У меня такой вопрос-- а зачем оперативно избавляться от ранд транса, если на это не хватает ресурсов? Одно дело, когда в прошлом году поставили на социальные маршруты мострансавто вместо альфа гранта. В этом есть логика, поскольку социальный транспорт должен ходить по расписанию и к оплате принимать все виды карт.
Вот в Балашихе отменили 102к. Даже во времена его существования был аврал, так теперь в разы сложнее уехать. Какой смысл в отмене этого маршрута, если у людей есть выбор между 102к и 889,384,395,348. Аналогичная ситуация с 447 и 447к.
Поскольку эти маршруты дублируют существующие социальные, то почему нельзя было поэтапно менять перевозчика по мере возможностей?
