Sleemer

В 03.06.2018 в 13:11, житель москвы сказал:

Тогда нарушают.

Нашел я новый госконтракт, в котором утверждены 13 выходов. И по новому расписанию на маршруте работает 13 машин, но при этом количество рейсов так и остается 80! Более того, время работы маршрута (последний рейс от ВДНХ) сокращено с 23 до 20 часов! Так что очень хорошо, что они в данном случае "нарушают", иначе это бы повлекло за собой массовые негодования.

В 08.06.2018 в 19:58, gusakyur сказал:

2 Спринтера я всё-таки видел

Должно быть 4 БК, остальные спринтеры.

В 08.06.2018 в 14:45, Димон С. сказал:

На 392 работают 5285.02 (55 мест, межгород)

Но также, на 392 работают и 5270.0H и даже пару Пазиков осталось

В 08.06.2018 в 20:37, Димон С. сказал:

У 5250 сиденья Сибеко

У 5250 "РИАТ"

9 часов назад, житель москвы сказал:

А вдруг 5 машин из этих делают по пять рейсов под одним номером выхода, а пять под другим?

Нет, такого не происходит. Водители работают по расписанию, состоящему из 8 выходов, соответсвенно каждый заканчивает смену в том выходе, в каком начинал.

4 часа назад, житель москвы сказал:

вдруг пять из них закрывают по два выхода

Нет, на данном маршруте совершенно точно совершается 80 рейсов в день: по 10 рейсов на выход. 

Всем добрый день!

Друзья, помогите пожалуйста разобраться. В августе прошлого года на МКС приняли решение об увеличении кол-во автобусов на маршруте №499 с 8СК до 13СК. Изменения в реестр внесли довольно быстро, но никаких изменений не было. До 1 июня этого года на 499 работало 6 БК и 2 СК, с 1 июня 8 БК. Реестр в конце мая обновили, судя по нему, 499 обслуживается 8БК и 5СК. Такой вопрос, насколько МТА обязаны придерживаться данного реестра? Дело в том, что пассажиропоток на 499 не настолько интенсивный, чтобы добавлять еще 5 автобусов, и собственно, почти год они этого не делают. Они 4292 на 5250 еле еле заменили.