=Дмитрий=

На ВАЯх замечен старый желтый Икарус бампер синий, чей туфля? Никто не в курсе?

Какой пепелац однако

Гос номер этого пепелаца известен? Вроде фото свежее

А что за цифры на автобусах ? Парковые номера, или что это такое? 0_о

Маршруты городского транспорта в 1965 году

Писали тут как то про водителя что жульничал с терминалом оплаты и картой, сегодня вот видел такое же в автобусе, прямо за рулем на ходу пробивал по карте проезд?

Низкопольная газель вышла на 20 маршрут.

В СССР не было нормального междугороднего автобуса ,вот и покупали Икарус. А автобус с фото, не ясно кому принадлежал ,какому заводу.

Ну междугородний это понятно, у нас ведь не было такого автобуса. А вот служебный Икарус не ясно где бегал .

Может автобус едет в парк сломанный или нулевой рейс до маршрута. Хотя табличек с маршрутом не видно нигде, что же это тогда за богатый завод что имел такой служебный автобус.

Ау 490 36

Что за чудеса случились с 14В , стал замечать что он идет аж в 22:25 в сторону Машмета , чего раньше не было. В чем причина?

Обновление городского транспорта в регионах будет долгим и дорогим Программа модернизации пассажирского транспорта до 2030 года обойдется в 5,1 трлн руб. В ее рамках планируется обновить 75% автобусов и до 25% парка электротранспорта в 104 городах. Регионы перейдут на регулируемые тарифы и брутто-контракты на перевозку, которые будут частично субсидироваться. Федеральный бюджет может направить на эти цели 750 млрд руб, распределение этих средств уже сейчас вызывает активные споры. Пилотными регионами проекта будут Новосибирск, Екатеринбург, Самара, Челябинск, Казань, Нижний Новгород, Тверь, Волгоград, Воронеж и Пермь. Общий бюджет программы до 2030 года составит 5,1 трлн руб., в том числе 2,9 трлн руб. планируется собрать в виде платы за проезд. Еще 1,1 трлн руб. должны найтись в бюджете регионов, 750 млрд руб.— в федеральном бюджете, 370 млрд руб.— внебюджетные инвестиции. Предполагается, что регионы будут выбирать лизингодателя новой техники на конкурсе, а «гарантирующий лизингодатель» понадобится в городах с низкой инвестиционной привлекательностью — он сможет предлагать льготные условия благодаря полученным госсубсидиям. В Минтрансе сказали, что ориентировочная потребность в замене парка составляет 2,5 тыс. трамваев, 2,5 тыс. троллейбусов и 33 тыс. автобусов. Программа разработана Минтрансом совместно с ВЭБ.РФ. Но такое привилегированное положение ВЭБ не нравится Сбербанку и ВТБ. По материалам газеты Коммерсант, 30 июля 2020

Щас из федерального бюджета дают денег на обновление транспорта, можно и так покупать. А от и не должен окупаться, это только у нас пытаются денег заработать, в итоге ездим на древнем пазике, тесной маршрутке, или душном сарае.

Ну так надо все менять, покупать нормальную технику, а не это позорное подобие автобуса.

Вот такой агрегат стоит в моем дворе, сзади госы ав917 36 , спереди логотип автолайна . Переулок ольховый 2в.

Будет эпичное бодание 49/64/80

да, про них. Видел такой на днях.

А что за новые терминалы ставят в автобусы? Кто нибудь в курсе?

А что у нас появились в троллейбусах кондукторы ?а то вечером ехал и возле водителя возле двери сидит кондуктор, или это частная инициатива водителя?

На Димитрова водилы болтают с диспетчерами еще по пять минут ....

Надо низкопольные автобусы а не эту мелочь

Новые троллейбусы из Москвы https://vk.com/wall-33041211_4903022

Вот зачем нужны автобусы на площади детей или театральной?