Возращаясь к Дмитрову: на 80 км тоже, есть мост, но тоже перепробег, единственная надежда - автомобильный мост через КиМ, постройки 1947 года, правда он не федеральный, а у области всегда были проблемы с деньгами. Реконструкция этого моста может быть катализатором реконструкции переезда.
Согласно транспортной стратегии РФ на период 2010-21 года и ФЦП в районе д. Татищево (реконструкция ст. Каналстрой) в излучине вдоль правого берега КиМ запланировано строительство крупнейшего в Европейской зоне РФ мультимодального логистического центра совмещенного с речным портом и ж.д. для нужд Москвы и Московской области (дальше от Дмитрова к Москве по КиМ не будет грузового движения, будет только пассажирское), аналогичный строится в Татарстане на МТК Китай-Европа. Причем, из программы строительства ФЦП Московский центр до сих пор не исключен, осталось подождать до 2021 г. По состоянию на 2018 год создание ДММЛЦ внесено в Федеральную целевую программу (ФЦП) от 20.12.2017, начало строительства центра запланировано на 2021 г.
