Перейти к содержанию

Дмитрий Андреевич

Постоянные участники
  • Постов

    270
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Дмитрий Андреевич

  1. И почему периодически происходили хлопки?

     

    Какого рода?

     

    При движении происходил хлопок, автобус дергался, затем несколько секунд ехал нормально, дальше происходило все то же самое еще несколько раз

  2.  

    Тогда по какой причине машина не могла подняться в горку?

     

    У 6213 ведущий мост - задний (он толкает переднюю часть машины), в отличие от 280-го Икаруса, и на скользкой дороге автобус может очень легко "сложиться" или банально зацепить машину в соседнем ряду, если давить на газ сильнее позволяемого дорожными условиями, потому иногда приходится еле-еле ползти, а то и полностью останавливаться. Сочленённым машинам в плохую погоду сложнее, никогда не слышали про буксующие сутками фуры что ли?

     

    Это все понятно, описанное выше само собой действительно так. Но на 11596 такой случай был летом. И почему периодически происходили хлопки? Именно из-за этого показалось, что у него что-то с движком

  3.  

    У 6213.71 11-го парка двигатели стали терять мощность, возможно это связано с установкой нового ГБО. Особенно если учитывать еще тот случай, когда несколько ОБВ зимой в прошлом году застряли при подъеме на мост около ст. Коптево

     

    Какая же чушь.

     

    А ты попробуй проехать на 11596, сам увидишь

  4.  

    Вчера ехал на 11596 по 90-му маршруту. Автобус с трудом поднимался в горку, кроме того при переключении передач в двигателе периодически происходили "хлопки". Тоже самое наблюдал у 11520 примерно пару месяцев назад.

    Что, 677-е ЛиАЗы на линию вернулись?

     

    У 6213.71 11-го парка двигатели стали терять мощность, возможно это связано с установкой нового ГБО. Особенно если учитывать еще тот случай, когда несколько ОБВ зимой в прошлом году застряли при подъеме на мост около ст. Коптево

  5. Сегодня за одну минуту на Саратовской сразу две необычные вещи наблюдал) Во-первых 6212 13171 на 703 (гармошка на этом маршруте и первая колонна) и ПАЗ (!) 13433 на 193. Ну первое скорее всего оюъясняется переключением с 292, а вот ПАЗ удивил, никогда такого не было)

    Присоединяюсь - сам вчера видел 13171 на Саратовской. На 703-м маршруте часто наблюдал ОБВ, правда из 2-й колонны - 13288 и 13220.

  6. Может быть кто знает, почему 161 маршрут практически полностью перевели на БВ?? (исключение, 3-го ноября работал Л-6213, 13131).

    Я думаю, потому что в Москву очень мало поставляется машин ОБВ и их на все маршруты не хватает. Даже взять поставки сентября и октября этого года - поставлялись в основном ЛиАЗы 5292, а 6213 пришло очень мало

  7. Кстати господа,обрадую вас.Уже несколько дней как пригнали Волжанины-СитиРитмы-12(двухосные).В каждой колонне по одному.В 5-й уже присвоили борт 02592.Про другие не знаю

    Интересно получается - новые двухосные Волжанины имеют 26 посадочных мест, являясь машинами БВ, но при этом МАЗ-107 имеют 25 посадочных мест, являясь машинами ОБВ.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.