FanatOT

Какая отвратительная трасса в районе Спартака. Вот я хочу приехать из центра ТКЛ на остановку "Тушинская улица". Выхожу на Спартаке, там есть 248... Только вместо того, чтобы прямо поехать, он начинает выписывать какие-то неведомые круголя.

Выделенки нужны для автомобилей, чтобы исключить с остальных полос плетущийся ОТ

Я ездил с Октябрьского проспекта в центр на 21, 31 и 43. Забиты все, причём 31 и 43 на 4292, хотя трасса у них - ого-го какая магистральная.

4) Проект "Магистраль" прикрыли (надеюсь) Хотя бы в части нумерации.

Т.е. для тебя бренд - это важно? Был в Твери и запомнились набитые 4292... Лучше старый 5256 лохматого года выпуска, ржавый и с лезнущей краской, чем новенький 4292.

Пусть лучше так, чем вдобавок к этому каждую осень Лера, Митя и кто там ещё будут нас радовать отменами "ненужных" маршрутов.

Да что ж вам так неймётся? Нормальный прямой востребованный маршрут. Её там нет. Действительно, что произойдёт страшного, если из Карачарова исчезнет основной вывозной маршрут. Предлагаю отменить 70. А, что есть же 698!

На 409 поток на МАЗ-206 или 4292, но никак не на БК.

Если 987 унаследует этот идиотский крюк от 859... а хотя чему я удивляюсь? Это же Москва, тут логики нет Понятно, зачем это нужно МГТ: отчаянный поиск, где бы сэкономить ПС, в этот раз во 2 АП. Непонятно, откуда возьмёт ресурсы 20 ТМП... Не с несчастного 80 ли?

Как считаете, я правильно понимаю по схеме, что улица Пруд-Ключики лишается НОТ? Он там нафиг не нужен без сквозного проезда на Авиамоторная, но просто чтобы понимать трассу нового маршрута.

Лккар работает у кого?

Да вроде как недавно. Писали здесь на ФОТе в какой-то теме. Туда и сейчас средний класс просится. Кубики с 456к, например.

Я имел виду "смысла в продлении 248 было больше ДО того, как его затянут в Тушино 2018". Никак. 252 возит Походный к Трикотажный (и к АПЛ Воколамской), а 837 3 м-р Сходненской Поймы к Трикотажной (и также к Волоколамской). Я бы 837 оставил как есть, а 252 дал бы потолковей трассу в Митине. Например, до 8 мкр. Пусть попутный ветер возит. Заодно там диспетчерская, можно будет отрубить воздуховозный участок от Сходненской до Планерной (и 267 давно пора его убрать, 43 там более чем достаточно, и тот скорее ради диспетчерской).

К сожалению, скорее наоборот. Если раньше была мотивация в появлении диспетчерской, то теперь её уже не будет.