EasyMan

3 часа назад, Чебурашка сказал:

Вообще, идея машрута 1 мая - пл Остафьево 

Неплохая такая 

Практически Да. Тем более 509 катается на МК полупустой. Обычно человек 5-7 в салоне, за исключением времени, когда школьники едут в школу. Садятся в Тарасово и на Стадионе доехать 2 остановки. 

А идея хорошая Ерино-Родники- Алхимово- Остафьево. Вот идея хорошая. 

6 минут назад, Igorr10 сказал:

 

Когда 802 на Горчакова перевели тоже нашлись недовольные мол уже сложился поток из Примы до остановок по Варшавскому шоссе.

Тенденция укорачивать маршруты по ближней станции МЦД и до территорий Новой Москвы добралась. Кстати ещё минус один маршрут от Варшавского, 261 до метро: но Бутовопарки пусть 1201 пользуются, хотя у кого Московские единые были ещё больше недовольны будут.

Тут дело в том, что до метро добираться, будет на 20-30 минут больше. Левый поворот в Подольске с проспекта Ленина на Профсоюзную стоит постоянно.  Плюс стояк при повороте с Рязановского шоссе на пр. пр. в сторону Остафьево. Добавляем заезд с блужданием у МЦД Остафьево. И добраться до работы становится нереальным.  Прима - это новострой. Да и 802 к тому времени отработал мало времени. Ерино - старый поселок + 962 уже лет 10 как московский (бывш. 462), да и Мострансавто давно маршрут катало. Поэтому с Примой не сравнивать. Но что бы это понимать, надо жить там и пользоваться. 

18 минут назад, Infeer10 сказал:

Точно, я как-то не заметил... Кажется, с986 вообще к отмене готовят.

В Ерино узнают - будет паника. 🤦 Тетке своей уже сообщил , она там в канал телеге по Ерино уже написала 🤣

4 часа назад, Infeer10 сказал:

Поменялись с 962)

Но вообще ощущение, что перепутали. Расписание не менялось, и на с986 с экспрессом поток явно выше.

Набор остановок на маршруте пипец...... С962 изменят ... Теперь из Ерино на 30 минут дольше ехать до метро.....

3 часа назад, Infeer10 сказал:

Поменялись с 962)

Но вообще ощущение, что перепутали. Расписание не менялось, и на с986 с экспрессом поток явно выше.

Поток на 962 в часы пик больше, чем на 986. С фабрики намного быстрее теперь до метро на 802.  И поток спал. Если раньше, в бытность 864 в Родниках уже значимая толкучка могла быть по утрам, то теперь свободнее. А на 962 идут постоянные жалобы, что народ в толпе ездит по часу до метро. Там депутат Козлов что то мутит. Типа из Ерино нет хорошего доступа до МЦД. Надо услить 962. (Тётка моя там живет. Вот новости оттуда) . 

10 минут назад, om2002 сказал:

Тут вся ветка указывает, как людям ездить на юге КРЛ и где ещё уменьшить и без того скудное транспортное обслуживание многих второстепенных улиц. При этом на севере КРЛ наблюдается явно избыточное кол-во магистральных и полумагистаральных маршрутов, ездящее прям вдоль метро. А один - ещё и с остановками только у этого метро. Вот где непаханое поле для оптимизаций. Вполне достаточно пустить из центра до ВДНХ один какой-нибудь м9. 903 достаточно ездить до ВДНХ со стороны области.

А м2 аж из Филей до Владыкино - это вообще идиотия по нынешним временам. Обрезаем до Китая и дофига выпуска освобождается, чтоб возить людей, где действительно НОТу нет никакой альтернативы. А не там, где просто собралось много любителей покатушек вдоль метро..

Анекдот в тему: Бог спрашивает человека, что тебе сделать? Но только имей ввиду соседу я сделаю того же в два раза больше. И услышал ответ от человека - выколи мне глаз.

Все познается в сравнении. Если тебе плохо, нагадь соседу и почувствуй, что жизнь не так уж и плоха?

Ничего личного. Просто прочитал посты. И нашёл на просторах интернета два выражения .

1 час назад, Yaroslav сказал:

Уважаемые форумчане, просьба помочь мне с информацией по автобусным маршрутам 1036 (чей, не знаю) и 629 Мосгортранса. Есть ли у них по факту остановка по требованию у поворота с Щитовского шоссе на комплекс РГАЭ в Вороново / Учебный центр ВШЭ (между остановками "Дом отдыха" и "Юрьевский пруд")?

Если про остановку Вороново-2, то есть. А 1036 - это Мострансавто. Остановка на перекрестке Щитовского шоссе и Калужского шоссе. 

30 минут назад, seryi77 сказал:

Ну если учесть, что вчера был праздничный выходной день, то как раз по этому дню и можно судить о пассажиропотоке. И там так составлено расписание, что рейса идут в промежутке 20 минут, потом полтора часа ничего. Может это и был такой случай. 

Так там есть 10 минут интервал и 93 минуты. Там же выдернули просто 4 выхода не меняя расписания оставшихся 5 выходов. 

5 минут назад, seryi77 сказал:

На 3 и 13 появилось по одной машине на каждом маршруте от Автомига. Они и спасают утром лично меня. В одно и тоже время ездит.

Так пришли же 4292 штук 6 что ли. Один ездит на 1041. Я представляю ужас на бобике 3к/13к в час пик. 

6 часов назад, Mazzy сказал:

1. Зачем МТА, не имея ресурс, гребет под себя всё, до чего дотягивается? 

Думаю, что нафиг не нужно это Мострансавто. Приказали сверху и взяли. Сказали Боброво вывозить даже в ущерб Подольску и вывозят. 

6 часов назад, Mazzy сказал:

2. Почему бы подольской администрации не привлечь бобики, выставив маршруты на честные конкурсы? В Жуковском бобики по одному маршруту с интервалом 3 минуты ходят (как минимум, ходили).

Так в Подольске вроде не осталось маршрутов под бобики. Если только по Климовску где-то. А какие можно на бобиках - они на бобиках уже (частники). Очень давно не видел на 3 маршруте частников. Появились 3к опять на новых бобиках, судя по виду . 

1 час назад, Mazzy сказал:

Нет. Значит не повезло. 

 

Зато в ПОдольске МЦД есть. 

Зато из дальнего угла Подольска до МЦД  8 км по городским дорогам со светофорами. И остановками у каждого столба. 

5 минут назад, Mazzy сказал:

Ждут следующего тогда, когда интервал маленький. А по 9 интервал больше, наверняка и сменяемость есть, можно по пути сесть. 

 

Если им интервал сделать 10 минут в пик - автобусы будут полны, но будет невывоз, будут дикие очереди в соцсетях и просадка продаж новых хат в человейниках (впрочем, не имеющие пешей доступности до жд областные человейники уже дискредитированы). 

 

 

Так достаточно поработать неделю : отправка по фактическому наполнению. Сразу будет понятно какой и когда нужен интервал и сколько автобусов должно быть. То есть отправление автобуса только тогда, когда 50% стоячих мест занято. 

7 минут назад, Mazzy сказал:

Ждут следующего тогда, когда интервал маленький. А по 9 интервал больше, наверняка и сменяемость есть, можно по пути сесть. 

 

Если им интервал сделать 10 минут в пик - автобусы будут полны, но будет невывоз, будут дикие очереди в соцсетях и просадка продаж новых хат в человейниках (впрочем, не имеющие пешей доступности до жд областные человейники уже дискредитированы). 

 

 

А в Подольске есть маленькие интервалы? Самые часто ходящие 3 и 13 .... Были. Сейчас там (_|_). 

1 час назад, Lopasnensky сказал:

Я вчера видел трёхосник на 1045 маршруте в районе Знамя Октября с народом меньше чем половина салона. Не было бы автобусов,то битком набит был бы раз такая ситуация. Вечером видел-как раз почти самый пик.

1045 - маршрут от Рандов вернулся. И там интервалы от 10 до 92 минут. Мострансавто просто 4 выхода выдернул из общего расписания. И ставят туда автобусы, которые просто по дороге разваливаются и ломаются.  Народ сейчас им вообще не пользуется. А вот ипотечные выселки могут и стоя 25 минут проехать. Или справляться Видновской автоколонной. И нулевые рейсы с Видновской автоколонны на 2 км ближе. , чем из Подольска. Тем более , квартиру разумный человек там бы не взял - исследовал бы транспортную ситуацию, поликлиники , школы, сады. А там только обещания были. Разумный человек поверит в обещания??? А по самому Подольску люди не могут ездить: 9 маршрут весь город охватывает и всегда полный. А сейчас на каждодневной основе минус 2 выхода. А это беда. И явно Подольчане не ждут автобуса следующего, что бы сидя ехать. А едут, как в консервной банке шпроты.... По городу...и ждут автобуса не 3-7 минут , а т час могут прождать. 

4 минуты назад, Mazzy сказал:

Ну в Восточном Бутово народ сплотился, пока их троллили рандами, и теперь чуть что закидывает инстанции. 

 

У нас на 348 в Котельниках также стоят. Небольшой интервал, ехать долго... 

 

А подольчане пусть на троллейбусе ездят, у них троллейбус есть. . И МЦД.

 

ЗЫ. Видео в теме про ПС обсудили немного. 

Я в Подольске бываю и как раз там не то, что едет в Кузнечики, а вот 3, 9, 13, 1041 страдают по этому поводу. С троллейбусами не связаны. Да и по городу ездят. И там творится полный треш. 

В Подольских телеграм форумах народ беснуется. Автобусы в Подольске, как и во всей области практически не ходят Ну как не ходят? 50% выпуска -это норма. И тут такое видео. Сразу вспомнили, что Восточное Бутово (1202) обслуживают автобусы из Подольска. И что интервалы на 1202 3-4 минуты. И что в автобус влезть в Подольске  не могут , что бы хотя бы до станции добраться или по городу. 

1 минуту назад, igla сказал:

На ней поста не помню, но Саломеи Нерис, по-моему, была с односторонним движением, только в область

👍

Только что, Зеркало сказал:

Рябиновая, Маршала Катукова, Саломеи Нерис, Бирюлево-Западное, а может и еще где...))

Везде , где написал были посты. Единственное , не знаю на счет Саломеи Нерис.

1 минуту назад, Зеркало сказал:

ходили и даже Московские))

Это где????

28 минут назад, AE777 сказал:

Я на нем тогда проехал - от конечной (Стадион) до ст.Люберцы. Про пост ГАИ интересный вопрос. Не обратил внимание, был или нет 

Что то мне кажется этттвсе странным....Там раньше высота просвета была 2.8 до реконструкции МКАД, а  потом сделали 3.0, но это уже в 2000х. Вот поэтому и странно. 

1 минуту назад, Зеркало сказал:

на самом деле можно было, но таких мест было не много))

И в таких местах автобусы ходили??? Вот что странно. 

6 часов назад, AE777 сказал:

Тогда 305 в Дзержинский практически не заезжал. Он был от ст.Люберцы. И в Капотню попадал не через мост, а проезжал вдоль ТЭЦ и далее через прокол под МКАД. 

С нынешним 305 очень мало общего 

Главное, что был точно под проколом? Просто я не помню там поста ГАИ у прокола...Раньше в Москву нельзя было со МКАДа или области без поста ГАИ въехать

4 минуты назад, Дон Корлеоне сказал:

 

В советское время в а/к 1787 явно было намного меньше единиц, чем сейчас. Возможно, даже в разы.

И плотность застройки и население Люберецкого района (+Лыткарино и Дзержинский) было в разы меньше, чем сейчас.

И маршрутная сеть тоже была в разы меньше чем сейчас, например в Дзержинском было всего 2 маршрута 20 и 347. Сейчас же в Дзержинском одним только МТА обслуживается 7 маршрутов 20, 21, 305, 347, 470, 904, 1063. (плюс 739в МГТ и полудохлый 595 Рандов).

Да, частники увели часть потока, но отнюдь не основную в Люберецком районе.

 

И 305 был. Только не до Люблино, а до Копотни.

1 час назад, Чебурашка сказал:

Что 134 что 603 наследники времени когда не было СТЛ. И парк одно время предлагал один отменить 

Парки много что хотели отменить. В 1993 вроде, когда 185 на 2 части порезали - тогда уже не должно было быть 134. 

Сейчас 134 от Юрловского до Декабристов пустой не ходит  Пользуются, а вот 603 пустоват. Он , когда еще не было м. Отрадное начинал нормально наполняться только от Северного бульвара., 8. , а дальше битком. 

2 часа назад, Dozenazer сказал:

Не исключаю, что 134 решили просто убить интервалами до 45 минут, и в итоге оставят кусок 603 по своей трассе, которой он ходил до 2013 года. 

Так у 134 стабильно так с 90-х годов. В час пик около 20 минут , в остальное время около 40 минут. Иногда, еще "При царе Горохе" появлялся в полуинтервале автобус учебный.  Да, вот то, что сделали его до 23 часов -плохо, но 605 стал чаще ходить после 21 часа, но реже в течение дня.

1 час назад, Dozenazer сказал:

Нехитрыми манипуляциями получаю что-то такое: https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3A8762bca30080f4b69fa9ab8a2b57d564631279f6d26fab339b133d6242e31c44&source=constructorLink

 

Изменения:

71, 134 (???????????), 238, 803 - отмена

 

603 - возвращается к своей старой трассе до 2013 года, теперь конечная у северного вестибюля метро "Ботанический сад"

50 - спрямляется по Широкой улице, так как на проезде Шокальского в нём нет никакого смысла.

С6 - вместо улицы Мусоргского едет как 603, потом сворачивает к метро "Отрадное" и делает свою петлю по Хачатуряна, Каргопольской и Бестужевых.

С15 - сильно преобразуется. Теперь после проезда Шокальского при движении от метро "Медведково" едет в Отрадное, сворачивает на улицу Римского-Корсакова, потом едет по Декабристов, сворачивает на Мусоргского и оканчивается на Юрловском проезде. Цель - оставить связь улицы Римского-Корсакова со 110 детской поликлиникой.

628 - его плечо в Отрадном объединяется с "прямым" плечом 185 до пл. Лось.

393 - как и писал, частично заменяет функциями С15 и делает заезды к поликлиникам на 1 Напрудную и Печорскую.

628+603+185 - изобретённый мной дьявол для компенсации крюка 185-го маршрута и 603 в Ростокино. Собственно, все связи остаются двухсторонними. Здесь начинаешь понимать, что 185 был далеко не худшим решением этой проблемы вообще, так как он оканчивается на Ботаническом саду и позволяет пройти часть локаций лишь в одну сторону...

 

 

Ага. А как Мусоргского и НИИТП вывозить к БотСаду? Ведь Мусоргского очень сильно заточено на БотСаде, как и сотрудники НИИТП. Почему с Пестеля достаточно мало кто едет до БотСада? - Потому что 7-8 минут от любого дома пешком и ты в метро Отрадное. А Мусоргского - это дальняя часть Отрадного. Оттуда уже от 15 до 25 минут пешком (как идти). Плюс проходная НИИТП. 

2 часа назад, Infeer10 сказал:

Проект дополнительного соглашения № 3 к Соглашению между Правительством Москвы и Правительством Московской области об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок между городом Москвой и Московской областью от 29.08.2016 № 77-901 (mosreg.ru)

Еще бы понять какие изменения вносят (на пальцах)