-Автобус-

Кстати, а не было бы разумно рокирнуть парками 22 и 215

А вот это точно! Я пару раз замечал на 215 снятые м-ты 11 а/п например с 191 м-та.

А 22 в 7 а/п

С какой целью? Ну перебросятся с 215 все низкопольники.. Вот только 22 как маршрут вообще свой смысл на участке НАМИ - Вучетича с пуском 801 утратил, к тому же в самой 50ой теперь рекламируют 801 маршрут - вчера видел пенсионерку, которая прождала заветный автобус час, после чего, как и следовало ожидать, приполз Скотовоз-415..

Днем на нем ездеют исключительно пенсионеры. На участке гостиница восход-тимирязевская улица вечером пасажиропоток стабильный.Пассажиры иногда даже стоят.Утром то же самое.

Я бы продлил его хотя-бы до 22.00

Этот м-т превозит утром и вечером пассажиров которым надо на работу.

Если бы я был Дородниковым..

Лучше уж открыть новый маршрут от Отрадного до ВВЦ, я уже писал о нем в другой теме.

Зачем?Доехать на 154 33 до Березовой аллей а там 628.

Лучше 87 туда - через Останкино толкнуть, хотя в Монорельс&Ко такой дубляж вряд ли потерпят.

ИМХО, пускать у метро Владыкино 11 А/П нет никакого смысла.

М-т 215 идет от Ховрино.

У нашего парка своих пробок достаточно не хватало ещё на Владыкино зависать.

154,692, предать в 11й можно.

Но не нужно..

В СВАО нет неодного м-та 11 а/п.Передать 215 и 692 туда была-бы неплохая идея.

А ещё маршрут ЗАО-ЮЗАО. Ну что это за расписание у 816 - 8:10, 9:10, 15:55, 18:10...

Так же было бы неплохо вернуть в 7 а/п 801.Хотя это уже наврятли будет.После того как случилась передача 170 ближе от Петрашки ехать в парк а 801 ближе в 11й.

801 сначала до ума довести надо, а потом уже про парк думать.

И где он отмечаться будет? На Войковской?

Кроме того, два вида электротранспорта на одной улице - тяжёлая форма маразма, оправданная разве что в каких-то напряжённых направлениях или в случае физической невозможности сделать по-другому (где-нибудь между рекой и железной дорогой или при аналогичных пространственных затруднениях).

Моразм не моразм, а 12К и вводился, собственно, с целью компенсации 23 на Ленинградке. Тем не менее, он больше походит на разгружечник 12 чёрного, которому сразу интервал в полчаса набили (хорошо, хотя бы, что, спустя год добавили заезд к больнице им. Боткина). С другой стороны, не могу отрицать, что это "рогатое" вторжение может стать предпосылкой к ликвидации трамвайного движения на улице Царева.

Не стоит трогать 12К, поскольку он изначально был введен как замена 23 трамвая. Можно лишь вместо Волоколамской МПС сделать ему кольцо по улице Царёва, в помощь трамваям - провода-то там есть.

128639[/snapback]

Это ты про автобус или про троллейбус?

Вообще, про троллейбус.. Прочитал предыдущий пост невнимательно.

Троллейбусу 12К не мешало бы вместо Волоколамской МПС сделать кольцо по улице Царёва, в помощь трамваям - провода-то там есть.

Конечно, не хотим - как хотим.

Только маршрут Вы предложили обернуть по Матросской тишине. И переться на него с набережной - это надо сильно с утра не похмелиться. Даже до м.Электрозаводская ближе.

Сам 239, думаю, бы много не потерял. Ну а по Барболина иногда подъехать можно было бы.

И кстати, на набережной уж совсем ничего нет. Ни домов, ни учреждений.

Точно. Хотя, ни за что бы не подумал, что фактически одно трамвайное депо в другом конце..

Да не только для них. Там учреждений ещё разных хватает. Есть, конечно, 78, но он кривой и редкий. А вообще, если на Гастелло случаются приличные пробки, то тогда 239 туда лучше не надо.

Пробок на Гастелло нет. И учреждений там тоже никаких нет.

Зато на Рубцовско-Дворцовой и Русаковской набережной есть. А вообще - не хотите как хотите).

239 надо обязательно продлить после "Сокольников", но куда - сам не знаю.

Хорошо бы кольцом ул. Барболина -> Матросская тишина -> Гастелло.

Только вот за каким он там нужен. Это всё пешеходная доступность от метро.

А бабушкам и 32-го хватит.

Да не только для них. Там учреждений ещё разных хватает. Есть, конечно, 78, но он кривой и редкий. А вообще, если на Гастелло случаются приличные пробки, то тогда 239 туда лучше не надо.

172 я бы вообще отменил, он полностью дублируется 136. Хотя нет, можно его продлить по МКАД и Щелковскому шоссе до метро "Преображенская площадь" (или хотя бы до "Щелковской").

Честно говоря, не совсем уверен, что кто-то поедет таким способом с Ярославского в ВАО. Зато, наверно, лосей можно будет по заповеднику подвозить.

239 надо обязательно продлить после "Сокольников", но куда - сам не знаю.

Хорошо бы кольцом ул. Барболина -> Матросская тишина -> Гастелло.

Нужен. Но интервалы у него действительно ужасные. Интересно, изменялись ли они с 2004 года или нет?

Потому что в справочнике "Маршруты городского транспорта" на 2004 год он днем ходит с интервалом аж в 103 (!) минуты!

Лучше любого справочника: http://fot.com.ru/index.php?act=module&amp...si&img=8839

И чему ты радуешься?

125092[/snapback]

Я думаю что каждый видел как молодые хлопцы любят висеть на поручнях,блокировать закрытие дверей,оставлять память о себе на сиденьях.Так что сомневаюсь что 10 летний парень не успел выйти по вине водителя. Просто газетчики в очередной раз хотят показать что у АСКП только одни минусы и отсутствуют плюсы.

Нет, ну это вряд ли. Зачем чего-то здесь выдумывать, если и так всё налицо? На 116, например, водитель Лиаза не укладывался в расписание. На свою беду, парень не знал остановку на Кутузовской и сомневался - выходить или нет. Закончилось прищемленной рукой, которая оказалась за пределами салона и болталась там, пока пассажиры не подняли шум.. Кнопка "связи" с водителем была пустой тратой времени, причём даже сейчас звуковой сигнал отстутствует в некоторых автобусах.

два очень хороших магазина: Дикси

122311[/snapback]

Одно время ходили в Дикси, но теперь, руководствуясь своим опытом, больше туда не пойду: просроченный товар, обвес на фасованном товаре, низкое качество товаров.

Да, года два назад, к сожалению, был такой позор , но они исправились и сейчас это очень даже приличная сеть!

неудобно добираться

119809[/snapback]

Положили в подъезде рекламу нового магазина одной из сетей с привлекательными ценами. Но когда увидел в адресе "... км МКАД" - рекламу выбросил.

Какого магазина?

Автор, несмотря на такой объём, всё же пропустил два очень хороших магазина: Дикси и Real;- .

В первом, по объёму примерно с обычную Пятерочку, супер-ассортимент, а в Реале (пока два или даже один магазин на Москву - у м. "Владыкино"), несмотря на схожесть с Мосмартом, есть, что выбрать и вкусная выпечка, способная конкурировать с продукцие "французксого покупателя".

Ашан не плохой магазин по разнообразию и ценам! Но до него неудобно добираться.

Хорошо, когда можно выбрать. В основном, конечно, я посещаю МЕГУ-2, но иногда можно сгонять в Строгино и даже на Allтушку.

 

Чтобы не преодалевать трудности у метро, Тб 57 можно продлить до Комсомольца. (с выездом на Дмитровку, далее вокруг квартала)

 

Тырим Заимствуем идею без указания первоисточника.

 

 

Давайте найдем того, кто покопался в моих мозгах года три назад и выудил идею оттуда

Ну и я примерно тогда же, когда жил в Коптево, об этом раздумывал . Да не столь важно кто раньше, главное она уже упоминалась; просто создаётся впечатление, что тему целиком не читали.

А 57 давно пора до Петровско-Разумовской продлить!

107618[/snapback]

На Петраше и так места мало для посадки так еще и троллейбус ...

Уже давно всё поняли.

Чтобы не преодалевать трудности у метро, Тб 57 можно продлить до Комсомольца. (с выездом на Дмитровку, далее вокруг квартала)

Тырим Заимствуем идею без указания первоисточника.

Чтобы не преодалевать трудности у метро, Тб 57 можно продлить до Комсомольца.

115937[/snapback]

С таким успехом его можно вообще никуда не продлевать. Ибо: 1. пассажирам нужно к метро ездить 2. от диспетчерской посреди маршрута это не избавит.

Чтобы не преодалевать трудности у метро, Тб 57 можно продлить до Комсомольца. (с выездом на Дмитровку, далее вокруг квартала)

115937[/snapback]

Чтоб опять в пробках стоять.

Тем не менее, с троллейбуса будет удобнее пересаживаться, чтобы доехать до П.-Р. Появится троллейбусная связка Войковской с Дмитровским шоссе, которую, при желании, можно будет развить с возможностью въезда и выезда в сторону/со стороны области, что может послужить причиной к организации новых троллейбусных маршрутов.

А вот если будет доходить, то как раз и станет заменять 200 и 270, которыми пользуются, чтобы добраться до Коровинского шоссе, где можно сесть на 194/672- и до Петровско-Разумовской (на 656-люкс всегда надежды мало).

Да не будет он их заменять, у 200-го свои пассажиры, у 270 - свои.

А у Бусиново свои потребности .

А вывозить утром пассажиров с северной части Коровинки к промзоне на Ижорской помог бы.

Здесь согласен, а ещё он поможет остановке у кп "Бусиново", где толпа в том числе с 673, всегда ждёт автобус на Ижорскую. Вообще, не совсем понятно, почему на одних маршрутах автобусы всегда перегружены, а на некоторых ездят по несколько остановок пустыми. 799 именно таким на Коровинском шоссе и сделали: кто утром поедет оттуда со стороны ТЭЦ-21 в сторону Бескудниково?? Если и найдутся, то, думаю, всё равно воспользуются знакомым им 114.

или ещё лучше проложить трамвайных путей от Михалкова и пустить новый трамвайный маршрут.

107618[/snapback]

От Михалкова до ВДНХ трамвай это идея космическая. Автобус от Петраши до ВДНХ нужен ,а от Войковской маловероятно.

От Войковской нужен модифицированный 87, только задача у него будет собирательная, а маршрут нестандартный .

Непонятно, чего плохого, если из Бусиново автобус будет подвозить людей в сторону Петровско-Разумовской до более регулярных маршрутов, чем 270, 656, а, порой и 200? А если хотя бы немного продлить влево по Ижорской - на Бусиновском проезде есть место развернуться? Или наоборот, вправо - за ИВТАНом пока что вообще ничего не ходит.

Что-то я не понял ничего. Из какого Бусинова? Речь про 799-й идёт? Так он до Бусинова не доходит. Он даже до основных предприятий промзоны не доходит - они расположены между Бусиновым и его нынешней конечной остановкой у ТЭЦ-21. А что до разворотного круга в Бусинове - места там полно. Можно ещё не один маршрут оборачивать.

А вот если будет доходить, то как раз и станет заменять 200 и 270, которыми пользуются, чтобы добраться до Коровинского шоссе, где можно сесть на 194/672- и до Петровско-Разумовской (на 656-люкс всегда надежды мало).

Но почему в результате приползает короткий автобус, который уже утрамбован по самое некуда? Ладно, бусиновские влезли. А те, кто стоит на Ижорской, у ТЗК и рыбокомбината?

Так что ещё один автобус на Ижорской нужен. Утром самый пик заполняемости - между остановками Коровинское шоссе (на пересечении с Клязьменской) и рыбокомбинатом. Всего-то три остановки - а народу ездит очень много.

Может, тогда стоит обсудить новый гибрид 200, 774 и 92 "Бусиново - Биберево" ака "92+"?

Радуйтесь, что хотя бы, кроме каргоперевозок, в нём хоть какой-то смысл будет. Ибо подвоз из района в промзону всегда востребован.

Так в том-то и дело, что из всех предприятий промзоны Западное Дегунино он будет нормально обслуживать только ТЭЦ-21 да овощебазу на Коровинке. До всех остальных придётся добираться с пересадкой...

Непонятно, чего плохого, если из Бусиново автобус будет подвозить людей в сторону Петровско-Разумовской до более регулярных маршрутов, чем 270, 656, а, порой и 200? А если хотя бы немного продлить влево по Ижорской - на Бусиновском проезде есть место развернуться? Или наоборот, вправо - за ИВТАНом пока что вообще ничего не ходит.

Подвоз рабочих к промзоне и межрайонная связь.

112467[/snapback]

 

А со связями там все и без того неплохо было.

Если люди дополнительный маршрут требовали, то, наверно, не очень. Другое дело, что его надо бы по Ижорской продлить, если он ещё и промзонный - у конечной на БГ пока предостаточно места.

или вон реализовали несбыточную мечту "уважаемого Зеркала" (с) , дотянув 774-й до Ховрино. А так никакой пользы - только сажать диспетчера из 7-го парка на новую конечную...

"Ховрино" - понятие растяжимое..

Подвоз рабочих откуда?

А что, разве неоткуда?

Почему бесчусвтвенным? Наоборот, она достаточно радостным голосом говорит, что хорошо. А в центр и должен быть такой голос, строгий.

110480[/snapback]

Я имею в виду второй, мужской голос. А у Романовой, вот именно - радости хоть отбавляй.

154й ходит плохо а 33й с расписания сбивается опять из за этих же пробок.лучше уж 83й восстановить! Преобразовать 87й тоже можно.83й могут просто не восстановить!

110432[/snapback]

В 83 уже нет смысла. Как и в продлённом 204. А всему виной - пробки на подъезде к Владыкино с западной стороны, которые я недооценивал . Поэтому, если вести маршрут к ВДНХ от Войковской, то, видимо, только с южной стороны. Кстати, 83 шёл по Лиственничной аллее, интересно, какова была интенсивность пассажиропотока там?

Этого дуэта не хватало ещё на ЗЛ. Убейте лучше меня!!!!

110352[/snapback]

Ну зачем так эмоционально Романова хорошая...

110356[/snapback]

Может, в жизни и хорошая, но в записях в метро со своим бесчувственным "товарищем" уже порядком надоела. Не дадим нашу Замоскворецкую в обиду!

Издеваться над 87 можно было бы если он ходил с интервалом в 10 мин.

110150[/snapback]

87 сейчас такой интервал не нужен, т.к. им и так мало кто пользуется (лишь на Красностуде и то - до метро). Чтобы сделать выпуск каждые 10 минут, надо, для начала, чтобы маршрут имел больший смысл и устойчивый пассажиропоток.

а 83 посмотри по карте где ходит .

Его настоящий маршрут не секрет, старый тоже. Дать ссылку?

Даже 204 до метро Владыкино навряд ли продлят, хотя надо бы.

110056[/snapback]

Даром не нужно. Ибо его задача - возить к ближайшему метро, и нефиг ему вязнуть в пробке на Сигнальном. Если очень уж надо в сторону Владыкино и именно поверху - для этого 282 существует.

110073[/snapback]

Ну тогда хотя бы до платформы Окружной.

Добавлено

А с другой стороны платформы Владыкино, кстати, как дела обстоят?

Думаю, что стоит пустить автобус м. Войковская - м. ВДНХ. или ещё лучше проложить трамвайных путей от Михалкова и пустить новый трамвайный маршрут.

А 57 давно пора до Петровско-Разумовской продлить!

107618[/snapback]

Восстановить 83й автобус это было бы не плохо.А вот трамвай стремно.Весь сигнальный проезд стоит.Там еле машины разворачиваются.И 57 троллейбус продлевать тоже надо подумать. У петрашки и так тесно.Продлить бы его скажем до ВДНХ по тимирязевской к маршруту 29 а там по Руставелли милашенкова к ботанической по акад. королева и на конечную.

110065[/snapback]

Неплохо бы для начала преобразовать 87:

1) Вместо проезда Черепановых направить до ст. м. "Войковская" по Коптевской улице

2) Отвести от Савёловского: от метро "Дмитровская" через одноименный проезд в Останкино, откуда на "ВВЦ южное":

а) через Звёздный бульвар или соседние улицы/проезды

б) по улице КомДива Орлова на Ботаническую и через первый Останкинский с/без захвата Марфинской улицы и ак. Комарова.

А 83 можно сложить из двух маршрутов: продленного до Владыкино или до платформы "Окружная" 204 и 154/33, на которые можно будет пересесть и добраться до ВДНХ.