Anchares

2 минуты назад, Антон Чиграй сказал:

что в советские времена

У нас старый дачный посёлок с большими проездами и участками, поэтому так тоже делали, но вот в соседних СНТ примерно 40-летней давности проезды между "линиями" такие, что две машины разойтись не могут...  вне участка кучу песка не оставишь.

Но это уже совсем не в тему.

17 минут назад, Suntechnic сказал:

теперь у каждого участка - ворота

Ворота и раньше были - песок, гравий, и т.п. 

Выбор транспорта зависит, как я уже сказал, от баланса. У меня до платформы - 12 минут пешком; из окрестных - более удалённых - СНТ люди часто ездят на работу в Москву, оставляя машины около станции (счёт им идёт на десятки); также приезжают к электричке встречать родственников... местная развозка, так сказать

9 минут назад, Ant77 сказал:

ежедневный режим работы и изменения графика на время ремонтных работ

Если эти изменения графика приходятся на каждые (или большинство) выходных, - то это УЖЕ не ежедневный режим.

15 минут назад, Suntechnic сказал:

сейчас все ездят на машинах

Не совсем так - зависит от баланса:  расстояние между точками А и Б, время на перемещение от А до Б, стоимость мероприятия.

24 минуты назад, Suntechnic сказал:

другое - пару - тройку выходных

Если бы..

14 минут назад, Suntechnic сказал:

ездят весь день МЦД с интервалом 10 мин.

15 минут назад, Suntechnic сказал:

Научились справляться с тем же объемом за 2 выходных.

Противоречия нет?

22 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Это в смысле, чтобы что-то увидеть, надо залезть ПОвыше?

Навеяло..  "Чего больше всего хочется, когда влезешь наверх? Плюнуть вниз." (с) 😀

34 минуты назад, Krendel79 сказал:

хорошо если 10 электричек в сутки шло.

12 пар по рабочим дням в 1997 году, например..

Нужна (и она есть) типичная пересадочная модель - железнодорожная "Магистраль". Единственно, что требуется, - это рихтовка расписаний для согласования рейсов. И то - в пределах здравого смысла..

3 минуты назад, Mixalblch сказал:

НЯП. С Кубинки до Курского доезжали.

И даже из Можайска были..

4 минуты назад, Remr сказал:

В Усово ещё катались

И туда тоже.. Но суть не в этом: "вилка" существовала десятилетиями, у большинства вопросы отпали. Собственно так же, как и на Белорусском направлении исторически не очень давно появился выбор - можно было уехать в сторону Серпухова, а можно - в сторону Савёлово.

7 минут назад, Kirusha сказал:

шли Нахабино, Дедовск и Новоиерусалимская

И не только, - в те пока ещё недавние времена часть (меньшая) уходила на Белорусское направление: Одинцово, Голицыно, Звенигород....

18 минут назад, Серп сказал:

с северо-востока на восток должны иметь номер начинающийся на 6  а в обратном направлении -начинающийся на 5

А если заезжает в другой сектор кратковременно - цифры должны меняться прямо в процессе движения. 😄

2 минуты назад, Mazzy сказал:

Про 146.

Это следующий этап Большого Магистрального пути.😁

14 минут назад, Никита Мишин сказал:

Да уж лучше сорный клён чем поле из плиточки, засохший газон и духовка вместо тени летом.

Это точно. Есть на чём глазу остановиться.

1 минуту назад, Maxim Frolov сказал:

Поэтому им нужно дать автобусы!

Всего лишь организовать нормальную сеть НОТ, покрывающую площадь района. Текущая кровь по капиллярам тела не ждёт пересадок, а постепенно переходя во всё укрупняющиеся сосуды, вливается в общий кровоток. И потом - наоборот.

1 минуту назад, Maxim Frolov сказал:

Если люди хотят куда-то ездить, но предпочитают такси, то не могут доехать на автобусе или метро.

Они могут просто не хотеть толкаться в автобусе, метро, и потом ещё шагать кракозябрами до точки Б.

15 минут назад, Maxim Frolov сказал:

ибо люди не объективны и эгоистичны и умеют врать

А как же...)))(

4 минуты назад, Maxim Frolov сказал:

Данные не врут, ибо это цифры.

Числа, МИФИст, числа... Цифр у нас - всего десять. )))

Цифры врать не могут, а вот числа - запросто.

26 минут назад, Maxim Frolov сказал:

... цифры и данные. Но только они не будет врать! 

Зависит от того, насколько тщательно и честно их собрали.. 

Шутка юмора "Панорамы" по теме: "На расчистку занесённых снегом путей московского метро вывели арестованных урбанистов"

https://panorama.pub/news/na-raschistku-zanesyonnyx-snegom-putej-moskovskogo-metro-vyveli-arestovannyx-urbanistov

2 минуты назад, J.D. сказал:

когда был последний раз с пламенной агитацией?

Я редко вообще пишу, - в основном  - читатель. Район - не мой, что я буду рассуждать о местности, совсем мне незнакомой. Но к Магистрали есть конкретные вопросы, перерастающие в общемосковские - следовательно их надо задавать всюду, где получается задать.

4 минуты назад, J.D. сказал:

а тут мы хотя бы есть друг у друга ))))

Это радует, конечно, - но хотелось бы большего..

4 минуты назад, J.D. сказал:

это никто и никогда не читает

И читают, и комментируют, - иначе бы не позвали бы Грубого вообще. Другое дело - качество передачи с ним.

1 час назад, Никита Мишин сказал:

Даст ли это какой-то эффект

Если не пытаться - эффекта точно не будет. ))) В конце концов, пинок и "фи" "Эху" требуют минимальных усилий - в сравнении с форумными обсуждениями. Будет очередная "Среда" - обязательно закину вопросик по прошедшей передаче. Мне - не влом.

3 минуты назад, Никита Мишин сказал:

В масштабе Москвы - никакой, кроме объема работы модераторов.

Речь же о радиостанции. Например, это может подвигнуть к продолжению обсуждения (пускай даже однобокому)...  а не то, что - Грубого пригласили, галочку - поставили, тему - закрыли.

41 минуту назад, Suntechnic сказал:

только массовостью

Тереть на сайте пяток комментариев - это одно, а, например, под сотню - совсем другая история.