Перейти к содержанию

Kirusha

Постоянные участники
  • Постов

    1691
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    15

Сообщения, опубликованные Kirusha

  1. 3 минуты назад, Василий Фрескин сказал:

    Смысл в том, что сейчас магистральщики вне ЮАО и ЦАО перенумеровывают только маршруты, номера которых непосредственно понадобятся.

    Нет, вы меня не поняли. У нас есть 283, 400э, 817, 851 и 865. Они в любом случае (кроме 817) позже подвергнутся перенумерации. Сейчас вся проблема в 817, который должен стать 417, по поводу него я так понимаю сейчас идут переговоры с МО и ШВО. Но остальные же маршруты из списка тоже надо будет потом перенумеровывать, почему нельзя их сразу с МО сейчас заодно согласовать, вместо того, чтобы ещё 10 раз позже согласовывать? Смысл по одному маршруту согласовывать, если можно их всех вместе сразу поменять вместе с несчастным 817(417)?

  2. 2 минуты назад, Gleb72442 сказал:

    по-хорошему, на сайте магистрали, под предлагаемыми маршрутами
    вопрос только читают ли там эти предложения?
     

    В ноябре 20 года я писал про то, что нужна связь Петрозаводская - Дыбенко, и я думаю большинство тоже такое предлагало. В итоге в мае любезно продлили 594 до Ховрино

    Просто главное понять то, что против системы уже не пойдёшь. Это невозможно и бессмысленно, а как-то изменить в лучшую сторону эту систему вполне может каждый. Поэтому несмотря на то, что эта реформа во многом мне не нравится, я с ней смирился уже 😂

  3. @Даня Баев уже понятно, что реформы не избежать. Тогда вопрос один: а куда можно написать свои пожелания и предложения по поводу новых или изменения старых маршрутов? Есть ли такая возможность у жителей?)

  4. 8 минут назад, Василий Фрескин сказал:

    На данном этапе перенумеровывать будут (если будут) только 817. Остальные под перенумерацию попадут (если попадут) только при реализации (если это позволят сделать) 3-его этапа реформы (СЗАО, САО, СВАО).

    А смысл несколько раз с областью договариваться, если можно один раз договориться, перенумеровать все проблемные маршруты и всё. Или система иначе другая?

  5. 8 минут назад, Василий Фрескин сказал:

    817 хотели переименовать вместе с 837, 710, 799 и каким-то еще маршрутом, но не переименовали. На остановках даже таблички висели (817 -> 417)

    Да, из-за проблем с МО и ШВО. Я так понимаю, что эти перцы (283, 400э, 817, 851, 865) будут переименованы в один день после согласования со всеми 

  6. 7 часов назад, Василий Фрескин сказал:

    @Kirushaбывает такое, что флаги б/у, и чего там только не бывает. да и сектор Прибрежного проезда в нумерации таки 4-ый.

     

     

     

     

    Не забывайте, что Тушино/Планерная - 3 сектор, и в районе Прибрежного ходят 173 и 199☺️ 

  7. Я бы что-нибудь предложил, но.. мое сообщение в соседней группе проигнорировали по поводу того, что на гостинице Союз ставят новые остановки, и на их флагах видны очертания некого маршрута 316 или 319.. я не понял. Завтра посмотрю получше. Поэтому что-то гадать и предлагать бессмысленно. Но однозначно нужно вернуть 905 к прошлой жизни, а не оставлять воздуховодом-редкоходом. 233 к РВ продлевать бессмысленно. т6 нужно объединить с т43, а до РВ можно продлить 958 или 801 :)

  8. Вы уверены в том, что этот маразм воплотят в реальность? Неужели кому-то так нужно менять номера? Если оттакливаться от этой логики, то 188 и 745 станут 488 и 445? А 200 и 500 в одном районе станут двумя 400 и 400? Чья эта безобразная идея? И на чем опыте это придумано? Америки? Германии? Гондураса? 

    • Like 1
  9. 33 минуты назад, Л.Егор сказал:

    Низкопольные газели через 5 лет слабо купить? Как раз сейчас проходят испытания. МГТшные спринтеры и контракты 2018 года заменят ещё раньше.

    Ради Бога! Я тоже за. Я не знаю почему тянут. Но… низкопольная газель на 520 долго не выдержала. Насколько я знаю, она не работает. Я ездил на ней ещё в мае, и были проблемы с дверьми. Поэтому водитель на каждой остановке вставал с места и поправлял дверь. Да и к тому же двери очень медленные. Как в пухликах , которые убрали с улиц из-за этой причины в том числе :)

  10. 36 минут назад, Антон Чиграй сказал:

    В чём ценность этого действа?

    Ну у нас же хвастаются власти, что ОТ в Москве исключительно низкопольный и доступный для инвалидов. Только несколько десятков маршрут до сих пор на МК ходят из-за узких улиц, которые вполне возможно привести в нужный вид 

  11. 18 минут назад, Л.Егор сказал:

    Это вполне возможно исправить. Тем более в местности Госпиталя. И вообще, почему бы не заняться узкими дорогами, чтобы вообще убрать МК с улиц Москвы? 

  12. 1 час назад, Kirusha сказал:

    А вообще, 338, (как и 139 (Водный стадион-Лихоборы)), вполне бы потянул на МАЗах-206. Просто для этого нужно на Госпитале увеличить разворотную площадку, что вполне возможно. Либо пустить до метро Ховрино без заезда к Госпиталю (типа 138к/739к)

    Кстати на Автомобильном проезде, разворот для 386 как и на Госпитале. Однако там МАЗы спокойно разворачиваются 🤷🏻‍♂️

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.