Sid

798 еще с нового года передали. Там 3 БВ выхода, причем 3й выход без переключения весь день по 798 только работает.

Ничего удивительного здесь нет. Переключают откуда получается, особенно если машина в резерве. У меня был один раз резерв в вечерку: с планерной по 268, затем с Митино 959, затем с Братцево на троллейбус и закончил 267 )

Еще 15830 часто встречается на маршрутах Волоколамской площадки. Забавно было, стоя в ТПУ Планерная, видеть на ЭМУ 847 маршрут. Потом перед отъездом уже переключили на нужный. С июня по ноябрь она была на Волоколамке, вроде, во второй колонне. Да, была во 2 колонне. Потом отдали обратно в 5 парк.

Да там вообще последнее время за такими вещами не следят. Особой веры нет этому сайту. Пусть в учебке накатывает километры. Он реально обосрался. Я его лицо видел. Таких опасно сажать за руль. И пассажирам поездка по времени боком вышла. Ну раз видно, что учебная, то зачем садиться в неё,если не нравится? Все равно они едут без расписания и никуда не торопятся. Для этого она и учебка, чтоб новички опыт получали на линии.

Ну вообще то за последние годы с Волоколамки 2-3 там всегда. Сейчас из 4 колонны две и из 2й одна. Сколько из 5 парка не знаю, но тоже есть.

В Мосгортрансе шестизначная нумерация теперь везде. Не важно сколько колонн в филиале. Так и по компьютеру забивается во все базы.

268 и 268к полностью в 1 колонне. Во 2 его больше, если там и ездят автобусы 2к, то только из резерва.

Запросто можно, если переключили на маршрут на котором водитель не работал раньше.

Правильно понимаю, что для посадки на 865 надо оплатить проезд дважды: один раз на турникетах ТПУ, второй раз на турникете автобуса? Не правильно. на 1 платформе два раза ничего оплачивать не нужно. просто на 865 посадку в первую дверь по очереди. турникет опущен. после посадки, водитель его поднимает.

А что не так с 865? Посадка в переднюю дверь, потому что там очередь. Сидячие места на расхват. Хотели делать посадку во все двери, так жалобы сразу идут, типо мы стоим в очереди, а тут бац и все двери открываются и кто не стоял занимает сидячие места.

Сейчас видел девушку за рулём 15270 по маршруту Т. Раньше ее не видел на маршрутах Западного. Все девушки во 2 колонне уже работают не один год. Новых пока что не приходило.

Тут получается по другому. С обеда один выезжает и приходит на плашку в минус, потому что в 8-9 вечера еще полно народу и на Свободе пробка бывает, его догоняет уже следующий. В итоге одного ставят в простой на круг. Вот и считай что уже интервал 30 минут выходит, как минимум.

Да, выходов хоть и меньше, а ездят так же друг за другом, просто потом ждать больше приходиться следующих А диспетчеры вообще особо в 96 и не вмешиваются. Они от него уже вешаются. Маршрут живет своей жизнью.

Сколько там дырка стала? На 96 18 выходов теперь, вместо 20. На 43 15 вместо 17.

Если начальству пофигу, то никто ничего устранять не будет. А начальство кто в парк назначает? Не руководство ли Мосгортранса? Сами назначают людей, которым пофиг, условий нормальных не создают для работы, а потом сами же и требуют результат.

Это когда мосгортранс сам себя за свои косяки дрючит )))

Которую не прошли

Вот не стоит все на нарядчиц списывать. Они тоже крутятся, как белка в колесе, чтоб закрыть наряд, когда у тебя либо водителей не хватает, либо автобусы поломаны и закрывай, как хочешь. Все согласовывается на планерке, раз начальство дает добро, значит их устраивает такой выпуск.

С 1 апреля по всем дням недели одну машину сняли, но зато сократили интервал после 21 часа до закрытия движения: раньше был 20 минут, а теперь 15. Не совсем так. На 96 4 выхода вечером, как было, так и осталось. Просто раньше интервал был такой: 20,10,10,20 минут. Теперь всем по 15 минут сделали, что логично. И не забываем, что днем стажерские по 96, как были, так и есть. т.е по факту там не 20, а 21,22 выхода бывает.

у и фиг с ним. Я вообще не в состоянии понять, зачем там столько машин держат. Чтобы в первый народ набивался, а за ним пару полупустых катались

Сводки то как то закрывать надо, а машин иной раз на всех водителей не хватает В будни да, а в выходные наоборот водителей на автобусы не хватает Значит можно прийти к выводу, что в филиале нехватка ПС и водителей примерно одинакова?) Да как то все не предсказуемо. По водителям, то отпуска, то больничные, то еще что то. По автобусам это в основном из за поломок, т.к плохой ремонт и старья много. Да и вообще обычно всё и сразу происходит ) 96 вообще не счастливый маршрут какой то, каждый день на нем автобусы ломаются. Диспетчеры уже с ума сходят)))

Сводки то как то закрывать надо, а машин иной раз на всех водителей не хватает В будни да, а в выходные наоборот водителей на автобусы не хватает

Не считая, что раньше больше ОБВ было на тех же 43,96 и даже на Т.

А зачем каждый раз писать новый список? Старые редактировать нельзя разве? И смысла в этом списке я не вижу. Поскольку на Волоколамке очень много подмен ежедневно бывает. 959 4-й колонной обслуживается, 88к 2-й и т.д. Даже 96-й в 1-й колонне я видел пару дней назад. На 96 был водитель из второй колонны. Автобус из резерва у 1й взяли, т.к в ремонте наш автобус был. 88к на 16 апреля во 2 колонну на день отдавали. А так по сути все колонны на своих маршрутах ездят.

Это очень древняя загадка про разное кол-во, но говорят что это как-то с потоками к и от Сходненской связано (хотя я не понимаю). А вот что только БВ на Тэшке исключительно этот негабаритный поворот виноват: https://yandex.ru/maps/-/C6avyR9p Этот поворот не помешал совсем недавно (если конечно я не ошибаюсь) засунуть на Тшку то ли на круг то ли на весь день гармошку. Вот вот, там и по переключения периодически и гармошки и трехосники ездят. Проблем в этом повороте нет. А пассажиров, правда, по 678 больше, чем по Т.