-
Постов
346 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Kardail
-
-
-
№ 775-РП от 04.10.2011 О мероприятиях по восстановлению и модернизации трамвайных путей в 2012-2014 гг.
Надо же, не нашёл в постановлении Полярной ул. Ремонт на ней значился в старых постановлениях ещё 2007 года, однако, как и многое другое, выполнен не был. Это значит, что до 2015 года скакать на старых стыках или деньги по предыдущим постановлениям всё таки выделяются?
-
Мне, как водителю трамвая, частенько снятся сны про работу. Вот на прошлой неделе очередной кошмар. Приехал на конечную "Останкино", обхожу салон, вагон... И пока я обходил вагон он куда-то пропал... Ну, думаю, что-то надо делать! Решил взять резервный вагон, который всегда стоит там на запасном пути. Всё, бегом, нервничаю, как же я оправдаю пропажу того вагона? Ну ладно, что-нибудь придумаю. Включаю вагон, на остановке уже полно народу, люди спрашивают, когда 17-ый поедет? В итоге я уже был готов ехать, но все мои приключения застопорились и проснулся я в холодном поту не от мысли, куда же уехал мой вагон и не от того, что пропали все мои деньги и документы, а от того, что пропала водительская БСК, которую нужно было приложить чтоб включить валидатор.
-
Уважаемые, вспомните-ка пожалуйста, что за контингент у нас обитает на Новорязанке и прочих окрестностях трёх вокзалов. Поэтому все так долго и ездили мимо, потому что зрелище варящегося в собственном соку люмпена прямо посреди улицы там уже никого не удивляет, а уж троллейбусников - тем более.
-
Журналамерство конечно. Информационные агентства, вечно спешащие всё сообщить первыми, обычно итак сильно лажают... Ну а те, кто их тупо перепечатывает, потом добавляют что-то своё (видимо стесняются копировать целиком). И естественно, это добавленное, читай выдуманное, далеко не всегда совпадает с действительностью.
-
А случайно не эти дома называли "лужковками"? Слышал мельком, как раз в то время когда их строили, что планируют создать новую серию домов с малогабаритными квартирами специально для очередников.
-
Вот это да! А оригиналы-то куда деваются?
PPS, я приглашаю Вас зарегистрироваться на СТТС. С помощью специальной опции Вы сможете добавлять данные о подвижном составе и нам вместе будет легче отслеживать разные изменения. Если что, пишите в ЛС, помогу.
-
Расскажите пожалуйста, что в таких случаях может грозить виновному водителю? И, раз уж тут есть инсайдеры, поведайте о том, какие меры были приняты по отношению к нему в данном конкретном случае?
-
Эт те не 4 парк! Тем более, что 03120 — машина закреплённая и ездит на ней только один водитель, с ним такое не пройдёт. Именно поэтому его автобус до сих пор что внутри, что снаружи выглядит как с завода.
-
вОобще-то она конечно жива, но из 6 парка ушла еще летом и сейчас работает далеко за его прИделами! Интересно, а что Вы наблюдали? Какой-такой 6310?
Получается в Махачкалу отдали две машины с вологодскими кузовами? Насколько мне известно, ещё одну отдал 7 парк.
-
Нихто, Вы просто недопоняли данной ситуации. Видите справа от вагонов, чуть позади красный металлический забор? Так вот трамвайная линия поворачивает сюда именно из-за него. Так что никаких возможностей не мешать движению у этих двух вагонов не было.
Как раз наоборот, за описанный час за ними давно мог бы встать весь выпуск 19-го маршрута. Однако остальные вагоны (всего выходов там восемь) были оперативно направлены к Белорусской.
-
Прошу прощения, а как бы Вы поступили на месте вагоновожатых?
-
В МТТЧ самый неприятный шум - это завывание системы управления ТЭДами. Видимо её поленились хорошо заизолировать и она даёт наводки на провода. В МТТД с МТТМ звук менее громкий. А МТТА № 3355 - вообще самый тихий вагон московского трамвая. Жаль их больше не стали делать.
А вообще, хороший пример для сравнения - это то, что закупается городом в данный момент (а не то, чьё время постепенно проходит). Пример у нас перед глазами: МТТЧ и 71-619*.
-
Вы серьёзно полагаете, что буксир, которому днём дотуда от депо добираться полтора часа вызывают каждый раз когда вагон встаёт на пересечке?
-
За 2815, НЯП, стоит обычный трамвай. Как буксир-то подъехал? И зачем? Трамвай сам не мог ехать?
Учите матчасть. Буксир именно так и выглядит. Даже часть надписи "БУКСИР" проглядывает.
-
Номер автобуса - 01239. А видео и впрямь лучше не смотреть.
-
-
Спасибо, съезжу завтра половлю. Очень хочется узнать, у какого из девяти ЗмУ-682-ВМЗ швеллерная рама.
-
Господа, предлагаю все вопросы отностительно троллейбусов 6 парка писать в этой теме, дабы не создавать отдельную тему по каждой.
У меня вопрос по машине с вологодским кузовом - 6310. Она ещё жива? И вообще, какие машины парка были списаны в последнее время?
-
-
Гармошка 6600 стоит с разбитой задницей в парке. Надо сказать, повреждения не очень сильные и за денёк в мастерской их вполне можно можно устранить. Но в парке ждут когда на это дело поступят деньги из страховой компании, так что всё как всегда упирается в нашу бюрократию.
-
Как жалко! Гармошку особенно! Ещё одной лишились.
-
-
На форуме "Российские электропоезда" прошла ссылочка на захватывающее видео с заносом Икаруса-435 в Лефортовском тоннеле.
Строительство И Pеконструкции Трамвайных Линий В Москве
в Транспортные дискуссии
Опубликовано
Ну... Метро, поздемные и надземные переходы на улицах или платформы электричек, где вообще надо сначала подняться потом спуститься с 6-метровой высоты моста, причём не всегда по самым идеальным ступенькам ...всё это воспринимается как данность, а трамвайная остановка на эстакаде - лишние 20 ступенек каждый день Это жизнь!
Просто по меньшей мере странно задумывать монструозную эстакаду для того, чтобы съехав с неё трамвай тут же останавливался бы и выбрасывал народ на проезжую часть, останавливая движение на всей улице. Причём после высадки пассажиры, которым надо на другие стороны улиц, либо перейдут дорогу в неположенном месте (тут же обойдя трамвай сзади или спереди) либо пойдут на ближайшие переходы, которые как раз и окажутся на перекрёстке. Всех этих неудобств и опасностей мы избежим разместив остановку наверху.