msc_

"Наказали кого-нибудь из сотрудников ДепВела за то, что не нагнали людей считать реальный выпуск у маршруточников, а тупо взяли цифры из реестра трехлетней давности?"

+++

В том и дело, что проектирование велось из кабинетов.

 

Кроме основных рейсов, в течение всего дня ежедневно запускаются короткие рейсы синих (не считая обычных, работающих на 144к) от метро до ул. Акад. Варги.

И кстати что-то уж больно часто их пускают. В вечернее время чуть ли не чаще, чем каждый второй. Это тоже не дело.

 

Так-так-так..... кто там выше вопил про 16АП на Чистых прудах, что такого не может быть? Или у всех глюки, поэтому они видят 16АП неподалеку от Кремля, то в одном, то в другом месте. Вот не понимаю, когда отрицают очевидное. Ладно, идет в копилку информации. Спасибо!

О каком 16 парке на Чистых прудах речь идет, я до сих пор не понимаю. Устьинский мост это совершенно не там.

 

Нет, на Чистых прудах видели другой автобус 16АП несколько дней назад. А Устьинский хотя и не там, но и никак уж не у МКАД на Каширском шоссе.

Сегодня и вчера прогулялся-покатался по центру, посмотрел на работу Магистрали спустя месяц. Тезисно:

- Был замечен 5292 16 АП по маршруту К, стоящий в мертвой пробке на Устьинском мосту. В салоне 1 человек. Неужели не нашлось хотя бы 1-2 Дуката в бренде под это дело?

 

Так-так-так..... кто там выше вопил про 16АП на Чистых прудах, что такого не может быть? Или у всех глюки, поэтому они видят 16АП неподалеку от Кремля, то в одном, то в другом месте. Вот не понимаю, когда отрицают очевидное. Ладно, идет в копилку информации. Спасибо!

 

И еще, по вчерашнему моему сообщению про то что творил водитель автобуса Мосгортранса с пожилой женщиной.... это информация уже попала куда следует и вот так там просто удалить не получится.

А не напомнишь?

 

А его через минуту удалили после оставления. И сейчас удалят. Хотя там никакого мата не было. Сообщение касалось водителя Мосгортранса, которыйт издевался над бабушкой лет 75-80.

И еще, по вчерашнему моему сообщению про то что творил водитель автобуса Мосгортранса с пожилой женщиной.... эта информация уже попала куда следует и вот так там просто удалить не получится.

Темно будет вечером, но могу попробовать фотку у метро Марьино на остановке сделать. Не в обиду, но там другие масштабы.При этом я не говорю, что надо на Парке Культуры людей бросить. Сам там неподалеку 20+ лет прожил и было трудно с транспортом.

 

Население и забыли спросить "Как вам живется?"

А смысл спрашивать про то, в чем население на 90% ни бум-бум? Про трамваи спросили, кому-то ответ понравился? Мне нет.

 

Спрашивать надо было не "что делать?" - в этом люди и правда не подскажут, для этого есть эксперты, а вопрос должен был быть "В чем на транспорте вы испытываете трудности?"

Уже понятно, что нельзя было практически одновременно запускать две реформы - отмену маршруток и Магистраль.

Точнее можно в теории, но при имеющихся в наличии ресурсах - нельзя. Теперь идет игра в пятнашки по затыканию дыр за счет возникновения новых.

А что теперь делать? Хорошую мину при плохой игре - это и происходит: обещания в будущем наладить все, закупить подвижной состав, просьбы ночь простоять да месяц продержаться и т.д.

На самом деле реальные потки никто не считал, опросы граждан не проводились, а начать надо было с этого

Это правда. Население и забыли спросить "Как вам живется?"  Это уже обычное явление стало.

Сегодня погода будет такова, что все дыры окончательно вылезут наружу. Посмотрим насколько новая модель справится с этим.

 

 

 

 Да, им оставили в качестве исключения маршрутку, но она стоит 40 рублей до Царицыно. 

Оставили потому что она за МКАД выползает?

 

Нет, не выползает, прямо там конечная посреди жилого микрорайона Царицыно-2. Ее не убирают, так как такой вой жителей поднимется. Там не всякий пенсионер сможет до остановки автобусов доползти, люди невыездными станут. Вот и не трогают.

 

Насколько знаю, вот-вот должен быть готов план транспортного хаба у метро Марьино на месте бывшей барахолки

Если это этот проект, опубликованный пару лет назад на сайте ДепСтроя

https://stroi.mos.ru/news/ryadom-so-stanciei-metro-marino-postroyat-tpu

 

То там не планируется уменьшение пешеходного пути от вестибюля станции метро (а он там подземный) до остановки НОТ.

Планируется загнать пешеходов под землю и преодолевать путь в ~150-250 метров уже под землей, а не на земле.

 

Зато на картинке классно выглядит - вот мол, выход из под земли и прямо рядом остановка НОТ.

 

Равзе что высадка 625 автобуса будет не в 300 метрах, а только в 250 от вестибюля (с южного торца ТЦ, а не западного). А идти придется не по земле по широкому тротуару с газонами и деревьями, как в нормальной человеческой среде, а толпиться в вечно грязном и темном подземном переходе с торгашами, бомжами и попрошайками.

 

2 года плану, я слышал, что сейчас ведется проектирование заново.

А ты в курсе, что у тебя в районе твой 625 автобус при подъезде к метро бросает людей в 300 метрах от входа в метро? Это же практически как расстояние между 2 остановками!

В курсе, что по нормам допустимое расстояние на пересадке автобус-метро "не более 100 метров"?

 

Специально созданный подвозящий к метро автобус бросает ежедневно тысячи пассажиров не доезжая до метро 1 остановку.

А потом людям приходится продираться 300 метров по узкой полоске между парковкой и рынком, ждать на 2 не к месту установленных светофорах через 2-полосные улицы с дурно настроенными для пешеходов фазами.

Знаю конечно. Что поделаешь, если еще при Лужкове сначала продали часть земли под развлекательный центр, а после его постройки на разворотной площадке на конечной продали еще часть земли и год назад там достроили еще один центр. А теперь там не вмещаются на конечной все автобусы, и остановку не передвинешь. Насколько знаю, вот-вот должен быть готов план транспортного хаба у метро Марьино на месте бывшей барахолки (эту землю продать не успели).

 

Если речь идёт о каком-нибудь спальном районе - можно, ибо там большинство пассажиров ездит от дома до метро и обратно примерно одними и теми же маршрутами.

Да ну?)

 

Полно районов, где:

 

 

решение принимается каждый раз по дорожной обстановке, пробкам, погоде, самочувствию - то ли пройти пешком пару остановок, то ли проехать. То ли в ближайшее метро зайти, то ли добраться по земле до ближайшей станции более удобной ветки. Так что как раз в центре эстетов полно.

Вот, например, я могу до до метро пешком дойти (за 20 мин при хорошей погоде и настроении), а могу на транспорте подъехать. Могу Вместо Владыкино поехать на ВДНХ, если мне так будет удобнее. От Тимирязевской вообще пешком хожу обычно. Ах, Да, еще МЦК есть. И это просто частный случай. Вариантов полно. Даже жители Бирюлёва в зависимости от настроения могут выбирать поехать им к метро Царицыно или поехать на электричке.

 

Жители Липецкой улицы (новые микрорайоны) интересуются, а куда могут сесть они? Да, им оставили в качестве исключения маршрутку, но она стоит 40 рублей до Царицыно. До остановки автобуса (в отличие от маршрутки) им идти и идти (там очень не нормативное расстояние).

В курсе и про 764 тоже, бываю там. Еще раз, ни от депутатов, ни от советников транспорт не зависит. Всё что можно, это звонок от депутата Мосгордумы  начальнику Мосгортранса с просьбой дать объяснения. После чего ситуация немного улучшается.

Вчера и сегодня автобусы ходят битком, но на остановках хотя бы все помещаются в переднюю дверь, так как рейсов добавили.

Он из команды по спортивной ходьбе при таксомоторном парке)

Сколько из этих 749 одновременно стоят в пробке у Перервы?

Там есть в пик пробка, но теперь не на всю Иловайскую, а поменьше. Возможно связано с запуском в прошлом году Проектируемый проезд 4293 - теперь под Курской ЖД можно проехать там, что многие и делают.

Разгадал я загадку изменившейся транспортной ситуации в районе. Да, увеличен выпуск на 749 (Мосгортранс), но больше всего поразил 650 маршрут, синеньких в час-пик одновременно 14 штук на линии (не считая тех, кто на конечной).

625 в час-пик увеличилось с 3 до 4.

 

Хочу похвалить Мосгортранс, сегодня все утро очень ритмично транспорт ходит по центральным улицам района...

Сча Грекофф скажет, что это последствия того, что я вчера в Чертаново приезжал)))

 

А я всё думал, откуда слухи, что некий человек на остановке в Чертаново гонялся со старой картонной табличкой (раньше сбоку у автобусов такие были с номером и маршрутом) и требовал от водителей не стоять на остановках и соблюдать расписание

413 это не Трансавтолиз, а Альфа-Грант/ТК РИКО (не помню - кто точно из них).

У них в салоне постоянно крутится по динамику "Вас обслуживает водитель предприятия Трансавтолиз". Зачем им чужое крутить? )

650, насколько я помню, 20 ТМП обслуживает...

Верно.

Хочу похвалить Мосгортранс, сегодня все утро очень ритмично транспорт ходит по центральным улицам района... каждые две минуты что-то подходит к остановке на Донецкой (625, 650, 749. Правда,  с 413 из Трансавтолиза похуже дела, им похоже внушение не дошло).  Но любо-дорого смотреть, на остановках не успевают скапливаться толпы. Все вмещаются в тот автобус. в который хотят. А ведь погода не сахар.

Не знаю каков сегодня выпуск на длинный 749 маршрут, но получается интервал минут 7. То есть выпуск очень большой. Почти Магистраль)

 

 

4. В следующем году будут выборы в Москве. Муниципальных депутатов (не путать с Мосгордумой). Они почему-то уже сейчас начинают нервничать.

 

Муниципальные депутаты в Москве имеют большой уровень независимости. В том смысле, что от муниципальных депутатов ну совершенно ничего не зависит. Вся власть у районных управ. У исполнительной и представительной власти муниципальных образований в городе Москве чисто декоративные функции. Поэтому выборы муниципальных депутатов являются значимым событием прежде всего для самих кандидатов в депутаты, для большей части москвичей и для исполнительной власти города Москвы этий выборы пройдут скорее всего незамеченными. У   назначаемых общественных советников управ полномочий значительно больше, чем у избираемых муниципальных депутатов .

 

Как назначенный общественный советник, могу сказать следующее:

1. От муниципальных депутатов зависит частично жизнь района, но по отношению к транспорту да, влиять не могут.

2. Власть у районных управ забрали года 2 назад, когда забрали существенную часть бюджета у них. Распределением теперь занимается Префектура и Правительство Москвы. Там и власть.

3. Недавно, когда в одном из районов Москвы ЕР проиграло муниципальные выборы, то шум поднялся знатный. А казалось бы, чего нервничать?

4. У муниципальных депутатов полномочий значительно больше, чем у общественных советников. Задача советников - это постоянные встречи с руководством района (и это отнюдь не только Глава управы) и информирование о существующих проблемах. Плюс взаимодействие с населением.

 

В том то и дело, что, как уже выше сказал @MigVal124, кроме как у ФАТПа больше ни у кого машины в счет снятия с других маршрутов под Магистраль не снимались...

А то что 901 полностью ушёл в ЮФЛ, в связи с уходом автобусов 17АП на "Магистраль", никак-никак не повлияло?

 

А то что в районе порядка 80 Газелей, Форд и прочих заменены на несколько синих автобусов - это нормально? Ведь задолго до реформы (час Х 15 августа) было обещано, что вместо маршруток выйдут новые автобусы. И они были закуплены. Где они? На Магистрали? Отлично, но тогда не надо говорить, что не в счет.

 

Раньше маршрутки были. И норот не жаловался, а платил деньги и ехал.

Ах Чертаново еще... А что там кто-то из-за этого на работу опоздал?

Так выходить из дома надо раньше.

А с какого хрена я должен выходить пораньше, если до этого 16 лет всё было нормально, а потом кто-то решил в маршрутики в центре поиграться?

 

У меня такое впечатление, что BeetleJuice то ли из команды по спортивной ходьбе и продвигает свой вид спорта, то ли работает в сфере такси.

 

Тут окраины жалуются, что им приходится до метро ходить пешком по 1,5 километра, потому что у них так хорошо выпуск ободрали.

 

Ага, отобрали в Нагатино со слов того, кто НОТом не пользуется, потому что ездит на машине.

Да в Марьино, потому что только через 15 лет вдруг выяснили, что троллейбусный парк так и остался в планах, в то время как жилые дома уже давно построены.

 

Во всем виновата конечно же Магистраль.

 

1. Убраны маршрутки, значит надо было их чем-то заменять.

2. Вчера вышел из дома, посмотрел, что 32-этажные дома уже закончили строить (имеется в виду сама коробка) и ведь в следующем году заселят. 

3. Магистраль не виновата, что на нее выпущено много подвижного состава. И что для компенсации маршруток на окраинах выпустили по несколько синих автобусов на 250 тысяч населения. Не виновата же?

4. В следующем году будут выборы в Москве. Муниципальных депутатов (не путать с Мосгордумой). Они почему-то уже сейчас начинают нервничать.

 

Так и скажите, я больше вообще в этом случае тут не буду писать, а сразу копию ответа передам по назначению.

 

Ага, передай.

Ты уже передал МосГорТрансу об уже десятилениями существующей проблеме вывоза своего района. Открыл людям Америку глаза.

Результат своей бурной деятельности только сегодня доложил. И какой-то он неутешительный.

 

Последние лет 8 проблем не было. Я знал. что если в 7 утра вышел из дома, то в 7.15 буду у метро.