telkomrwt
-
Постов
85 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные telkomrwt
-
-
В 24.02.2024 в 16:09, Корзухин А. сказал:
На Каховской же колорита добавила "морковка" по 3-ке, вышедшая с кольца сразу в хвост 16-му.
И это правильно. Тот, кто ехал на 16, имеет возможность быстро пересесть на 3, и ехать дальше. Будь она спереди, возможность пересесть отсутствовала бы.
- 1
-
В 21.01.2024 в 09:38, Михаил_123 сказал:
Было бы неплохо запусть Иволги
Они там нафиг не нужны. Ласты вполне справляются.
-
Только что, igla сказал:
потому что где-то на улице Радио стоял
стоянка на Радио решается обособлением, иные пробочные точки - тем более.
Готовые примеры уже имеются, Павелецкая та же.
-
1 минуту назад, Чебурашка сказал:
когда пошли львята 49 был Чертановская - Нагатино
там не было львят, там были татры.
1 минуту назад, igla сказал:Вот 19-го трамвая из-за избыточности витязей на кругу на Каланче и не стало.
да и хрен бы с ним. сейчас 50й есть.
-
22 минуты назад, igla сказал:
Для меня вообще загадка, почему все закупленные львята сунули туда?
А с одиночками всегда так.
Их всегда суют туда, где от их появления будет давка и невывоз.
23 минуты назад, igla сказал:витязи очень много где избыточны
Витязи нигде не избыточны, запомни это.
-
3 минуты назад, Любезный сказал:
Те же 3 и 38 на одиночках вполне нормально себя чувствуют
С Витязями там все равно повеселее. А у 3 и так продление планируется - пасс. потоки могут и переиграться.
-
1 час назад, Чебурашка сказал:
Зато пассажиры утром на том-же 21 ой как почувствовали, когда вместо свободной Песы приехал битком забитый львенок.
Это, к слову сказать, очень живо говорит о необходимости одиночек на всей сети.
Они с нашими пасс. потоками вообще в Москве вообще нигде не нужны, их так и будут пихать туда, где нужны трехсекционники.
А трехсекционникам, внезапно, рады везде.
-
20 часов назад, Dozenazer сказал:
Кстати, в Витязе тоже есть развёрнутые друг к другу места
по/против направлению/я движения? где?
20 часов назад, Dozenazer сказал:+15 рублей от ПК "Транспортные системы"
Вот что за мода такая пошла? Чуть не то мнение, так сразу в ботоводстве обвиняют.
Алло, ты с живым человеком общаешься.
- 4
-
В 02.12.2023 в 17:58, Dozenazer сказал:
Места для ног в Витязях
дохрена. Удивлялся тому и не раз.
В 02.12.2023 в 17:58, Dozenazer сказал:Компоновка сидений крайне
успешная. Потому что отсутствуют места, развернутые друг к другу, а в средней секции вероятность конфликта коленками с соседом минимальная.
В 02.12.2023 в 17:58, Dozenazer сказал:В общем, думайте сами, что делалось для людей
проверка временем показала, что именно Витязи делались для людей. А Песы - для скота, наличие зч это подтвердило, лол.
В 02.12.2023 в 17:58, Dozenazer сказал:С большим ростом упираешься коленками в предыдущий ряд сидений
Да, только на части мест приходится выехать спиной с сиденья, чтобы в них упереться.
-
7 часов назад, Любезный сказал:
зимнее отключение автоматических стрелок
так вроде решили везде или почти везде внедрить отопление стрелок, чтобы не отключать их на зиму.
-
1 час назад, Coolisha сказал:
апаковская сеть с переводом в Октябрьское депо стала намного лучше работать
Я бы не стал бояться возвращения Апакова с точки зрения качества. Основная претензия к ним состояла во вместимости одиночек, которую Витязи переплюнули, и которые Апакова не могло принять.
Ну а где тонко, там и рвется. Уж как они ни пытались вывозить одиночками Чертаново и Нагатино (например, когда районы отрезали от основной сети из-за ремонтов), риски невывоза из-за битком набитого транспорта были гораздо выше. Но вот это вот всё - к счастью, дела давно минувших дней.
Сейчас в этом вопросе жить намного спокойнее стало. Ну и БКЛ тоже сильно повлияла на пассажиропотоки.
И еще. На Чертановской появилась выделенка. Решение неожиданное, но забавное: она только от Сумского проезда до Чертановской, и, судя по всему, только в одном направлении
К сожалению, изначальную концепцию с бессветофорными разворотами на удалении от перекрестков испортили полностью. Теперь как у всех, с дохлыми стрелками и дурацкими поворотами на идущих пешеходов.
- 1
-
В 29.07.2023 в 12:41, Mixalblch сказал:
Чертановская. Цвет путевых стен способствует
Там обычный мрамор Коелга, его можно подсвечивать по-разному, и получать разный результат.
В 29.07.2023 в 15:07, Иван О. С. сказал:даже так лучше, чем с первоначальным освещением, передававшим атмосферу склепа
Первоначальное освещение мне нравилось больше. Замена ДРЛ на ртутные экономички света не добавила, но полностью убила игру света на потолке и стенах, создаваемую люстрами.
Тоже самое можно отнести и к станциям более ранней эпохи строительства: ВДНХ, Библиотеке им. Ленина, и тп. Вроде бы и тоже ничего, а вроде уже и не так радостно.
Сложилось впечатление, что со светом в Метро последние лет 10 работали без сильной любви. Тульскую перевели с теплого освещения на холодное, на Белорусской-радиальной в одиночные светильники на стенах и потолке сначала вкрутили какое-то совсем слабое говно, а потом усилили работу этих светильников свежесмонтированными светильниками с лампами Т8, напрочь испортив визуальный ряд... И вот думаешь, вроде бы и идут ноздря-в-нозрю с техническим прогрессом, но к результату относятся скорее формально, хотя иногда получается.
Не менее формально они отнеслись к казалось бы, благородному металлу - анодированному алюминию в эскалаторных сходах. Да, где-то его поменяли, и стало хорошо, а где-то он остался, и его потрепала жизнь, его даже скорее всего, фиг отмоешь, возможно, он даже окислился, но они его покрасили, и ты такой "б-ррррр..." А с другой стороны - ведь такими вещами должен заниматься какой-нибудь архнадзор, но не в смысле общественной организации, а какое-то подведомство у ДТ или над ДТ, или что-то подобное, и чтобы финансы выделялись нормально, а не как на текущее содержание, и смотрели, что получилось, а что нет, это все-таки, лицо города, какая-то муштра за декоративное состояние, имхо, тут должна быть.
- 2
-
3 часа назад, Александр Московский сказал:
Но выделение с буквой упростило запоминание номера
когда № маршрута короткий, да.
Эс-один, эс-три, три-эн, эн-три - в одном из двух последних, к слову, однажды, потерял зарядный кейс под наушники, и потом долго вызванивал разные парки с вопросом "а у вас этот маршрут или где?", "нет, по маршруту трамвая же, не ночной, но ночной" - парковые тетушки тоже сами путались и выдавали непроверенную инфу. Кейс я так и не нашел, к слову.
А вот когда у тебя номер эс-девять-два-два, поиски утяжеляются: в картах набираешь сначала в латинице, не то, потом кириллица, снова не то, а, без эс набираем, теперь сошлось - ура!
Почему так: соседние маршруты по улице также имеют пресловутую "эс", и она липнет куда надо и не надо.
Писал в яндекс в надежде на понимание - не услышали. Так и продолжаю путаться. Лучше бы литеры спереди только двузначным маршрутам оставили, с трехзнаками уже перебор. Сзади - сколько угодно, все эти 700э, 147н, и прочие адекватно впились в мозг, а вот спереди - ну совсем дурдом и лишние действия. Неудобно.
-
И насколько эти трассы теперь будут постоянными?
16й последнее время постоянно часть рейсов гонял до Серпуховского Вала - остается ли это? На сайте дептранса расписание не прогружено.
-
Вообще, подобный ход с гаражами несколько гениален, т.к. он по факту снижает автомобилепользование для неотвыкших от ОТ.
Человек с гаражом: выехал в любое время, приехал тоже в любое время - красавчик, машину засунул в гараж, идет домой.
Человек без гаража: выехал в любое время, приехал в период с 11 до 15-16 ч. А иначе всё у дома/окон запарковано, иди ставь машину у черта на куличиках, или там, где срут птицы. )
Белиссимо.
----------------------------------------------
38 минут назад, Андрюха77rus сказал:за это спасибо оленевводу и его политике
Оленевод, но оленей не водил ни разу, погоняло только за глаза.
57 минут назад, Андрюха77rus сказал:Ракушки и пеналы, которые при Лужкове сносили?
Пчеловод, но пчелами занимался.
Интересные аналогии - и все про с/х. Интересно, как следующего мэра народная молва назовет.
-
Все знают эту остановку, как м-н Оптика, а не вот это вот всё.
И живут люди там на Оптике, а не где-то еще, было удобно. И поликлиники на оптике, и отдельно 170-я дальше.
Разве ТЭЦ снесли? Она там - визуальная доминанта, чего от нее избавляться?
Ох уж эти фанаты Навального, все им ориентиры подавай...
Ну правильно, Янгель же не защитник страны, зачем его именем что-то называть. Вот Навальный - настоящий герой, совсем другое дело. Но его как-нить потом протащим, ага.
Лучи беспрерывной диареи автору сего действа.
- 1
-
3 часа назад, Димон С. сказал:
967 - частник, по ним обычно реестр совпадает с реальностью.
только там 2 частника по 1 маршруту.
Еще один 967 ютится на 1457 строке
-
9 часов назад, Никита Мишин сказал:
Вроде в ДТ он таки работает.
Он уже не работает в ДТ, и слава богу.
Зумер, не умеющий контролировать собственные эмоции, и не умеющий дискутировать, не нужен.
2 часа назад, Молодой гой сказал:Считаю, что с халявой в виде usb-зарядок, и бесплатного вайфая нужно завязывать.
Зачем? Только внедрили же.
- 2
-
4 часа назад, Вперёдсмотрящий сказал:
Имеет ли смысл митинг?
Учитывая текущую нервную обстановку с митингами, лучше начать с обращения в ДТ
-
С причащением!)
На еще тогда 3н в автобусном исполнении однажды пришлось напомнить водителю, что на развязке Варшавки и Каширки следует ехать по Варшавке, а не по Каширке - ситуацию спасло наличие Нахимовского пр-та.
-
Водители автобусов часто меланхолики, не давят тапкой в пол: видать, идет повышенный расход топлива, за который штрафуют.
Но иногда попадаются любители, особенно, когда в парк едут: когда на таких попадаю, все время мысленно их благодарю.
-
Пока отчественное производство не освоит титанатные АКБ и другие иностранные узлы, дешеветь электробусы смогут только при падении курсов инвалют к рублю.
- 1
-
В 14.06.2019 в 14:39, alexey_spk сказал:
он должен уметь отапливаться кондиционером как это умеет КАМАЗ 6282, а не печкой на соляре как у ЛИАЗ 6274
До какой-то температуры да. Однако отмечу, что КПД кондиционера в зимнее время со снижением температуры значительно падает. Чем предложите компенсировать баланс по теплу в -10...-25, если кондиционер не справляется, а в салоне уже выпала роса? Повышенным потреблением э/э из батарей? Дизельные печки здесь, кмк, не самый плохой вариант, особенно-то для наших широт.
Вместо того, чтобы думать об экологии, надо думать о климат-контроле, чтобы люди тупо не мерзли, остальное вторично.
Вот вырастут ресурс и емкости у батарей - можно будет хоть тэны втыкать, а пока доступны рабочие промежуточные варианты.
Отдельно отмечу, что в троллейбусах нормально с отоплением было только там, где втыкали в хвост салона после задней двери отопитель по типу ЭТНА размером с тумбочку - вот там нипочем были вообще любые морозы. А вот любые БКМ-321, ЗиУ, МАЗы, Меги, и тп. тупо не справлялись, в салонах было холодно.
Как сейчас помню: водителя спрашиваю: а что так холодно-то? А она мне: так машина же летняя, все печи на максимуме.
-
Писал в МГТ, в 8 тб.п. обещают 200 электробусов в будущем году - может, и на т72 выдадут. Лично сам надеюсь на т40.
Электробусы
в Транспортные дискуссии
Опубликовано
Есть информация, делают ли что со сломавшимися электробусами?
Чинят, или болт забили? Непонятно, чего ожидать.