Championship

6 часов назад, Kirusha сказал:

Фабрика Петра Алексеева -> Локомотивное Депо Лихоборы (причем вспомнить не могу, но кажется оно уже как-то так называлось)

Колледж городского и жд транспорта -> Колледж Московского транспорта 

Онежская ул.-Колледж -> Парк Петра Алексеева 

эти остановки не в Ховрино

интересно, а почему Абрамцевскую улицу(ту часть, которая выше Череповецкой) решили не связывать по-нормальному с метро Лианозово?

3 часа назад, FanatOT сказал:

Спасибо тем, кто не строит метро вдоль ЩШ

а метро вдоль Щелчка было бы ой как кстати, особенно в свете реновации

5 часов назад, Никита Мишин сказал:

Возвращаемся к загонке 557 на Амурскую?

а конечная где вместо Уссурийской?

23 часа назад, Василий Фрескин сказал:

Мне кажется, кому-то в Дептрансе стоит задуматься о том, что для начала надо бы привести к реестровому выпуску маршруты, а потом магисралью заниматься.  Может, когда на 179/к будет 20 машин, а не 7, маршрут сразу новыми красками заиграет? Может, мой 173 превратится из тыквы в карету, когда из 6 машин в 12 превратится (ему, кстати, в реестре увеличили выпуск с 10 до 12 единиц, но по факту он с 20 года как был на 6 тачках, так и остался)?

полностью согласен

3 часа назад, Александр Петров сказал:

Я пару дней назад посмотрел новый реестр. Сплошные несоответствия между заявленным кол-вом автобусов и фактом

на множестве маршрутов. Бардак !

это уже давно так

12 часов назад, FanatOT сказал:

А вот уже сложнее. Не уверен, что он нужен с такими интервалами. 

Можно отменить. К сожалению, потеряем связь Хабаровской с 15-й Парковой-больнице имени Пирогова-Новогиреевым. Её можно спасти, направив 449 к Камчатской вместо Преображенки (короче станет, интервалы на нём ещё умешатся), 974 пустить до Преображенки вместо Партизанской (на Партизанскую он совсем мало людей возит), а 52 усилить автобусами с 884. Но тогда попадает связь Щёлковского шоссе с Новогиреевым, которую осуществляет сейчас 449.

Честно говоря, по 884 у меня единого мнения нет.

да уж, 884 совсем капец стал, а ведь в начале его запуска он очень хорошо ходил(число автобусов на нём соответствовало тому, что в реестре), даже в час пик его интервал был всего 12 минут, а с 2019 потихоньку понеслось: сначала несколько машин сняли, ухудшив немного интервалы, потом ещё во время самоизоляции в прошлом год... очень жаль, хороший и полезный маршрут

13 часов назад, J.D. сказал:

Есть там у 557 остановки и даже одна новая...

только та, что у С7 сейчас есть

Честно говоря, 557 вызывает ряд вопросов:

1) смысл его пускать по Верхней Первомайской, не сделав там ему новых остановок(в сторону МФЦ - недалеко от пересечения с 13 и 11 парковыми, а в сторону Уссурийской - недалеко от пересечения с 9 парковой)?

2) ненужное мегапетляние в Гольяново(участок: конец Алтайской- Красноярская вполне можно было не делать), у С7 петляние и то лучше и хоть как-то логичнее было

1 час назад, FanatOT сказал:

Интересно, что будет после отмены 86к и Т32

разве Т32 отменяют?

На Площади Соловецких Юнг сегодня впервые видел на 230 маршруте новую гармошку с электробусной мордой

6 часов назад, FanatOT сказал:

С 884 сложнее. Он длинный, прокачать его до адекватных интервалов будет сложно

эх, а ещё каких-то 2,5 года назад он ходил с более чем адекватными интервалами и тем числом автобусов на маршруте,которые заявлены в реестре(11, порой на карте даже 12-13 их было), с 2019 стало всё хуже и хуже(сначала стало где-то 8 автобусов на маршруте, сейчас последний раз показывало 4)

В 20.02.2021 в 11:44, Никита Мишин сказал:

Хотя сейчас в чате новостей ВАО выложили ответ ДТ по теме электробусов в ВАО, где написано, что т51 и 97 планируют перевести на электробусы в этом году

что за чат новостей ВАО?

Как думаете, как будет решаться данная проблема?

Интересная новость про обслуживание частниками автобусных маршрутов. Интересно, как из всего этого будут выкручиваться?

4 часа назад, FanatOT сказал:

К сожалению, нет, т.к. его нет в 26 лотах, выставленных на конкурс

а что за лоты? странно даже, так как он на Мос.ру фигирирует в теме новых контрактов частников

12 часов назад, FanatOT сказал:

557 будет длиннее нынешнего Т55, тоже нужно усиление

он ведь частным будет

вот бы теперь раз появляется Т22, то продлить его до Соловецких Юнг, чтобы создать недостающую связь части 16 парковой с метро

11 минут назад, FanatOT сказал:

Может, общежития ещё на карантине?

какие общежития?

5 часов назад, FanatOT сказал:

А что 884? Он, конечно, тоже не частоход, но... А там в сторону к Выхино шесть дыр по 58 (!!!) минут. В сторону Камчатской те же семь дыр, правда, последние две усохли до 54 и 52 мин, а некоторые из первых четырёх, наоборот, выросли до 59-60 мин. Ещё один интервал в 50 мин в обе стороны вечером.

интересно, из-за чего у 884 так заметно ухудшилось расписание? куда делись машины с маршрута?

Разговаривал сегодня с водителем 22 троллейбуса. Он сказал, что их пока ещё не заменяют на автобусы

не знаю, насколько правдива эта инфа

26 минут назад, kroekodile сказал:

974 до Выхино вместо Новокосино с укоротами до Южного Измайлово.

это частник, укоротов не может быть у него

интересно, на 22, 30 и особенно на 64 и 77 откуда столько много автобусов найдут?

5 часов назад, FanatOT сказал:

Обкатал. 

Павильоны на всех новых остановках поставили.

По пасспотоку: от метро "Первомайская" в салоне было 16 (!) пассажиров (некоторые, правда, по ошибке - см.ниже)

Нижняя Первомайская: -2

12-я Парковая: -1

МФЦ: -1

11-я Парковая: +3 -2.

 

Как обычно, не все знали о продлении. Фишка в том, что многие люди садились (и садятся) на Т55-Т55к не на той остановке, где 1013, а на той, где автобусы в сторону ЮИ, чтобы занять сидячее место. Соответственно, им пришлось немного покататься. 

Это временно: для тех, кому надо побыстрее уехать (и садится на остановке с 1013), никаких проблем нет и не было, а для желающих гарантированно сесть есть Т55к. 

 

В общем, запуск удался. Думаю, быстро раскатается.

Тоже сегодня проехался: сел на пересечении 11 парковой с Нижней Первомайской, народу уже прилично в салоне было, сидячих мест уже не было к тому времени. Также заметил, что на остановке не обозначен маршрут