Ну так конечно.У 125 интервал минуты 3 от силы,просто подошел к остановке,и сразу поймал его.Но "кому за 50" все равно предпочитают БВНо такая "малина" только днем.К примеру утром(это в 7:30) на 125 на молодежном частенько бывает очередь аж в 30-40 человек.Люди стоят,а машин все нет и нет.
5а к примеру утром заполняется на бульваре победы,и к молодежному подъезжает уже битком.По сути спасает только 90
К нам из Череповца притащили Даб 1350L
вот такой:
http://fotobus.msk.ru/photo/477352/
предположительно его
замечен утром около остановки "17 квартал" с Вологодскими транзитами
А что же о нем говорить?у него столько косяков как у 90?Да,есть пару машин из Череповца,но они чистые и приятные(многие со мной согласятся)
И хоть одну в год беспробежную пригоняют,имея всего ОДИН маршрут.Есть с кого брать пример.
http://www.avito.ru/voronezh/gruzoviki_i_spetstehnika/novye_avtobusy_paz_ot_proizvoditelya_145245087
судя по региону легковушки это чудо обитает где-то у нас
Изначально вопрос был ко мне, таки отвечу.
Да, эти машины городские. Будем прыгать и пищать от восторга до потери сознания, что на городском маршруте работают аж 9 городских машин? Т.е. примерно 1/6 выпуска. Щастье то какое.... ппц.
Плюсую!Не забывайте,что основной ПС на 90 у нас АР 6** и им подобные.Пример:я не переношу конкретную машину АТ 115.В голове не укладывается как она вообще оказалась на городе.Тоже самое я хочу сказать о http://fotobus.msk.ru/vehicle/141197/#n477835 .Она не на 90 но тем не менее
Ничего не имею против 90.
Ходит вовремя,сосранья и допоздна.
Но машины почти все мерзкие.Пора бы ПС обновить(посвежее пригнали бы)
А теперь вопрос : собираются ли вообще его обновлять?