jura6666

6 часов назад, awdeew сказал:

Сбер дает 10%. Но, правда не деньгами, а сберспасибами. В принципе, потратить их возможностей туча, но всё равно не всем нравится.

Спасибо в карман не положишь... 

Изучил банки, которые дают кешбэк на транспорт. Что-то ничего не нашёл. Те, кто предлагает 15%, это либо кредитка с условиями, либо дебет  с тратами от 20к. Ну либо 5%, что не интересно. 

Может кто что знает лучше? 

Ну а я про что? Про то же и пишу. 

Она и сейчас есть, только с Кубинки идёт резервом. 

Только что, Касым сказал:

Чисмена... Это какой ход?

А то ты не знаешь. Рижский. Потом пересадка на Поварово - Апрелевка в Манихино/165км. 

Только что, Касым сказал:

В каком году?

В районе 13-14 года. Точно прям сейчас не скажу уже. 

1 минуту назад, Касым сказал:

Её сейчас нет и быть не может. Твоя ложь!

Ложь это твоя, а мы на ней ездили с Чисмены на велосипеде до 221 км. Добрый вечер! 

4 минуты назад, Касым сказал:

Калуга - Бекасово, на которую ты ссылаешься, это резерв. Но раньше ходила с людьми. Выбор был сделан в пользу пустого состава просто так. А вот про Апрелевка - Можайск ты просто в пиз враньё перешёл. Это ночные загонки в/из депо, в которых никогда не было, нет и не будет пассажиров.

Это когда Калуга - Бекасово ходила с пассажирами? Если только неофициально, как и сейчас? Все может быть, однако я в ней не видел людей, когда она по Наре в 13 с копейками проезжает. 

А вот насчёт загонок, напомню тебе, что ранее была электричка Поварово-Апрелевка, она и сейчас есть, только идёт резервом от Кубинки. И когда она ходила официально, люди там были. Так что и с Можайска/Тучково/Кубинки будут. 

В 08.12.2025 в 18:16, Фыва Цукен сказал:

по-моему, эту ветку вообще ничего не спасёт. пара-тройка человек на состав в час пик - это смертельный диагноз.

Ну не скажи. Вот из Калуги ежедневно ходит электричка на 127км до Бекасово без пассажиров. И это ни разу не смертельный диагноз, а всем прибыльный маршрут. Ну или Апрелевка - Можайск тоже сколько там км, больше 100? Тоже вполне себе прибыльное дело, без пассажиров то катать.  А если пустить с пассажирами, сразу убыточные маршруты станут.

С января отменяются электрички 6156 и 6165 из Москвы. Пока это не точно, но слухи на пустом месте не рождаются... 

Скорее всего так. 

А это означает трагедию для всех людей, кто ездит на/с работы на этих электричках. 

Фашисты, кто это делает. И так электричек кот наплакал, так ещё и уничтожать те, что остались... 

6165/6166 которая на Калугу в 22:50, этот же состав приезжает из Калуги в Москву в 22:30,верно?

А которая вечером из Детково приходит, уходит в Калугу на 3:40?

В бмо дневная детково поварово, точнее поварово детково, но это один состав, обнаружен билет куровская нерская, время на билете 3:38, дата сегодня 17 декабря. То есть состав из куровской приехал? И далее на поварово поехал? 

В 04.12.2025 в 23:04, ТГМ4А-0963 сказал:

"Съездил в Кувшиново, вот и день прошёл".

Менее 20 км/ч участок Соблаго - Кувшиново в обе стороны, 5 часов завтра туда-обратно накинули.

Странно, вроде сверх держава уже вся в высоко скоростных магистралях должна была давно стать, сам солнцеликий забил костыль на жд дороге в Тыву. Было это 15 лет назад. Хотя какая Тыва, тут в 250-300 км от Москвы такое, в 19м веке, наверное, скорости выше были. 

В общем, аналоговнет

Если считать ночное время с 22:00, то многие пользуются пригородом в это время каждый свой рабочий день. А ещё всякие концерты-театры. А ещё после самолётов/плюс или на них. 

А также непонятно, если поезд, к примеру в 21:12, но на станции назначения он в 22:55, это ночной поезд? 

Опрос сырой, и не учитывает реалий на земле. 

А снился ли кому то сон, что он умер и попал на тот свет? Расскажите. 

Да, когда ехали в Ростов, проснулся в 6:15, солнце уже взошло. Конец сентября (!!!). Гребаное зимнее время, попасть нормально и то нельзя. 

Хоть сейчас хорошо поспать можно, в 8 утра ещё глубокие сумерки. Отлично! 

В 06.12.2025 в 10:25, Valentin Melnikov сказал:

Уже когда-то высказывался, так что самоцитируюсь:

 

В поезде в любой момент встал, сел, достал что-то из чемодана, сходил в туалет, поел... В плацкарте - лёг. А в автобусе - сиди зажатый в кресле без возможности пошевелиться. Чемодан недоступен (где-то под полом, и на каждой остановке надо выходить и смотреть, чтоб не спёрли), если приспичило - ждать остановки с туалетом неизвестно сколько. (И не надо мне говорить, что в новых автобусах есть туалеты - может, конструкцией и предусмотрены, но ни разу не видел, чтобы работали!) Разумеется, туалет на автостанции - за отдельную плату.
При этом билет на поезд дешевле автобусного при несравненно лучшем комфорте. (Автобусов с лежачими местами не бывает в принципе!)

Спать сидя в автобусе невозможно. Хотя некоторые водители, бывает, засыпают под утро. Последствия фатальны.

Добавлю: для поезда скорость 120, а кое-где 160 и даже 200 - штатная. Для автобуса предел - 90. Конечно, джигиты могут и больше... ну, это если кому совсем жить надоело...

 

И да, к опросу. Ночным пригородом я ехал один раз в жизни. Эл-ка Рязань-Голутвин, отправлявшаяся около 3 ч. ночи/утра. Но там были чрезвычайные обстоятельства, которых врагу не пожелаю.

А так - ночью надо спать (ну или сексом заниматься, дома), а не шляться неизвестно где.

Да, да, сейчас мне тут расскажут, что какойто поезд идёт до Евпатории 28 часов или 25, как автобус, и при этом стоит не дороже. Расскажите, все вместе почитаем сказку. Про пожрать, сутки можно и не пожрать, ничего с вами не случится, а так есть остановки как на пирожок, так на пожрать и посрать. Посрать можно и бесплатно, даже есть вывески бесплатный туалет:). 

Да, лучше и не жрать, и тем более не бухать в автобусе. 

Кому там на полке боковой плацкарта комфортно спать, она же узкая, не диван-кровать дома. И длина её такая, что даже с ростом 1,75+- крайне не комфортно. 

Автобус едет себе 120 км/ч. Проверено по километровым столбам. Далее все зависит от водителей, одни тупят и слишком часто останавливают, вместо заявленных 40 минут на пожрать-посрать, тратится 50-55. Это есть такое. Другие шпарят без остановки от Воронежа до южнее Ростова. 

В прошлом году автобус доехал за 24 часа 30 минут, в этом году за 28 часов 45 минут. Потому что на одной границе ждали почти 2 часа, на второй уже меньше, + около 10 остановок на проверку паспортов, потом ехали по разбитой в хлам дороге, и ещё армяне нас кинули, и пришлось ехать на маршрутке от Симферополя, то есть её ждать, армян побежал в кассу покупать билет. Зато цена 2999. Правда узнаешь о трассе проезда уже по факту посадки в автобус. Армяне же. Покупаешь билет Москва - Евпатория. Он оказывается билетом Москва - Евпатория - Ялта. И вот тут уже понятно, что везут до Симферополя, а дальше пересадят на маршрутку. А оказывается, тут ещё и до Севастополя люди едут. И все мы едем через Украину (новые территории)/(вишенка на торте), с прохождением границ, с досмотром  и прочими проверками... 

Обратно ехали через крымский мост, пропуск вне очереди для автобусов. Но это была пятница, застряли в Краснодаре. Вместо 11 утра по расписанию приезд в 13:55.  28 часов 15 минут обратно. 

Опять те же армяне. Та же неторопливость и много остановок на поссать-пожрать. У некоторых людей был негатив, потому что они не успевали на приём к врачу, у других была пересадка в Сибирь, но эти успевали. 

Начали опаздывать ещё с Симферополя, остановка 3 раза в городе. С наворачиванием кругов.... 

6163 стандартная, не коротыш. Подтверждаю. 

8 часов назад, awdeew сказал:

Не спорю.

Ну вот я высказал, для меня и части моих друзей-родственников это не просто перемещение, а плюс отдых, маленькое приключение.

Сомнительное приключение. Полка узкая, короткая даже для человека ростом ниже среднего. А если уж с каким чемоданом едешь, и мест свободных нет, и все с чемоданами, срач гарантирован. А ещё постоянные хождения по составу, хлопанье дверью туалета и прочие прелести. 

В автобусе дальнем как-то больше дисциплины, никто постоянно не бегает в туалет, не бухает, и о чудо, почему-то не храпит даже. Нет орущих детей, соответственно, я ж мать тоже нет. 

Хотя, может я с этим не сталкивался... 

В 27.11.2025 в 14:13, igla сказал:

Ну вот и телеграмма:

В СВЯЗИ С ПРОИЗВОДСТВОМ РАБОТ ПО УСТРАНЕНИЮ КРИТИЧЕСКИХ ЗАМЕЧАНИЙ ПО
СОСТОЯНИЮ ОБ'ЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ НА ПЕРЕГОНЕ БУДОГОЩЬ - ТИХВИН.

ОТМЕНИТЬ С 30 НОЯБРЯ 2025 Г. ДО 31 МАРТА 2026 Г.:

НР. 6965 ТИХВИН БУДОГОЩЬ

НР. 6966 БУДОГОЩЬ-ТИХВИН
 

Разработка  дорожной карты по выработке подходов к проработке принятия решений о целесообразности применения принципов. 

Ты что делаешь? 

Произвожу работу по устранению критических замечаний по состоянию объектов инфраструктуры санитарного узла. 

Чего-чего?!?!?!?!?! 

Кран в раковине чиню. 

А потом кто-то возмущается словом Рашка. 

Вот это и есть Рашка. Именно так её и понимают чиновники всех мастей. 

А потом кто-то возмущается словом Рашка. 

Вот это и есть Рашка. Именно так её и понимают чиновники всех мастей. 

В 01.03.2025 в 21:09, awdeew сказал:

Однако, не ездили. Психология человека такая, что если можно не тратить денег, он не тратит. 

На мрот тогда и сейчас в Голутвин можно было съездить 48 и 41разв один конец. 

А вот в Александров 63 и 43 раза. Интересно почему такой разрыв? Потому что Александров это Владимирская область, а там было в СССР дешевле, чем в МО? 

В 15.11.2025 в 04:09, Nonesuch сказал:

А давно отменили коротыш Калужский глубокой ночью? В 3 с чем-то от Киевского вокзала и почти в 2 ночи от Калуги. Сегодня хотел подстраховаться и с удивлением обнаружил, что больше нет такой ночной развозки. Это временно или навсегда отменили?

Это разные маршруты 6165/6166 и обратно никто отменять не будет. 

А вот ночная в Калугу очень редко бывает от апрелевки. Наверное, сейчас совпало. 

Ситуация начала меняться с 2007 года, когда появился новый графист. На рубеже 00-10 годов га Киевке свершилась Революция. Были убраны практически все обгоны, ускорены электрички, и даже случилось фантастически невероятное - появилась электричка в Обнинск к 9 утра, впервые лет за 20+. И это было чудо! Продолжалось это недолго, увы. 

Ага, а Апрелевке якобы конкорс. Едем со стороны Нары, выходим через турникет в Апрелевке на улицу, поднимаемся на конкорс, проходим через другой турникет. Кто не понял, два (2) раза проходим через турникет с выходом на улицу. 

Это такая "беспересадочная" остановка. Ага. 

Да, помним на киевские в 00. 

18:01 Калуга 

18:24 нара

19:15 малый

19:22нара.

19:15 брали штурмом, за 15 минут не влезть, до Нары полвагона стояли. Ещё чаще всего из Мачихино Калуга опаздывала, и Малая стояла перед Бекасово. Иногда калуга опаздывала так сильно, что Малой разрешали приехать на Бекасово, и все могли пересесть на Калугу. Малая ждала и 15 и 20 минут... 

Пустить Калугу после Малой?! Зачем?! Мы же в стране фашизма живём! 

И 51 минута в самый час пик - это самый настоящий фашизм. 

Помним!!! 

И потом 19:46 малая, которая стояла в Солнцево, и приезжала в Нару в 21:21. А следующая в 20:48 последняя Калуга. Опять дыра в час. Это нулевые!!! 

7 часов назад, Nonesuch сказал:

900 метров до Аминьевской. В конце концов, куча автобусов с разных уголков Матвеевского, в Апрелевке удобная просторная пересадка без выхода за турникетную линию.

И Мещерская. Так-то на 4 пути боковую платформу пристроить почти везде можно.

Смотря какие начальная и конечная точки. Вдруг автобусом до м. Аэропорт Внуково окажется быстрее.

А зачем нужен маршрут Киевский вокзал — куда-то в сторону Железнодорожной?

Вот не надо тут вбрасывать. Кроме новостроек в Лесном Городке там поток минимальный. А касаемо московской части там дали автобусную альтернативу до метро.

В апрелевке пересадка через 2 турникета, если ехать в сторону Москвы. Добрый вечер! 

Все нормально, просто всякие паникеры устроили истерику: "опять своих поганок набрал". 

Кстати, сейчас есть ещё грибы?