Мимопроходил

Ну да, и тогда получается полноценная связь всего Свиблова с поликлиникой: южная часть района полностью обслуживается 195-м (при движении к Уржумской - с заездом на Русанова), а северная часть - при движении от Уржумской обратно на Русанова (или Игарский) пользуется 176 (или, соответственно, 183). И при этом нет никаких проездов одним и тем же маршрутом одних и тех же остановок при движении в разные стороны.

Как вариант, можно 195-му сделать заезд на Уржумскую только при следовании от Русанова к ВДНХ, а 176-му при следовании от Лося к Русанова (ну или, опять же, 183-му при следовании к Институту Пути). висхом, насчет 522 не понимаю Вашу мысль - какой смысл пукать этот недотранспорт для обслуживания поликлиники, тем более детской? По той же причине этот 522 неудачный вариант для подвоза к ферме ВДНХ - там также половина посетителей в колясках.

Всем добра! Выскажу и здесь свои мысли насчет маршрута по Уржумской. Я думаю самое простое что можно придумать - это пустить на Уржумскую от метро Свиблово односторонним кольцом 195 (вопрос только - вместо заезда на пр. Русанова или все же в дополнение к нему). 185 в любом случае лучше вернуть как было раньше, то что есть сейчас - просто безумие. А вот 183 действительно можно существенно изменить и пустить к Уржумской, но иначе: Лось - Анадырский - Печорская - Енисейская (но теперь уже "на север") - метро Бабушкинская - Дежнёва - Заповедная (восточная ее часть, где вообще ничего нет сейчас) - Вересковая, далее - односторонне кольцо-петля: Игарский (с добавлением новой остановки у метро Свиблово) - Нов.Берингов - Енисейская - Уржумская - Амундсена - метро Свиблово - Кольская - Ивовая. Кто в теме, тот поймет что это было бы решением сразу множества застарелых проблем в этой округе. А учитывая близость Русанова и Игарского, 195 с Русанова при этом как раз можно было бы убрать. Вот идея по 183 на карте для наглядности.