Дмитрий_Макаров

Ну я бы не сказал. Он неплохо так вывозил часть народа с 21

14 декабря там. После 20 чисел их уже точно не было а машины на 21 работали

Клинская эффективность в деле

Администрация 3 неделю выпрашивает с рандов письмо о предоставлении стоянки))

Над Питером разнесься всхлип сотрудников Питеравто)

В нашем случае просто прописываешь наличие базы в самом городе.

на 5 Они и так были и 1,2,5,9 были последними оплотами ( Ну кроме 23-50-48 ну это историческое мострансавто)

Лобненская администрация хочет брутто контракт повесить на 1,2,9,5

там 3 Маза, 1 Паз и Газели.

Схерали? на 4к вместо газелей вышли Мазы. На 1к машин больше стало .

У нас оригинальный трюк. Нужен билет ? 64 рубля. Не нужен? 50 рублей на 21 и 459 это прям буйным цветом Тут никто не сопротивляется. Даже северный тракт

На 1.9 у нас кондукторы. социал

У нас ничего из их старого БК не ездит. На 1,9 московские машины. На 21 Лотосы

Что подходило под контракт ранды выкупили.

За сегодня например недовыпуск был 5 бк и 1 ск. Притом недовыпуск ск согласован с МТДИ. Тем временем начальник площадки на голубом глазу пытается уверить что столько машин не нужно и нужно выпуск сокращать. А ЕЦУР тонет в жалобах.

Учитывая Дапт маршруты что к ним с 1 февраля идут становится понятно почему они на Лобне упорно хотят срезать выпуск.

Я имею ввиду поведение рандов на 368 который стал брутто

Вот да кстати. Какие там итоги Брутто по Долгопрудному. Что изменилось ?

Ну сравнивать МТА и ПА вообще не в тему. Да и в Питере несказанно удивлены

Что то так никто и не вспомнил что бы ПитерАвто вообще что либо давало на суб подряд . Особенно при том что уже даже машины свои пригнало )

А на Лобне то тогда что произошло ?

Тут прям 100 процентное попадание. Только тогда Рандам придется сильно вложится

У нас на Лобне просто натурально пытаются зарезать выпуск. Даже уже с МТДИ согласовали на 2 например.

А везде куда Ранды пришли они пытаются зарезать выпуск ?

А можно посмотреть ? Просто физически их нет