Дмитрий_Макаров

2 часа назад, Смотрящий сказал:

Там штатный Вектор походу сдох и всю неделю ездило что попало, включая Газель. Последние 3 дня ездит, убитый рандовский Вектор с дверьми 1+1.

Ну штатному давно на покой пора. 

26 минут назад, Димон С. сказал:

У какого-нибудь междугородного СК китайца может быть мест 35+

Только вот под китайца никто денег не даст ) 

29 минут назад, Lopasnensky сказал:

Что-то в 2007 году никого не посадили,когда 600 новёхоньких Конекто поехали не по деревням а на Москву

Так там и не было такого обязательства под эти деньги 

Только что, igla сказал:

Там не все маршруты подряд, а скажем так, строго определённые. Так что пользовались не генератором случайных чисел, а чьей-то наводкой

Так это не МТДИ а все таки Министерство транспорта федеральное 

19 минут назад, igla сказал:

Сами они на такое не способны

Да там ничего сложного нет. Выгрузку сделали с остановками по деревням и все. 

6 минут назад, igla сказал:

А что, федералы прописали именно БК автобусы по деревням?

Да. Именно. Вся закупка прописана с маршрутами на которых все что по ней закуплено должно работать 

1 час назад, igla сказал:

ну дык что мешало на эти деньги пазиков закупить? А на обекомовские - нефазов для городов?

А каким чудом паз натянуть на БК ? Или все так желают уголовку за не целевое получить ? 

1 час назад, Ant77 сказал:

БК - для сельской местности

На что дали федеральные деньги на то и дали. 

9 часов назад, Смотрящий сказал:

Тут внезапно на Речном (точнее у остановки Северный Речной Вокзал) наткнулся на рандовский МАЗ-206, который... работал шаттлом в Бизнес-парк Химки. Обклеенный как положено в цвета шаттла.

 

Выходят на новые рынки господа, после изгнания с областного социала. Походу работают там под юрлицом ДТА на 2 МАЗ-206, 1 МАЗ-203 (все они экс-Видновского троллпарка), а также прости Господи на 1 ушатанном Лотосе-206.

 

Жесть конечно Бизнес-парк на своих офисных планктонах стал экономить. Раньше возили на Ютонгах КЛ Авто, а теперь... вот на этом.

Обитают они насколько я понимаю на стоянке на текстильной на Лобне 

7 минут назад, Фыва Цукен сказал:

теперь вся лобня должна на поводу у катюшек идти? 

Увы у администрации такое мнение сложилось

8 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а сроки какие-то озвучены? 

Вот теперь хз. Я не уверен что успели вовремя согласовать проект новой станции. Вообще стройка должна начаться со спремления путей и переноса платформ к пруду. 

12 минут назад, Фыва Цукен сказал:

ну и что за школа, я не понял. 

13 часов назад, Дмитрий_Макаров сказал:

10. Часть детей с поляны учится в ней и наоборот есть те кто учится в 6 но живёт в катюшках 

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

ну хорошо, а что всё-таки с заездом краснополянского в катюшки? какая школа?

Я же выше ответил 

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

да, может быть, попробовать убрать остановку автобусов непосредственно от станции?

Теперь только после благоустройства и строительства новой станции 

13 минут назад, Фыва Цукен сказал:

может быть, зря?

Это было меньше трети того что понаписали. 

В принципе везде где фигурировали катюшки умирало на стадии обсуждений из за слишком активных жителей района. По итогу не хотели просто ещё больше разборок с ними. 

Так и умерли идеи рандов повернуть 21 в катюшки и отдела транспорта оборачивать 2 в другом направлении по катюшкам. Как и погибли все варианты сделать ещё одно ответвление 1 по Борисова и Циалковского. 

2 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

48 к станции убрать, тогда всем хватит

Надо вообще все от туда убирать если уж быть честным 

2 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

что, много жалоб было?

Когда я с ними работал я сдался после 40 

3 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

зачем людям

Привычка от 1к,4к. Видимо чувствовать себя особеными. А вообще писали что так удобнее сразу сводится а не идти на остановку 

59 минут назад, Фыва Цукен сказал:

да и идиотизм с тем, что рейсы на поляну около станции останавливаются в разных местах, ликвидируется.

Думаешь это не пытались ликвидировать ?) 3 этерации отдела транспорта города от этого пытались избавится. Но все упирается в то что начинаются жалобы что перенесли и как бы странно не звучало при пробной расстановке на общей остановке оказалось недостаточно места для всех 

Только что, Фыва Цукен сказал:

какая школа?

10. Часть детей с поляны учится в ней и наоборот есть те кто учится в 6 но живёт в катюшках 

2 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

а так да, повторю - не понимаю, зачем краснополянскому заезд в катюшки.

Ответ прост. Школа. Основной контингент школьники этого заезда

Тем временем на лобненском 21 все таки включили валидаторы. 

И на 5 выполз 4292

16 часов назад, житель москвы сказал:

в остальных местах выделенка.

А выделенка разве не только на территории Москвы ( от Молжаниновки до Химок )? 

5 часов назад, Л.Егор сказал:

Долгопрудный поможет :).

Долгопрудный свое то еле еле тянет 

1 час назад, FanatOT сказал:

Архаизмы в МО действительно есть. Только вот это не нормальные маршруты вроде 437 или 323, а 309,320,322,444.

Почему на них катаются МК? Почему бы не перевести на БК, отправив МК на маршруты, где ходит БК раз в час?

ГАЗель раз в полчаса лучше, чем БК раз в час, но БК раз в 15 мин лучше, чем ГАЗель раз в 10.

 

Далее, касательно маршрутов. А почему режут маршруты, которые возят населённые пункты, где МЦД нет? Где МЦД в Клину, Мендеелеве, Октябрьском?

Давайте тогда лучше порежем там, где МЦД есть. 1021 отменить (в крайнем случае ввести заезд к Щербинке 407), 406 отменить в пользу 520. 139 и 477 просто напрашивается объединить в один (лучше 139, чтобы номер 477 оставить власихинской версии), а 339 отправить на Филпарк.

Ведь из Подольска, Одинцова и Лобни МЦД есть. А из Клина нет       

Возвращаемся к стоянию всего выпуска 437 в пробках до мск. Вариант сделать из него подвоз к ближайшему мцд укладывается в логику 

11 минут назад, sai сказал:

Не только. Возьми любую линию метро. Сколько раз за время эксплуатации на ней были внеплановые окна? И как при их наличии работал компенсационный транспорт. И теперь возьми направление железной дороги и сравни количество отмен с количеством отмен в метро. Пока основная часть ремонтных работ не будет выполняться в ночное время (не забываем, что кроме МЦД на этой же линии ходят дальние поезда и товарняки, и они ходят и ночью), МЦД не будет работать как метро. И опять же не забываем, что лишние пересадки людям не нужны.

Опять по кругу пошел. Да поняли все все и сделали выводы 

2 минуты назад, sai сказал:

Т.е. просто приехав на станцию, не узнав заранее о таких окнах,  можно на часок на ней застрять

Ну то есть основная претензия в информировании ? Тут согласен ибо мтди в нем не участвует на должном уровне. 

4 минуты назад, sai сказал:

100% нельзя надеяться

Не на какой транспорт нельзя надеется 

3 минуты назад, sai сказал:

Мы пытаемся донести разное. Я хочу донести, что нельзя просто волевым порядком резать маршруты из-за открытия МЦД, которое по сути уменьшило интервалы электричек, не дав новых маршрутов. Нужно, чтобы прошел большой промежуток времени, и после этого смотреть на потоки и принимать решение. Ты же считаешь, что нужно дубиной загонять людей в рай, игнорируя их мнение.

Я пытаюсь донести то что надо все делать с умом а не держатся за архаизмы. В большинстве своем 2-3 месяцев вполне достаточно для получения адекватной картины. 

8 минут назад, sai сказал:

Твои тоже кончились?

Мы спорим об одном и том же при этом буквально одно и тоже до друг друга пытаемся донести 

4 минуты назад, Igorr10 сказал:

 

В Подольске не только у МЦД установили такие павильоны: на "Площади 50 лет ВЛКСМ" (по-областному "Площадь Славы" называется) тоже новые павильоны смонтированы.

Видимо больше павильонов чем надо для МЦД дали 

2 минуты назад, sai сказал:

Твое по существу сводится к тому

Все кончились аргументы ?