Coolisha

А Ивановское на этот год запланировано?

Извиняюсь. Не знал, что начался сезон удобств на время, неудобств навсегда.

Откуда инфо, что Т1 до 22:00? Он допоздна работает, вижу рейсы (на Тульской) после 00:00 в сторону Метрогородка. А в сторону Университета и позже встречаю.

Самый длинный в мире московский автономный участок. Первый в мире московский городской трамвайный вокзал на конечной.

В маршрут Ивановское-Семеновская я особо не верю. Такое уже было не один раз: он и о диаметрах другими трассами заявлял до их открытия, и о сотнях тысячах жителей Новогиреево, после чего в итоге двойку до 3-й Владимирской запусиили... Видимо прсто надо что-то сказать каждый раз. Думаю, что просто продлят 2, тем более если кольцо будет "по-московски" однопутное. И предложат удобную пересадку на 36 и диаметр т2.

Номер 378 подтверждаю.

В Апакова в данную минуту перевозится татра. Разве не на Новорязанскую хотели?

Одного неработающего табло маловато. Как бы это не оказалось новой программой "Мое табло" или "Мое бабло" ...

Платформу Яузские ворота строили на протяжении года, будто станцию метро строят. Ожидаемо через 1 - 1,5 года там началась добыча полезных ископаемых. В итоге совмещенное движение по трамвайным путям.

Точно фотошоп? На красной ветке сегодня какое-то чп, просят пользоваться км и трамвайными диаметрами.

То, что ты описал - это стандартная ситуация на этом маршруте и в течение дня, не только вечером. У меня так несколько дней подряд тоже было. Причем реально интересно, где теряются вагоны на таком коротком маршруте. Кстати, маршрут хороший и пользуется спросом (не на витязь, конечно), но его стабильность...

Случайно попалась фотография в сети "Готовая объездная линия на Варшавском шоссе", и реально ее готовность на высокой стадии. Это что за проект и надолго ли? Судя по фото, это всё происходит в районе тоннеля Каширка-Варшавка.

Спасибо за инфо. Явно чувствовалось что что-то не так. А куда делись водители? Вдруг снег всё таки заставил их уволиться после очередного унижения с очищением путей этой зимой? Если так, то респект, я готов еще больше ждать трамвая.

1. Снега нет на путях. Почему трамваи продолжают отвратительно ходить? На ПМ ни 7, ни 50 как минимум 15 минут не было в вечерний пик. На Бауманской еще хуже. 2. В Сокольниках всё норм? Видел, что 43 поехал на Каланчевскую, хотя линия на Краснопрудной работала. 3. Что делает морковка на 37-м?? (исторю с передачей маршрутов в ТРЗ знаю). Я ее с трудом представляю на 50, а уж на 37... Готовят пассажиров к вместительному Т2?

Твои наблюдения сегодняшние или вчерашние? 3-й направлен до разворота на Серпуховском валу. Сегодня там очень весело. Мой вчерашний опыт, вечерний час-пик, пятница: Понятное дело, что я ничего нового не скажу - Из-за идиотского подвижного состава был полнейший невывоз бульваров и Новокузнецкой ул. Интервал по Сахарова (в сторону центра) около 20 мин, а в другую сторну еще больше. Видимо пытались вывезти бульвары укоротами до ЧП, но не получилось. И самое интересное! В мой вагон, в который воздух уже не помещался, на полном серьезе заходят контролеры!!! Кто не в курсе, на Т1 они каждый день (в прошлую субботу даже в 23:15), но зачем их посылать в день, когда линия конкретно сломалась??! В итоге контролеры ждали высадку на Воронцовом поле (до этого не могли ходить по салону), проверили нас человек 8, я спросил "Уместно ли проверять билеты при неработающей линии?", в этот момент вагон снова забился людьми, проверка таким образом закончилась (снова нельзя было пройти), и мы поехали с ними до Павелецкой. Вопрос: Если 38 и 39 работают от Павелецкого дальше своими трассами по Дубининской, не проще ли было Т1 завернуть на Пролетарку, чтобы вагоны быстрее оборачивались?