Александр Конотопцев

Маршрутное такси в Москве уже больше 5 лет официально не функционирует (осталась 1 линия, по моим данным). Однако на направлениях в область этого транспорта ещё достаточно. Откроем дверь в прошлое, а также посмотрим, как сейчас работает этот вид транспорта. Является художественным произведением, содержит элементы вымысла.

18 часов назад, FanatOT сказал:

6 АП, сравниваю с 25 сентября, когда Т14к ещё не было:

23: 25->21. Маршрут превращается в призрак. Алтушке, 42 и домам по Высоковольтному проезду ОТ, как я понимаю, не нужен?

24к: 28+2->16+2

78: 40->48. Тут достаточно интересно: 48->40 было то ли на П12, то ли метрозаменитель, но парадоксально, что сейчас как раз вернули, когда на других маршрутах порезали.

84: 78->42

136: 51->36

533: 118->91

774: 172+2->128+2

Нужен (23). Периодически отправляю обращение по неудовлетворительной работе линии, подключал к работе главу МО.

15 часов назад, Молодой гой сказал:

 

Дойдут до Римского-Корсакова, не развалятся. На крайняк сядут на частника и поедут с заездом на платф. Дегунино.

 

Куда нам идти мы сами разберёмся, без Ваших ценных указаний. Автобус 23 является в сторону метро "Отрадное" единственной линией для 42, 42а дома с близко расположенной остановкой. Пожилым людям это актуально.

Всем доброго дня! Предлагаю вашему вниманию песню в память о Московском троллейбусе.

14 минут назад, GrekOFF сказал:

Хочешь ехать нормально - езжай сидя на автобусе

В Москве это вполне осуществимо.

Если бы на этих линиях с автобусами было всё благополучно (заполняемость, частота следования), то и маршрутку, возможно, не выгодно пускать было бы.

P.S Действительно, на большом количестве линий можно ехать сидя на автобусе. Однако линии на Янгеля и в 16 м-р, по моим наблюдениям, по крайней мере в "час пик", таковыми не являются.

31 минуту назад, Путевой Объездчик сказал:

Т. е. единственный «нормальный» вид НОТ это маршрутка? А я так смотрю на Пражской, желающих прокатиться на этом транспорте не густо. Стоят только мешают автобусам к остановке подъехать. Да оно и понятно, до того же 16 м/р 4 маршрута, в т. ч. частоход 796. Цена 35 руб. налом, при том, что у подавляющего большинства Тройки, у одних безлимит, а у других кошелёк за 20₽ после метро, а в основном после метро там и садятся. 

Тройка тоже действовала на 1141. Тариф 35 руб. Плюс банковские карты принимают. На мой взгляд, хорошо что линии возобновили работу. Хочешь в давке ехать - жди автобус, сидя - садись в маршрутку)

11 часов назад, житель москвы сказал:

Дык вроде она живее всех живых.

1087 до ул. Академика Янгеля - в субботу (не эту) на линии 3-4, предположительно, Дукато были. Интервал минут 15. А где посадка на 1141? Там же, где на 1087? (Вопрос снят. На Яндекс-Картах есть информация о линии)

Получается, 1141 в нынешнем виде это 225м.

На линии 311к фактическим сообщением: метро "Рязанский проспект" - МЦК "Нижегородская" уменьшилось количество подвижного состава. Так в воскресенье, 26.01.20 днём у метро "Рязанский проспект" не было несколько минут ни одной машины на загрузке. У Города стояла одна машина. Изменился также тип подвижного состава. Теперь это, предположительно, Дукаты. Ранее на Рязанке и у Города как только машина загрузилась, подъезжала следующая.

Интересно отметить, что линия сначала работала до Котельников или Силиката. Потом до метро "Рязанский проспект"  (в какие-то часы, возможно, до Университета управления). Следующий этап - движение до Самаркандского бульвара, по маршруту 351. И вновь, предположительно, линия работает только на самом загруженном участке.

Кубик на 23 032914 7.36 (Алтуфьевское, 42->Юрловский пр.)

Наша жизнь - маршрутное такси

01. Кондуктор

02. Наша жизнь - маршрутное такси

03. 716-й

04. Паведники

05. Испанские кварталы

06. У ДК "Вперёд"

07. 716-й (фоно)

https://drive.google.com/file/d/1Te11XKqp_mqf5FOTWHuEkncmVaapupHP/view?usp=sharing

19 минут назад, Антон Чиграй сказал:

А при наличии проездных и вообще какой-либо более-менее вменяемой билетной системы наличие регулируемого тарифа важно для всех.

Здесь, на мой взгляд, надо учитывать то, что стоимость проезда по нерегулируемым тарифам невилика, с моей точки зрения (40-50-60 руб.) И даже наличие карты тройка может не остановить от желания воспользоваться маршрутным такси (и доехать, как правило, сидя и быстрее)

15 часов назад, FanatOT сказал:

Плюс несколько постоянных (надо полагать) изменений. Всё по будням, от к/ст.

123: 96->83. И нет, это не связано с 323, с 323 уже было до этого 109->96. 

154: 57->52. Видимо, в честь продления 428. А может, в честь банальной нехватки водителей. 154к, кстати, почему-то ещё жив.

Т51: 181->187. Стал чаще ходить вечером в районе 21-23 часов.

 

 

У 123 автобуса выдернули рейсы. Интервалы до 28 минут (16.59 - 17.27). Вряд ли это на постоянной основе будет.

Может быть статья 20.2.2 КоАП РФ

Испанские кварталы

На «Испанские кварталы»

Спрос, как видимо, немалый

Едут ведь туда как бы

Восьмиместные «гробы».

На Дукате льготных мест

Нет, не предусмотрено

Напишите в сельсовет

Будет всё рассмотрено!

Когда вечер наступает

То усталость обнимает

Вон Дукато синий наш –

Взять его на абордаж!

На Дукате льготных мест

Нет, не предусмотрено

Напишите в сельсовет

Будет всё рассмотрено!

03.07.2019

В 18.06.2019 в 01:11, Teplostanec сказал:

 

ЛиАЗ

Громкий гул за поворотом

С лавки поднялся народ

Наш ЛиАЗ всегда в почёте –

Карты льготные берёт.

ЛиАЗ, ЛиАЗ – ты выручал не раз

Тебя мы с детства знаем

Ты наш надёжный друг!

ЛиАЗ, ЛиАЗ – останови сейчас

Я выйду, не помеха

А ты на новый круг

Возьми моих подруг!

У маршрутчиков он ездит

И Ранд-Транса светлый лик

В Самолёте в него влезет

Сотня человек в «час пик»

ЛиАЗ, ЛиАЗ – ты выручал не раз

Тебя мы с детства знаем

Ты наш надёжный друг!

ЛиАЗ, ЛиАЗ – останови сейчас

Я выйду, не помеха

А ты на новый круг

Возьми моих подруг!

04.06.2019

23 часа назад, Димон С. сказал:

Зеленоградскую 164 продлили до м. Пятницкое шоссе

https://www.netall.ru/transport/news/1113735.html

На мой взгляд, нужное решение. Некоторая компенсация отменённого 707м и 460м.

27 минут назад, Димон С. сказал:

А вы темой случайно не ошиблись?

Да, есть такое(

10 часов назад, Klessk сказал:

 

А вот дальше они куда поехали? Или все на Комдива вышил?

Собственно сколько поехало через мост?

Я все к тому, надо ли им именно к Тимирязевской как идет 23 или им надо куда-то еще.

На Комдива я вышел, остальные дальше. Но изначально-то вопрос был в другом. Почему на действующей линии такие большие интервалы? Я считаю, если маршрут работает, то интервалы должны быть меньше. Вот на ночных же полчаса, а на дневных больше)

58 минут назад, Klessk сказал:

 

Где ехали? На каком участке? 

Алтуфьевское шоссе, 42 - ул. Комдива Орлова. Рейс 7.27(от дома 42) почти всегда так загружен. Ранее, когда автобус ходил каждые 11-13 минут загрузка была субъективно больше. Люди ездят там, где возят). В сторону метро на рейсе 7.41 загрузка меньше, человек 10 от дома 42.

14 минут назад, viirt сказал:

Кому нужен твой 23-й в 2019 году? Хватит высасывать проблему и создавать ее там, где ее нет.

Сегодня утром на автобусе ехало около 20 человек. Вот им и нужен, и многим не дождавшимся. Проблема, на мой и не только взгляд есть и создаёт, я считаю, её Мосгортранс неудовлетворительной работой.

10 часов назад, Teplostanec сказал:

Дарю

(если ещё актуально)

 

Спасибо за фотографию, да актуально

Маршрут 1005 работает. Со слов водителей, предпосылок для закрытия линии нет.

Справочно:

Режим работы от метро "Отрадное" с 8.00 до 21.40.

Режим работы от Ашана с 8.30 до 22.20.

Время отправления от конечных в 0 и 30 минут каждого часа работы. Однако, последний рейс от метро выполняется в 21.40, а от Ашана - в 22.20.

Во вторник ездил. 2 машины в последнее время

24 минуты назад, artem_AAE сказал:

Александр, если вы возьмете реестр за 2014 год и текущий ,то сильно удивитесь.Выпуск упал не только на маршруте 23

Артём, догадываюсь! Есть и другие примеры. Но маршрут 23 важен даже не столько для меня, сколько для жителей нашего и соседнего дома, в частности. Поэтому будем добиваться возврата отменённых рейсов.

10 часов назад, Klessk сказал:

 

Еще раньше он ходил раз в 40-50 минут и это было нормой. Никто его у Тимирязевской как нормальный транспорт и не воспринимал.

 

 

А что именно у нас есть такого уникального на трассе 23 автобуса, для чего обязательно прямая связь?

А причём здесь уникальность? Работал маршрут, с нормальными интервалами (2014 год), и потом число рейсов начало постепенно снижаться и снизилось до уровня "деревенского" маршрута.  Я считаю, что такое положение дел недопустимо и, в рамках своих возможностей, принимаю меры к улучшению ситуации.

Пожилые люди, проживающие в 42 доме также недовольны (подробнее пост выше)