=Дмитрий=

Ау 490 36

В Воронеже начали создавать пилотную выделенную полосу для общественного транспорта, что следует знать?

Сейчас наносится разметка на Северном мосту и улице Остужева по направлению с правого на левый берег.

Почему эта дорога выбран в качестве пилотной? Это относительно простой с точки зрения дорожного движения участок: не так много перекрестков, не так много выездов. Легче будет привыкнуть ездить по дороге с выделенной полосой именно на таком простом участке.

Зачем вообще выделенные полосы? Чтобы улучшить условия для работы общественного транспорта, он должен ехать и ехать относительно быстро, то есть быть в приоритете. Любая единица общественного транспорта, даже самая маленькая – для города в разы эффективнее автомобиля, а большой класс – в сотни раз. В будущем водитель и пассажиры автомобиля будут стоя в пробке с завистью смотреть на проезжающий мимо общественный транспорт.

Кто может ездить по выделенной полосе, кроме общественного транспорта: школьные автобусы, такси, велосипедисты (автомобилям заезжать и выезжать можно в определенных местах при условии отсутствия помехи для общественного транспорта, смотрим правила дорожного движения).

Должны ли маршрутные транспортные средства ездить только по полосе? Должны, но выезд возможен для объезда препятствия.

Будут ли штрафы? Будут, но не массово, не в автоматическом режиме и не сразу. Комплексы автоматической фотофиксации – дорогостоящее оборудование, оно будет устанавливаться, но позже – по мере выделения средств.

– У нас нет сейчас задачи пополнить региональный бюджет штрафами за движение автомобилей по полосе, предназначенной для общественного транспорта. Задача другая – постепенно и безболезненно для всех участников дорожного движения создать «выделенки» сначала на одном, относительно простом участке, отработать их функционирование и администрирование, чтобы потом приступить к их внедрению на других, более сложных участках магистралей, где уже будет множество перекрёстков, выездов с прилегающих территорий и так далее. Но призываю водителей начинать соблюдать разметку и знаки сразу же, как только они появятся, так легче будет не допустить нарушений

Что за чудеса случились с 14В , стал замечать что он идет аж в 22:25 в сторону Машмета , чего раньше не было. В чем причина? 

Обновление городского транспорта в регионах будет долгим и дорогим
Программа модернизации пассажирского транспорта до 2030 года обойдется в 5,1 трлн руб. В ее рамках планируется обновить 75% автобусов и до 25% парка электротранспорта в 104 городах. Регионы перейдут на регулируемые тарифы и брутто-контракты на перевозку, которые будут частично субсидироваться. Федеральный бюджет может направить на эти цели 750 млрд руб, распределение этих средств уже сейчас вызывает активные споры.
Пилотными регионами проекта будут Новосибирск, Екатеринбург, Самара, Челябинск, Казань, Нижний Новгород, Тверь, Волгоград, Воронеж и Пермь. 
Общий бюджет программы до 2030 года составит 5,1 трлн руб., в том числе 2,9 трлн руб. планируется собрать в виде платы за проезд. Еще 1,1 трлн руб. должны найтись в бюджете регионов, 750 млрд руб.— в федеральном бюджете, 370 млрд руб.— внебюджетные инвестиции.
Предполагается, что регионы будут выбирать лизингодателя новой техники на конкурсе, а «гарантирующий лизингодатель» понадобится в городах с низкой инвестиционной привлекательностью — он сможет предлагать льготные условия благодаря полученным госсубсидиям.
В Минтрансе сказали, что ориентировочная потребность в замене парка составляет 2,5 тыс. трамваев, 2,5 тыс. троллейбусов и 33 тыс. автобусов.
Программа разработана Минтрансом совместно с ВЭБ.РФ. Но такое привилегированное положение ВЭБ не нравится Сбербанку и ВТБ.
По материалам газеты Коммерсант, 30 июля 2020

16 часов назад, Armibo сказал:

Покупать на что? На  частные деньги современный автобус со всеми ништяками - не окупится... 

У городского бюджета - на такие роскоши  денег тоже не густо... Из федерального - ну не знаю....  

А так -  окупаться кое-как в наших условиях могут только ПАЗики и ГАЗели...  По соотношению "цена-качество" с ними даже китайцы - не конкуренты... 

Щас из федерального бюджета дают денег на обновление транспорта, можно и так покупать. 

А от и не должен окупаться, это только у нас пытаются денег заработать, в итоге ездим на древнем пазике, тесной маршрутке, или душном сарае. 

Ну так надо все менять, покупать нормальную технику, а не это позорное подобие автобуса. 

Вот такой агрегат стоит в моем дворе, сзади госы ав917 36

, спереди логотип автолайна .

Переулок ольховый 2в.

Будет эпичное бодание 49/64/80

9 часов назад, Cергей п. сказал:

Вы про такие? Тоже интересно

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200308/ba06efce4b7770627ff4eee442804bc8.jpg
 

да, про них. Видел такой на днях.

А что за новые терминалы ставят в автобусы? Кто нибудь в курсе? 

А что у нас появились в троллейбусах кондукторы ?а то вечером ехал и возле водителя возле двери сидит кондуктор, или это частная инициатива водителя? 

На Димитрова водилы болтают с диспетчерами еще по пять минут ....

Надо низкопольные автобусы а не эту мелочь

Подскажите пожалуйста, надо доехать от  Крокус Экспо станция Мякинино до  Гипермаркета Глобус  Новорижское шоссе, 22-й километр, вл1с1.

Какой транспорт туда идет ? и вообще расскажите подробнее плз.

Заранее спасибо.

Новые троллейбусы из Москвы 

https://vk.com/wall-33041211_4903022

Вот зачем нужны автобусы на площади детей или театральной? 

Проблемы лишь у тех кто ее прикладывает или платит через телефон. Если карту вставлять проблем никаких вообще не возникло не разу. 

А зачем они вообще в городе нужны? В них же ездить нормально не возможно 

Народ пишет что после 22.00по карте проезд 29 рублей стал

Посмотрел презентацию:
Картинки слишком мелкие, трудно что то разобрать, улицы и прочее.
Ну а теперь к самому главному. Вот зачем оставлять скажем 80 и 64 машруты рядом. Почему нельзя сделать 80-й до ВГУ, с бесплатной пересадкой по карточке на 64. И никого дубляжа и гонок
На Ленинском оставляют 14В и 122 автобус. Только вот зачем он нужен на Старых Большевиков, когда идти до проспекта оттуда 5 минут.
На чем теперь ездить с Лен. проспект/20 летия на Кирова и далее в центр ? зачем убрали 1кс/кв ?

Водитель физически не может и водить с 5 утра до 12 ночи, мыть автобус, делать ремонт, покупать запчасти и так далее. Вот и уходят поэтому. 

Скорее условия труда

К нам в дом притащил старую газель, стоит как будка охраны. На капоте заметил логотип автолайна. У них он вообще был? Смотрел фото газелей, ничего не увидел. Или это не из нашего города агрегат? 

4 часа назад, Vvrn сказал:

 

Спешу вас огорошить. Пассажиропотоки упали.  Очень сильно. Не только в Воронеже.

 

Потоки упали лишь потому что никому не охота ездить в старых сараях, убогих пазиках, и мелких маршрутках, вот и сели в авто все.