Sid

Ну а как иначе? Автобус же к воротам никто водителю уже готовый не подгоняет. На подготовку может уйти много времени, за которое между прочим, водителям платят копейки. Это в офисных работах всё просто. Пришел к 9 и работать сразу начал.

Избавиться от пробок в городе, от вечных ремонтов в узких местах, сделать везде выделенные полосы для ОТ и чтоб туда никто не заезжал не при каких условиях. Заставить в МГТ отдел расписаний составлять грамотные расписания, а не так, чтоб лишь бы оно было. Хотя бы с этого начать. А то выходит кто то будет кататься по короткому маршруту и возить воздух, ему еще и премию за это, а у кого то большой круг, большой пассажиропоток, вечные заторы на маршруте и тд, тот значит ничего не должен из за этого получать? Да и водитель всегда скажет, что ехал согласно дорожной обстановке, обеспечивая безопасность и комфорт для пассажиров, тут хоть 100 камер навешайте в автобус. Толку будет ноль.

На данный момент да.

По расписанию все 96, у кого больше 2х часов обед, теперь в Братцево обедают. Это заложено расписанием. Это потому, что М-1 ушел в 5 парк.

Всё, снимается это дежурство. Это было на период чемпионата мира по футболу.

На бестурникетных маршрутах прописаны ОБВ выходы, именно по этому на других маршрутах, где раньше были ОБВ, но в связи с их нехваткой сделали теперь БВ выходы.

Да, трехосники практически все находятся на данный момент на хранении в 12 парке. Что то будут продавать, что то списывать. Что касается 268 маршрута, то есть распоряжение 6213 ставить только на бестурникетные маршруты, каким 268 не является, поэтому 6213 в ближайшее время там не предвидится. А чтобы перевести его на бестурникетную систему нужно закупить новые 6213. Это касается и других маршрутов, где должны ездить ОБВ, но на данный момент их там нет.

На всех новых автобусах Мосгортранса так же теперь аварийка включается автоматически при открытии дверей.

798 еще с нового года передали. Там 3 БВ выхода, причем 3й выход без переключения весь день по 798 только работает.

Ничего удивительного здесь нет. Переключают откуда получается, особенно если машина в резерве. У меня был один раз резерв в вечерку: с планерной по 268, затем с Митино 959, затем с Братцево на троллейбус и закончил 267 )

Они после праздников еще сразу вышли.

Еще 15830 часто встречается на маршрутах Волоколамской площадки. Забавно было, стоя в ТПУ Планерная, видеть на ЭМУ 847 маршрут. Потом перед отъездом уже переключили на нужный. С июня по ноябрь она была на Волоколамке, вроде, во второй колонне. Да, была во 2 колонне. Потом отдали обратно в 5 парк.

Да там вообще последнее время за такими вещами не следят. Особой веры нет этому сайту. Пусть в учебке накатывает километры. Он реально обосрался. Я его лицо видел. Таких опасно сажать за руль. И пассажирам поездка по времени боком вышла. Ну раз видно, что учебная, то зачем садиться в неё,если не нравится? Все равно они едут без расписания и никуда не торопятся. Для этого она и учебка, чтоб новички опыт получали на линии.

Ну вообще то за последние годы с Волоколамки 2-3 там всегда. Сейчас из 4 колонны две и из 2й одна. Сколько из 5 парка не знаю, но тоже есть.

В Мосгортрансе шестизначная нумерация теперь везде. Не важно сколько колонн в филиале. Так и по компьютеру забивается во все базы.

268 и 268к полностью в 1 колонне. Во 2 его больше, если там и ездят автобусы 2к, то только из резерва.

Запросто можно, если переключили на маршрут на котором водитель не работал раньше.

Правильно понимаю, что для посадки на 865 надо оплатить проезд дважды: один раз на турникетах ТПУ, второй раз на турникете автобуса? Не правильно. на 1 платформе два раза ничего оплачивать не нужно. просто на 865 посадку в первую дверь по очереди. турникет опущен. после посадки, водитель его поднимает.

А что не так с 865? Посадка в переднюю дверь, потому что там очередь. Сидячие места на расхват. Хотели делать посадку во все двери, так жалобы сразу идут, типо мы стоим в очереди, а тут бац и все двери открываются и кто не стоял занимает сидячие места.

Сейчас видел девушку за рулём 15270 по маршруту Т. Раньше ее не видел на маршрутах Западного. Все девушки во 2 колонне уже работают не один год. Новых пока что не приходило.

Тут получается по другому. С обеда один выезжает и приходит на плашку в минус, потому что в 8-9 вечера еще полно народу и на Свободе пробка бывает, его догоняет уже следующий. В итоге одного ставят в простой на круг. Вот и считай что уже интервал 30 минут выходит, как минимум.

Да, выходов хоть и меньше, а ездят так же друг за другом, просто потом ждать больше приходиться следующих А диспетчеры вообще особо в 96 и не вмешиваются. Они от него уже вешаются. Маршрут живет своей жизнью.

Сколько там дырка стала? На 96 18 выходов теперь, вместо 20. На 43 15 вместо 17.

Если начальству пофигу, то никто ничего устранять не будет. А начальство кто в парк назначает? Не руководство ли Мосгортранса? Сами назначают людей, которым пофиг, условий нормальных не создают для работы, а потом сами же и требуют результат.

Это когда мосгортранс сам себя за свои косяки дрючит )))