X-Trees

Фото московского транспорта

Как и обещал вчера проехался на связке М5-М10 вчера в 10 вечера 1) М5 по вечерам ходит не чаще бывшего 25-го автобуса. Прождал 18 минут. До центра 20 минут, но с другой стороны он ничем от 25-го не отличается. 2) М10 - время ожидания (на часах 22:53) - 23 минуты. От точки до точки 59 минут, но получился воздуховоз. Максимально в салоне было 6 человек. Какой смысл пускать на это время гармошку непонятно. Светофор на садовом был выключен, так что давали кругаля вокруг Самотеки. В целом - удобно будет утром из бара домой спать Больше сакрального смысла в таком маршруте не увидел

Сегодня часов в 10 вечера проверю связку М5-М10. Ну или если М5 не будет, дойду остановочку до М6

Немного тебе пооппонирую. 1. "Гармошки"- это 6213, а классические трёхдверники- 5292. 2. 672 ходит куда чаще, чем раз в полчаса, но там другая проблема- в него не влезть, ибо и автобусов на Кор. ш. не хватает, и вход через первые двери делает своё чёрное дело. Да и не все с Беск. б-ра пойдут на Коровинку, чтобы поехать к метро. 3. В принципе, М10 пускался, как я понял их идеи, не как подвозящий до ближ. метро, а именно "вместо метро"+ подвоз до метро и местные связи. Так что не в том дело, что он будет миновать метро Селигерская. Кстати, если уж на то пошло, первое метро у него будет не П-Разумовская, а Верхние Лихоборы. Дело в том, что он не экспресс, на С. Ковалевской и Беск. б-ре, как ты верно заметил, он вязнет, да и в центре наверняка вязнуть будет, и идея с пересечением Садового напрямую- пока весьма сомнительная затея в плане практической реализации. Верно тут заметили, уж лучше был бы полуэкспресс из Северного напрямую по Дмит. шоссе в центр. Даже не до Китай-города, а до Савёловской. Если приложить мозги, его можно было бы и почти до Новослободской дотянуть, таким образом создать связь с кольцевой линией и множеством рабочих мест, или хотя бы до Лесной ул., а дальше левыми поворотами по переулкам- опять вывести к Савёловскому, там не всё так забито машинами... А вот центральнее Новослободской ничего такого пускать не надо! Там нужно что-то местное, а-ля советские маршруты А 5,18 Тб 23 . Вспомнид их, аж сердце заныло от ностальгии, особенно глядя на нынешнее уродство, которое понапускали)) Да, с гармошкой напутал с индексом - но суть в гармошке. Она сегодня корячилась достаточно долго пытаясь влезть на Ковалевскую в районе Долгопрудненской улицы. Проблема в том что 672 в последнее время даже после моих жалоб чаще чем раз в 20 минут в интервале 9-10 утра все равно ходить не стал. Можно конечно прогуляться пешком до 191-194 - но в дождливую погоду эту уныло Про Лихоборы я что-то подзабыл если честно. Кстати если я правильно понимаю - то выход метро планируется около Цветметавтоматики - а это все равно не совсем по пути 206-го. Он там рядом, но не совсем.

Протестировал сегодня М10 Итак вкратце Интервалы - 15 минут. Причем на линии как новые Лиазы, так и гармошка 6292 Первое - как я и прогнозировал что он зависнет на Софьи Ковалевской - Бескудниковском - так и вышло. По утрам эти улицы стоят по причине того что они узкие. Второе - тоже как я и прогнозировал логики ровным счетом ноль - т.к. 672 идущий по Коровинскому - Дмитровскому долетает до метро за 22-25 минут (правда ходит раз в полчаса), а М10 полз до Петровско-Разумовской 48. Третье - при том что в 17-м если верить властям - откроют Селигерскую, данный автобус на нее не попадает как класс, т.е. самой первой станцией метро у него будет все та же Петровско-Разумовская, причем не с прямым входом, а новый выход, который работает только на область.