seregathebest

Уж лучше бы двух судей за воротами утвердили. Мне кажется, что эксперимент, проводившийся в ходе розыгрыша первой Лиги Европы себя оправдал.

Или автофиксация взятия ворот. В эру нанотехнологий думаю нет ничего сложного в том,чтобы определить элеткронным способом пересек мяч "ленточку" или нет

Для вратаря же наоборот, это только дополнительное испытание и превращать его в некую клоунаду с ложными замахами не стоит.

просто интересно каким образом будут классифицировать что является ложным замахом,а что нет

Как думаете, возможно ли в Москве облагородить дороги для велосипедистов?

возможно,но тем,кто сверху это не нужно

Международный комитет футбольных ассоциаций (ИФАБ), единственный орган, который может вносить изменения в правила игры, запретил обманные движения, которые игрок совершает непосредственно перед одиннадцатиметровым ударом с целью запутать вратаря.

 

«Пенальтисты» больше не смогут останавливаться перед мячом, выдерживать паузу, для того, чтобы посмотреть, в какую сторону упадет страж ворот. Финты разрешаются лишь при разбеге.

 

В противном случае футболист рискует получить желтую карточку за неспортивное поведение, а пенальти придется перебить.

 

Нововведение вступает в силу 1 июня и, таким образом, оно будет действовать уже на полях Южной Африки, в ходе чемпионата мира 2010 года.

 

Кроме того, на своем заседании ИФАБ утвердил поправку об обязанностях четвертого арбитра, который до настоящего времени всего лишь следил за ходом замен.

Отныне значение этого рефери многократно возрастает. Он должен помогать главному судье контролировать ход матча в соответствии с правилами игры, особое внимание уделяя инцидентам в штрафных площадках.

 

«Сегодня он так же важен, как и те арбитры, что находятся на поле», — заметил генеральный секретарь ФИФА Джером Вальке.

http://news.rambler.ru/Russia/head/6370274/

Такое,ощущение что в ФИФА нечем заняться кому-то

Из нового (если не так понял-поправьте ):

1) везде будет обязателен ближний свет (даже в городе)

2) обгоном теперь будет являться только опержение ТС,связанное с выездом на полосу встречного движения

3) пропускать пешеходов надо только в случае их нахождения на проезжей части

4) вернули разрешение обгона тихоходных ТС (менее 30км/ч),гужевых повозок,мопедов и мотоциклов без коляски под знак 3.20 (обгон запрещен)

ну и всякие незначительные уточнения типа:

а) знаки (даже временные) имеют приоритет над разметкой

б) если вместе висят знаки Уступи дорогу и въезд на дорогу с круговым движением,то приоритет имеют ТС,движущиеся по кольцу

полностью тут http://www.government.ru/gov/results/10593/

А пока приходится выкладывать по 1500 за новые номера.

ну это в смысле в частном МРЭО,где почти нет народу?

а чем Гусев плох?

ну обсуждение смсок,перебивание двух комментаторов друг другом,да и вообще разговор ни о чем не считаю хорошим репортажем

Попробуйте сейчас, если не открывалось - может сейчас откроется файл (в том же сообщении)

при открытии пишет неизвестный формат файла и только крякозябры,вместо букв

Посмотрел я тут спустя долгое время российский футбол в лице финала Кубка России...Лучше б не смотрел как говорится

1) зачем взяли обратно Кержакова? Как лупил по воротам,почти не думая,так всё и осталось

2) возникло ощущение,что игрокам особо выходить на матч не хотелось и их заставили. Не реализовать столько моментов,ну это...

3) у нас есть комментаторы кроме Гусева?

вцепили их туда вместо плацкартных вагонов

а вот этого не знал. ну а РЖД ессно умолчало Раз так,то оч.плохо

Полноценного же дневного поезда нет как нет

ну и не будет по понятным причинам

формат .xlsx (Microsoft_Office 2007)

Хотел добавить файлик, где мной "разработана" схема турниров ЛЧ и лиги Европы и поставить вопрос перед форумчанами-болельщиками был бы он популярен, но файл не добавляется

думаю стОит обратиться сюда- http://fot.com.ru/index.php?showtopic=20298

Они были введены на замену "Авроре", которая в последнее время ходила полупустой.

они были введены не на замену и вообще о пассажирах там думали в последнюю очередь перед запуском

Теоретически, удешевление некоторых рейсов возможно за счет добавления остановок и увеличения времени пути,

к слову раньше был замечательный поезд 23/24,кланящийся каждому столбу и умудряшийся некоторое время добираться при этом за 6,5ч,при стоимости в 500 рублей

Кстати теперь в составе некоторых ночных поездов катаются сидячке Юности,причем не допов,а обычных скорых

вот http://ozd.rzd.ru/isvp/public/ozd?STRUCTUR...=&date_end=

Я один из всех не сдавал деньги.

про тебя просто забыли и записали в число заплативших У знакомого была точно такая же история

Вот бред какой. Что мешало и дальше все их цифрами обозначать?

а какая разница между Шереметьево-F и Шереметьво-6 ?

С - это С. Он рядом с Ш-1 ближе к ГОСНИИГА. А Ш-1 - это В.

а,вот оно как. Просто я прилетал в С. Выглядел он мягко говоря совково.Думал,что это бывший Ш1 и есть

Прошу прощения за офф, но к чему такая усложнённая нумерация. Всегда были Шер-1 и Шер-2. Ну ладно какой-то С, ещё вроде как открыли недавно. А что ещё за "Д"? Может будем понятными всем терминами оперировать?

Так сами переименовали. Там теперь нету деления-международный/внутренний. С-это то,что раньше Ш-1 был. F-это то,что раньше Ш-2. С декабря работает D (он рядом с F),в который летают в основном внутрироссийские рейсы (туда большинство рейсов с С перекинули). Скоро откроют еще и E-про него ничего не знаю,но на сайте Шарика наверняка можно прочесть

Делают как в Европе,только как обычно по-русски-всё через одно место

так что реально аэроэкспресс нужен только при поездке в шереметьево (даже при поездке в обратную сторону он нужен заметно реже).

+1. Тем более,что он прибывает к терминалам Д и Е. а до С надо ехать на бесплатном автобусе,расписание у которого составлено по-идиотски. То каждые 15 мин.,то раз в 40

с лобни к d попадать хреново. прямой автобус только один - 41-й лобня-химки, но он ходит всего 4 раза в день. а иначе - только с пересадкой.

Т.е. чтобы попасть Шарик в терминалы С или Д нужно юзать автобусы от Речнухи или от Планерной,которые могут неплохо стоять на Ленинградке. Ну или извращаться с пересадками по ж/д Планерная.

Либо юзать Аэро за 300р.

А в Домодедово,который "далеко" за МКАДом,ходят автобусы почти по отдельному шоссе + обычные собаки Вот такая вот транспортная обстановка от аэропортов столицы

Ну да, а чем плохо то?

от аэропорта в принципе не так страшно,а вот в аэропорт опаздывать не хочется,а пробки на Ленинградке-вещь непредсказуемая и довольно частая. Конечно можно и пораньше выехать,но и сидеть в аэропорте просто так тоже желания нету

Ещё можешь доехать до платформы Планерная, и там сесть на электричку до Ленинградского вокзала.

итого от дома до аэропорта получается в среднем 2 пересадки. ИМХО многовато. Должна быть прямая и относительно беспробочная в плане предсказуемости связь аэропорта с ближайшей станцией метро

Вот мне интересно стало - а многие из тех, кто жалуется на подорожание, реально использовали АЭ более-менее регулярно?

И многие ли из таких людей откажутся его использовать теперь?

ну мне в прошлом году приходилось 6 раз уезжать-приезжать в московские аэропорты. Из них на АЭ я ездил только 2 раза-1й раз я ехал на нем,ибо хотелось посмотреть что это за зверь такой,2й раз ехал на нем,т.к. имел бесплатный билет на него от авиакомпании Россия. Вагоны ходят полупустые. 2й раз я вообще один в вагоне ехал

Удобно конечно,но таких денег не стОит. за 150р. поехал бы без проблем,ну 200р.-это потолок. За 300...увольте. Это 20% стоимости билета от Мск до СПб,а у Авиановы так вообще 50%

Городские автобусы к D заезжают.

буду знать Но в любом случае это либо Планерная,либо Речнуха Слышал,что еще как-то с Лобни добраться можно

Зла на них не хватает Ладно еще Домодедово-туда и обычная зеленая и считай отдельное шоссе,но вот в Шереметьево добираться вечно проблема. Особенно в новый терминал Д,откуда сейчас большинство рейсов,а добираться туда та еще сказка в виде возможности попадания в пробку на Ленинградке и вроде как отсутствия городских автобусов (которые едут только до С).

Не знаю как во Внуково и каковы там шансы попасть в пробку. Самый близко расположенный аэропорт столицы к МКАДу и такие транспортные условия

надеюсь, закупали их с прицелом на будущее- за 30-40 лет, на которые рассчитаны эти электропоезда, можно не только третий путь от Питера до Москвы построить, но и сверхскоростную линию в Америку под океаном провести

через 30-40 лет и Якунина-то не будет,да и остальная Европа будет со скоростью самолёта по ж/д перемещаться И Сапсаны будут далеко не самым современным средством передвижения

Иначе разорятся

ну это и так ясно было Просто такой рекламе,которую сделали Сапсанам,любой перевозчик может только завидовать

Да, НЭ с декабря прошлого года и да самой отмены был ускорен- время в пути составляло не 4.30, а 4.15. Так что, самый быстрый сегнодняшний Сапсан выигрывает у него всего 20 мин., а самый медленный- проигрывает аж полчаса...

тем более

Это плохо. Но, увы, необходимо.

ну так может быть тогда стоило оставить НЭ и кататься на полчаса дольше,а местами и на 15 минут быстрее,а на те деньги,что были потрачены на Сапсаны построить 3й путь?

Обещали также, что ценовая политика будет пересмотрена в сторону СНИЖЕНИЯ ЦЕН.

посмотрим,но подозреваю,что эта политика будет в стиле "прокатись на Сапсане 20 раз и получи 21ю поездку бесплатно"

вроде как собирается и уже реорганизовали - несколько разные вещи. Так что пока по старинке, автобусом )

так они в Шереметьево только 28го марта перешли. До этого во Внучке были. Там аэропортовое обслуживание дешевле,поэтому и потребности (а то и возможности) не было. Да и самолёта было 2,3й не так давно появился. Вот когда 5 будет-там посмотрим

Просто слов нет... Глупейший график!

Другой график положит окончательный конец пригородному сообщению на ГХ ОЖД Достаточно посмотреть количество отмен/изменений,которые есть сейчас В Рябово новгородская электричка 5,6 апреля стояла 84 минуты В итоге путь от СПб до Новгорода на ней составил 6 часов

Изначально было ясно,что без хотя бы 3го пути на всем протяжении ГХ ОЖД ни о каком нормальном ВСМе и думать нечего

Да и замедление Сапсанов наверняка временное- это сезонное явление, так происходит со всеми скоростными поездами на ОЖД каждый год- с начала- середины апреля и до октября-ноября время в пути у скоростных немного увеличивается из-за путевых работ.

т.е. то,что каждые полгода поезд будет ходить 3:55-4:45 вместо обещанных 3:45-это нормально?

Объясните тогда за коим было закупать немецкие Сапсаны,когда за 4:30 прекрасно возил наш собственный НЭ?

В каком столичном пассажирском аэропорту тебя пустят на летное поле (Быково и Остафьево не предлагать, акцию Домодедово для споттеров тоже)?

ну тут уже ответили:

Причём ШРМ-1, куда перешла Авианова, вроде как специально для неё собирается реорганизовать стоянки вокруг "рюмки" именно для "пешей" посадки в самолёт. Основное условие - отсутствие между выходом терминала и трапом каких-либо установленных трасс движения самолётов и автотранспорта.

ну дополню,что Авианова летает только из Шарика (из московских аэропортов)

З.Ы. у них там сейчас,кстати,акция идет-билеты туда и обратно за 990р. продают (без багажа и страховки)

С соседнего форума человек уже купил себе билет Архангельск-СПб и обратно за 1020рублей