль шёл по Г. Сибиряков, то виновным признают водителя троллейбуса.

Интересную тему вы подняли. Хоть топ открывай "История маршрутных такси". Посмотрим, может и сделаем. Был 26, подтверждаю. ЛАЗ 695Н обслуживался ПАТП-4. История такова. В конце 80х начале 90х почти на каждом регулярном автобусном маршруте появились автобусы-экспрессы. Не помню насчёт оплаты, дороже ИМХО. Проездные в экспрессах тем не менее действовали. Особенность их была в том, что , в отличие от нынешних маршруток у них были строго оговоренные остановки на маршруте, но они были не на каждой. Где экспресс пропускал 1-2 остановки регулярного маршрута, где и 3-4. Автобусы обзывались аналогично основному, только букву Э добавляли. 7Э,12Э,14Э, 28Э. Так вот, году в 97 в ПАТП-4 прошла перерегистрация номеров. И смена статуса. 100% оплата проезда. Но остановки тем не менее у них поначалу были так же. Так вот по ПАТП-4, было--стало. 7Э--23 8Э--24 12Э--25 14Э--26 77Э--27 То есть 26 это по сути был 14Э. А 77Э--27 превратился в нынешний 27. Этим и объясняются его крюки через ВГУ. Маршрут просто продлили на Перхоровича. КаВЗ 685 наверное всё же

По поводу учебки. Да, №10 катается. Видел инструктора, видел стажёра. Кто стажёр? Первый раз видел. 21 кстати периодически выходит на линию. Примерно раз в неделю наблюдаю её. 277 это интересно неужто правда живая. 340 сегодня видел по 8ке, замена за 332. С 332 дела не быстрые, по словам водителя.

С Авторынка по Хользунова.

Фоток не будет. По крайней мере пока. Пока графиков не будет...Их просто нет. Сегодня у водителя №221 просто написано было в путёвке "в депо". Он сам ничего не понял. Но тем не менее заезжал в парк на 4 часа днём. В 18-35 тронулся с Перхоров на последний полный круг. Следом, через N машин ходила 225 и тоже разрыв. Она ещё позже зайдёт. Вообще мне вечером сегодня 17й маршрут напомнил 1цу конца 90х. Интервал <5мин. Наполняемость хуже нижесредней. Водители говорят, так весь день. Но план то...Видимо Г-н Зоткин считает, что если сделать 20 машин на маршруте с интервалом в 4-5 минут от этого собираемость увеличится...Как он ошибается!

И кто это? 326?330? http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=1319140...;postcount=5173

На 17м маршруте появились 2 РАЗРЫВНЫХ ГРАФИКА!. Причём заход по 1му из них в 21-55 Так что не надо удивлений и лишних вопросов...

Нет, Увы... Это всего лишь

За то, что я завтра спокойно приду на своё рабочее место. Если бы не борт № 314,позавчера 5.11.2010, я мог бы реально лишится работы. Нет я не опаздывал. Всё гораздо интересней.

Vostok Да ты не переживай. Все довольны. Всё прекрасно. Надо было все троллейбусы в шарики одеть. Особенно 7ку, борт №314. Только вот план накануне подняли по всем маршрутам. Аккурат к празднику. Да ещё и туалет на Невского, "к/ст Молодёжный", теперь для водителей ПЛАТНЫЙ. Про 4 дневку по 12 часов, ещё рассказать? И историю с №300 вспомнить? Я молчу уже про то, что в нормальных городах такие события просто так не походят.Дата весьма нетривиальна 50 ЛЕТие ВОРОНЕЖСКОГО ТРОЛЛЕЙБУСА! У нас...Прошло...Вчера было.

Ну, что могу сказать...Я про празднование 50 летия Воронежского троллейбуса. В общем, такого фарса в кино не увидишь. Более идиотичное зрелище увидеть было трудно в нашем городе. 15й маршрут по Циолковского и 14й...Кому ЭТО пришло в голову?! Это чего надо было нанюхаться?!

Мне до 50 летия ещё 20 лет жить. Не хочу строить никакие планы А если серьёзно, то 50 летие фактического запуска движения попадает на понедельник! Я работаю.

Видел я их обеих на Заставе и 212 и 105. Что со 105й то случилось... точней с её водителем? 212 ВАЗ 21099 ударила. 326 да на линии сегодня. Зад видно, что делали. Сделали кстати хорошо. Но дуга, где лира сверху нерихтованная. Теперь я понял, ЧТО это был за удар...В силу последних ещё. 319 То, что сейчас там чисто женская бригада не говорит ни о чём. И не надо её сравнивать с 305 и тем более с 308. Последнюю запустить не могли долго вообще. Просто поначалу 319 досталась и обкатывалась суперэкипажем с 347.

Сцылки не открываюцца блин.

Прокатился я наконец то вчера на любимом борту №310. Машина очень даже хороша. И это порадовало. вчера ходила по 2ке как это водится в выходные..

i Уведомление: Тема почищена. ПОПРОШУ В ДАЛЬНЕЙШЕМ ВСЕХ, В ЭТОЙ ТЕМЕ НЕ НАДО СРАЧА! Иначе вызову внешние силы Историей ОТ НАДО хотя бы интересоваться иногда. Я не призываю, её изучать досконально. В конце концов увлечение ОТ это хобби. Но жить сегодняшним днём и переписывать кто где сегодня...Скучно. Потому, что было ещё и вчера. И вчера были не менее интересные события. Да троллейбус у нас живой. Он по сути и не умирал никогда. Знать дату его пуска это не обязанность участников Воронежского раздела ФОТ. И при регистрации этого никто не требует. Но знать эту дату признак хорошего тона. Что не просто так мы здесь собрались помирдверьмячить.

Будет разумеется отмечена эта дата на банях. Душевно будет отмечена!