Пассажир с галёрки

В 08.06.2024 в 15:09, Pilot сказал:

Стартранс в перемешку выпускает машины 2021 и 2023 года на с14 и 769

Причём встречаются машины, у которых переднее, боковое и заднее ЭМУ показывают разные маршруты... (например: 769, 769, С14) 

Насчет полной отмены погорячился, согласен. Надо бы продолбить вариант с электрогазелью с подъездом хотя бы к северным воротам, а под церковные праздники и по летним выходным увеличивать их выпуск

Вообще, есть ли ещё в Москве маршруты, где автобус останавливается, чтобы дождаться пока с дороги уберут детей с мелками?)

6 минут назад, Gleb72442 сказал:

хотят себе личного пространства и свободной передней площадке

При высокой загрузке ну никак этого избежать не получится. По итогу такими выкрутасами только провоцирует его нарушение)

6 минут назад, Антикарг сказал:

Типа им не нравится, когда народ толпится на передней площадке, даже на полу рисуют злобные картинки, типа не стойте тут

К этому вопросов нет - речь про случаи, когда автобус уже остановился и есть желаюшие войти/выйти. Похоже, некоторые водилы "воспринимают" эту разметку как запрет наступать на это место в принципе))

Чем вызвано стойкое нежелание некоторых водителей баянов открывать первую дверь? Это "тренд" одной конкретной колонны или общий по МГТ?

Повторяющаяся ситуация: довольно загруженный автобус специально останавливается на остановке с небольшим переездом (так что передняя дверь оказывается на границе жёлтой разметки, а в случае о/п с карманом ещё и доворачивает слегка налево - сзади при этом никто не поджимает) и открывает только три двери - пассажиры с первых сидений просятся на выход > водитель делает вид, что их не видит > паксы продираются сквозь толпу к другой двери. Изредка после матюков передняя дверь всё же открывается....

Новая уловка натошнить побольше за круг? Но не только резинщики так стали делать. Является ли это вообще нарушением?

1 час назад, Infeer10 сказал:

Да не практически, а полностью магистральные — один из самых часто ходящих маршрутов получился.

Интересно, изменился ли при этом выпуск...

648 и 262, например, после последних передачек стали ходить и "в хвост, и в гриву" - паузы на конечных часто отсутствуют, интервалы те же, а машин меньше (648: 5>3, 262: 4>2)....

После новости о трагедии в Петербурге вспомнился случай на С977 ещё в период Нижегородцев на нём - засыпающий водитель забывал закрывать двери, после нескольких наскоков на бордюр к нему подсел дед и настойчиво начал упрашивать дорулить до конечной. В итоге он всю оставшуюся дорогу горланил песни около него, положительный эффект был... Несколькими годами позже Маз по С977 воткнулся в этом же месте в столб с прилётом реанимационнного вертолёта....

На 769 встретился Нефаз с номерами Стартранса.... Это как понимать?)

На 648 интервал 55 минут по расписанию (9 утра, будний день) - похоже, готовят почву для 978...

Штадлеры ушли из DME и VKO в ноябре 2019-ого вроде бы. С тех пор время от времени на замену ЭД4 и Ласточек

выходит один из 4-вагонных составов (разово в январе в DME 6-вагонный ходил).

Из-за совпадения временных сокращений в SVO (ремонты) и графика ТО ЭД4 могли наверное больше одного состава выпустить на пару дней 

Стандартное расписание между Одинцово и SVO предполагает 8 составов на линии, а всего их 10 (4-ки в сцепке обычно), так что вернуться полностью они никак не могут

8 часов назад, влад92 сказал:

Что за маршрут?

261, без растягивани на пробки на нём круг вообще 70 минут). На движение со скоростью улитки ещё на М90 нередко можно нарваться, но там ни разу не прикидывал сколько в итоге нарезинить удаётся...

13 колонна ЮЗ последнее время поражает количеством злостных резинщиков
Стучание возмущённых паксов в кабину, обсигналивание коллегами, движение по абсолютно пустой дороге со скоростью 20 км/ч при сорванном расписании - будничные ситуации...
Круг за 140 минут пока все остальные до и после выполняют его точно по расписанию за 100 без особой резвозти это треш... 

12 минут назад, Некиш сказал:

охрана есть или нет?

Собственным глазами ни разу не видел

23 минуты назад, Некиш сказал:

это тогда не транспортная тема

Принято. Предлагаю тему к удалению, как не соответствующую тематике форума

5 минут назад, Некиш сказал:

Опять же ты утверждаешь , что там охраны - то есть машины катаются норм, а автобусы мешают

Ни в одном из сообщений темы такого не утверждал, это уже Ваша выдумка

Машин там не должно быть, кирпичи с обеих сторон

2 часа назад, igla сказал:

А чего вам там в лесу не гуляется, благо есть в количестве? Что вас так тянет под автобус на эту Санаторную аллею?

Два десятка человек на панораме тоже почему-то предпочли аллею заросшим тропинкам, неужели все такие дураки, желающие попасть под автобус?

Дети на самокатах/ролликах, паралимпицы на велосипедах/лыжах в метре от 18-тоннной машины это не нормально. Запрещать ходить по аллей из-за воздуховоза с загрузкой больше 5 человек только по праздникам - сюр. Санаторная аллея должна быть полностью пешеходной

Осмелюсь предложить альтернативную трассу для 49:

Туда:

Профсоюзная - Островитянова - Севастопольский - Северные ворота (2,3 км от Коньково против нынешних 2,1 от Теплака)

Обратно:

Северные Ворота - Севастопольский проспект (с разворотом) - Миклухо-Маклая (4 км против нынешних 3,5)

Места для разворота у Северных ворот достаточно. До церкви и санатория почти в 2 раза меньше топать, перепад высот 10 метров вместо 20-ти. Теряемая связь Капицы с Тёплым Станом легко заменяется 235-ым

15 часов назад, Корзухин А. сказал:

Открываем Яндекс-панорамы, находим 10-12 человек

Тут Вы снова слукавили, как и с редактированием смысла предыдущего своего сообщения уже после ответа на него. Яндекс панорама 2021 - 22 человека, 2012 года - 20

13 часов назад, igla сказал:

Возле метро "Тёплый стан" этих посетителей на порядок больше, однако никому в башку не пришло сделать Профсоюзную улицу пешеходной, отменив все ходящие по ней автобусы, несмотря на то, что их пассажиров меньше, чем пешеходов.

Сравниваете вылетную многополосную магистраль с одноколейной аллеей на территории природного парка без существенной транспортной ценности? Даже не знаю, что ответить....

4 часа назад, Антикарг сказал:

 Может, 75 тоже отменим? 

Зачем? Он создаёт безальтернативные связи для десятков объектов и следует по относительно загруженной проезжей части, куда вряд ли кто-то сунется на променад с коляской

13 часов назад, igla сказал:

22 рейса в сутки не сильно больше этих "несколько

22 рейса в сутки это появление каждые полчаса. При 4-5 - раз в никогда

11 часов назад, Чебурашка сказал:

Судя по всему, один раз не увернулся

Не... с галёрки упал при торможении!

25 минут назад, Корзухин А. сказал:

Открываем Яндекс-панорамы, находим 10-12 человек "желающих" и прущихся по дороге.

Очевидно, что в моменте из тысяч потенциальных постоянных посетителей вы увидите только несколько десятков. Каждые несколько минут эти 10-12 человек сменяют друг друга, мало?

Резюмирую свою позицию:

Я бы не стал открывать эту тему, если бы автобус возил хотя бы по 5 пассажиров на каждом рейсе, но чаще всего число человек в салоне на этом участке - 0

Оптимальным решением было бы введение спецграфика:

- рейсы в диапазоне нескольких часов во время службы в выходные

- рейсы в течение всего дня во время основных церковных праздников

- несколько (а не 22) рейсов по согласованию с санаторием под рабочий день сотрудников 

В остальное время заезд в Узкое бессмыслен. МК с заездом к церкви не вариант: теряются возможности для маломобильных +у  церкви скопления машин/людей в дни, когда маршрут востребован

14 минут назад, igla сказал:

Нетронутый уголок посещают тысячи? Какой же он после этого нетронутый?

Нетронутый "благоустройством" и застройкой

14 минут назад, igla сказал:

Соответственно, необходимо гаишникам навести порядок, удалив гуляющих с Санаторной аллеи на проходящие параллельно тропинки

Помимо ПДД существует здравый смысл и баланас прав/интересов. Наблюдал, кстати, как сотрудники ГАИ удаляли автомобили с этого участка по просьбам пешеходов

12 минут назад, AE777 сказал:

И в чем там потенциально аварийные ситуации

Ширина проезжей части 5 с хвостиком метров. А теперь представьте, что по обоим краям стоят люди, а между ними летит Нефаз

4 минуты назад, igla сказал:

То есть, праздношатающиеся? Ну угробить маршрут ради гуляющиз - вполне в тренде нынешних властей. А скорость гусеницы там, скорее всего,заложена графиком

Для Вас праздношатающиеся. Для меня - имеющие право на здоровую и благоприятную окружающие среду даже в мегаполисе и реализующие его (альтернативы подобной аллее можно пересчитать по пальцам) 

Ещё раз подчеркну - за последние 5 поездок я был единственным пассажиром в салоне, в обратную сторону машина шла так же пустая

33 минуты назад, Касым сказал:

И интересно, почему 10000 людей должны ненавидеть автобус по Санаторной аллее?

Вы снова искажаете смысл моих сообщений. Попробую объяснить ещё доходчивее, чтобы избежать подобных трактовок:

Число тех, кому на регулярной основе (хотя бы раз в неделю) для построения оптимального маршрута действительно нужен 49 в Узком исчисляется несколькими десятками в лучшем случае.

Число же тех, для кого курсирование автотранспорта по Санаторной аллее (автобуса в частности и в особенности) либо создаёт неудобство/опасность для здоровья, либо становится фактором отказа от посещения этого пока ещё нетронутого прекрасного уголка исчисляется в тысячах

Чьи интересы важнее, приоритетнее?

3 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Ты где-то километр потерял при подсчёте. 1.600 метров там.

От основной калитки церкви до остановки Айвазовского 1 в сторону метро 610 метров, со стороны метро - 770 + недавно дополнительный светофор воткнули

1 час назад, Некиш сказал:

Санаторная аллея - под охраной и не пропускает такси. По крайней мере - так случилось у нас. Автобус подобрал тех, кто был в такси

В церковные праздники да, перекрывают. Но в остальные 99% дней в году там катаются все кому не попадя- периодически появляются индивидумы, специально приезжающие поездить туда-сюда, потестдрайвить своё ведро, только успевай уворачиваться, опасное место в такие моменты... Когда утром на Профсоюзной затор серьёзней обычного, через аллею проезжает поток машин, чтобы выгадать минут 10. Причём Яндекс и 2Гис с недавних пор не строят маршруты через аллею (всё-таки кирпич висит как-никак), а гугл навигатор продолжает сюда заводить

1 час назад, Некиш сказал:

от санатория надо ещё дойти до Севастопольского

От санатория/церкви до 49-ого 400 метров с горки/в горку, а до Севастопольского 600 по ровной дороге с освещением. Эти 200 метров действительно стоят того, чтобы превращать уникальную аллею в проезжую часть? 

1 час назад, igla сказал:

Это хто ж это такие??? 

Те самые, из-за которых автобус вынужден лавировировать и двигаться со скростью гусеницы в погожие летние выходные. Мамы с колясками, дети на ролликах, паралимпицы на летних лыжах, бегуны и тд и тд...

1 час назад, Некиш сказал:

Маршрут был, есть и будет - и вполне удобный: идёт вглубь парка.

Как человек, который совершил с десятка два поездок на 49 за последний год и в несколько раз чаще пешеходивший/велосипедивший по Санаторной аллее, не могу согласиться с Вами. В текущем виде маршрут нелеп и неадекватен - не раз наблюдал потенциально аварийные ситуации с пустым автобусом и пешеходами. Каждые 40 минут возить туда просто некого

49 минут назад, Касым сказал:

А он тебе прям настолько сильно мешает, что вот такую статью надо было написать?

Не передёгивайте, из написанного очевидно, что потенциальное число заинтересованных в отсутствии движения по Санаторной аллее в тысячи раз больше пассажиров на этом участке (жители 6 близлежащих микрорайонов и многие меньше по численности группы)

Интересно, каким образом обосновывают существование этой остановки (Санаторий Узкое), принимающие непосредственное участие в оптимизации маршрутной сети, присутствующие на форуме.

В округе наберётся достаточно маршрутов, где добавление двух выпусков сделает погоду

В чем секрет "непотопляемости" 49 автобуса на фоне повсеместной оптимизации?

Пара уникальных связей (м.Беляево > Академика Капицы) и (Академика Капицы > м.Теплый Стан) может обеспечиваться и 235-ым маршрутом, на этом участке он не сильно загружен, ходит с эквивалентными интервалами*, выполнению его основных функций это изменение не должно помешать. Разве что перманентный затык на выезде с Капицы на Профсоюзная будет иногда доставлять графику движения, но в отличие от 49 "крашиться" будет не весь маршрут (отмена рейсов через раз и опоздания до 20 минут нередкая ситуация у 49, что окончательно добивает его надёжность и смысл существования в текущем виде), а только последний участок перед конечной.

Участок Профсоюзная - Узкое - Профсоюзная это вообще что-то с чем-то. Наверное самый воздуховозный участок в Москве, ощутимая часть мизернейшего пасспотока это ошибочно севшие на 49, которым надо дальше по Профсоюзной...

И ладно бы он просто так катался, но ведь это 44 проезда в день (одноколейка) и 220 минут рабочего времени водителя, по участку, где напрашивается прекрасная прогулочная зона (зелёный "трансфер" между Тёплым Станом и Битцей).
Конечно, участок дороги давно используется по этому назначению, но безопасность (при нагоне расписания 49 не хило так гоняет) и комфорт (в сухую погоду облака пыли после каждого проезда) оставляют желать лучшего....

До загибающегося санатория, Казанской церкви и Профсоюзной 123А (почти всех уже выселили) проще добраться через остановку "Айвазовского 1" или "Спортбаза Узкое" - идти не намного больше, но нет такого перепада высот, есть освещение и есть относительно частоходящие автобусы, а не это недоразумение, упорно перевозящее воздух в никуда...

PS:
* не понимаю, кстати, смысла в 40-45 минутных интервалах, если нет потока на "каждые 30" сделайте уж тактовое расписание раз в час, каждый местный его будет знать, на заполняемость это имхо должно влиять только положительно
 

1 час назад, Касым сказал:

Ибо тут вообще нет данных )))) Просто люди разговаривают

Среди обмена мнениями нередко и аналитика проскакивает. Мало ли, вдруг это здесь уже обсуждалось 

1 час назад, Касым сказал:

А что, затевается новая схема зайцевания?

Когда эти "старые" турникеты глючат (а не глючат они чуть чаще, чем никогда) приходится вдавливать карточку с существенными усилиями к этой полусфере. Боюсь, что при многократном повторе данного действия срок её службы может сильно сократиться...

Встречал пока такие только на D-1. Интересно, где еще на такие можно нарваться... Уж лучше альтернативный маршрут на 10 минут дольше, чем это издевательство над пластиком

Есть ли где-то на форуме информация о моделях турникетов, установленных на той или иной станции МЦД? (Хотя бы общие закономерности их расположения). У ЦППК есть только информация об их отсутствии/наличии... Уж больно не хочется попадать с социалкой на "старые" с выпуклой жёлтой полусферой