Scandy

11 минут назад, Krendel79 сказал:

РМТМ сегодня утром опубликовал инфографику готовности станций пускового участка с новой датой пуска - все таки на Новый год… 🙂

 

    Правда наверху по прежнему желают осуществить пуск до конца ноября.

Они и Москву-2020 презентовали на ЦСКА. Группка мастеров плодить фейки

2 минуты назад, Никита Мишин сказал:

ЛиАЗ там вроде как тоже не жалуют.

ЛиАЗ и берут теперь. Вместе с МАЗами

Правда по недоразумению попадёт и волгабас, потому что питеравто выкупил завод 
 

2 минуты назад, Никита Мишин сказал:

А на мелких и непостоянных (какой Москва в 2015-17 годах была для Тролзы) им так же было пофиг.

Ну вот, вы наконец признали то, что уже 5 пользователей этого форума писали на предыдущих страницах и не по разу. 
 

20 минут назад, Никита Мишин сказал:

На Тролзу же Москва просто сразу забила.

Только ЛиАЗ внемлет комментариям заказчика, а тролзе было пофиг. «Мы - завод с историей». 
 

Волгабас точно такие же кстати. И их поделки даже в СПб перестали брать. 

3 минуты назад, Димон С. сказал:

НЯП приделали рога, отчитались об освоении денег на разработку троллейбуса, ну и всё, можно и под забор.

Где он и стоит благополучно и по сей день

ездить от конташки он всё равно не умел

57 минут назад, igla сказал:

Ничего особенного не случилось, кое-где продолжают ездить

ЛиАЗы 6274?

8 часов назад, om2002 сказал:

А вот как раз в контрактах с частниками ЕМНИП прописана возможность снятия их машин с маршрутов и перенаправления их на более срочные нужды по указанию некоего Единого Диспетчерского центра.

А есть где глянуть? Не помню такого прост

4 часа назад, Никита Мишин сказал:

Москва любит напихать в техзадание всякую хрень, не нужную совершенно.

Например, работающий кондиционер. В Питере том же с этим огромные проблемы. 

24 минуты назад, Андрюха77rus сказал:

Я насколько помню, ССС когда в Тюмени руководствовывал они там тоже троллейбусы выпилил и правильно сделал. 

Не он

1 минуту назад, влад92 сказал:

я всегда ездил в практически пустом БВ по м89. Не знаю, может попадал так

БВ в пик на участке м.Кузьминки - 6 м-р Жулебина просто забит до упора. Когда ОБВ появились, стало комфортнее стоять. В гармошку хоть встать можно или у окна на накопителе

4 минуты назад, BeetleJuice сказал:

Ссылку на ТЗ к тендеру (или на сам тендер) приведи, пожалуйста. 

Вот

4 минуты назад, Никита Мишин сказал:

А кто кроме Москвы его требует в плане электротранспорта?

КЖЦ у нас в стране вообще только один город освоил. Про остальные не слышал

5 минут назад, Никита Мишин сказал:

КЖЦ Москве БКМ предлагал, сам же говорил

Предлагал срок службы 12 лет. На КЖЦ никто не готов и сейчас. Даже странно, честно говоря. Неужели настолько не уверены в своей технике.

9 минут назад, Никита Мишин сказал:

То бишь в России умеют в нормальные троллейбусы, только Москве оно не надо было.

Москве нужен был КЖЦ и срок службы 15 лет. 
С тех пор так ничего и не изменилось: производители не готовы гарантировать 15 летний срок (но! В СПб 6 декабря будет тендер на поставку троллов, в ТЗ срок службы 20 лет, может, будет прецедент?) и обеспечить КЖЦ. 

1 минуту назад, BeetleJuice сказал:

Можно считать что начал. 

Без ОТТС повторит судьбу алькора. Так что нет, не начал. 
 

И даже никуда ещё не заявился на тендер. 

1 час назад, Никита Мишин сказал:

УТТЗ смог же. Как и МТрЗ, ВЗТМ, БКМ да и сам ЛиАЗ с НефАЗ тоже таки сумели.

Из всех перечисленных, только НефАЗ является ещё и автобусным заводом. 
Остальные - чисто троллейбусные (ЛиАЗ не выпускает троллы уже достаточно давно, их вообще не беру в счёт)
 

Покупают кузов у автобусников и далее уже ставят всю начинку. 
 

Никто им не запрещает делать это и сейчас. Больше скажу, УТТЗ сделал новый тролл на основе нефазовского электробуса

11 минут назад, BeetleJuice сказал:

Тот же КАМАЗ начал выпускать троллейбусы в электробусом кузове:

Не начал. У этой машины нет ОТТС, существует в двух экземплярах

Это головная боль сладких мальчиков-зайчиков из ДТ и мэрии, откуда взять машины и водителей на КМ и трамваезаменители или ещё куда. 
 

Не забывайте, когда были парады оппозиции, для кое-кого пригоняли сочленённые лиазы, а пассажиры в это время либо ютились в БК, либо вообще в СК

МГТ был бы, ободрали бы до интервала 30 минут, а потом отменили как дублёр/воздуховоз

33 минуты назад, висхом сказал:

тому же НефАЗу можно  приделать рога вместо батареи, просто некоторые мэрзавцы, не любят троллейбус. 

У вас всё так просто. 
Приделали как-то ЛиАЗу 6274 рога. Рассказать, что с ним дальше случилось?

3 минуты назад, Higre сказал:

Соблюдение расписания? Ха-ха восемь раз!

Это прописано в контракте у частников. Поэтому выбора нет. Либо штраф

Только что, Никита Мишин сказал:

Если платить МГТ те же деньги и не увеличивать по желанию левой пятки мэра транспортную работу - он будет ощутимо лучше частников.

Брутто-контракты это и дадут. Никаких обдираний, соблюдение расписания

8 минут назад, AleksandrSHCH сказал:

Добро пожаловать в соседний раздел транспорта МО.

Зачем мне МО?

есть 20 тмп, ТАЛ, которые работают в столице, по контрактам с ДТ Москвы. 

И работают лучше МГТ. За почти полгода, что прошли после второго витка реформы, ни один маршрут не был ободран в моих краях, работают исключительно по расписанию. 
 

Может когда МГТ станет коммерческим предприятием, тогда и настанут более-менее светлые времена. 
Частники уже лучше государственного предприятия ездят, им то выпуск никто не обдирает, да всякие поликлиниковозы и трамваезаменители не заставляет выводить

52 минуты назад, Никита Мишин сказал:

А ВМЗ штамповал под заказчика и всё равно чуть не накрылся.

У них салон не менялся с самых первых моделей. 
Сборка тоже.

На пожелания заказчика им было всегда пофиг. Потому и отдают рынок УТТЗ (в бюджетном сегменте) или ПК ТС (в «премиальном»). 

11 минут назад, Никита Мишин сказал:

Не захотела улучшать качество или Москва стала сливать троллейбус и смысл в этом был утрачен?

Дело не в Москве, а в культуре производства. 
Сравните с отношением к заказчику от БКМ и УТТЗ (и ПК ТС)
Вот и весь ответ почему тролза загнулась, а остальные нет. 

4 минуты назад, Димон С. сказал:

Лично ездил в электробусе под 70

60 же ограничение. За +10 можно налипнуть

Только что, igla сказал:

3 минуты назад, Scandy сказал:

 

...а на ЛиАЗе с этим как?

Когда стали драть при приёмке, как-то наладилось. 
Но другие города, насколько известно, не настолько щепетильны и несколько огорчены качеством автобусов