anton121

Между прочим, эти Татры куда лучше, чем то, что ездит в Русакова и Октябрьском!

А что, парк закрыть что ли собираются?? Гоша, почитай тему про конфликт Москвы и МО...Ну пока окончательного решения нет.

Вот так и начнёшь уважать Навального, который раньше был по барабану. Ну-ну, было бы за что его уважать!

Да, с объявлениями о начале движения маразм полный. Особенно в сочетании с ужаснейшим голосом в записях 12АП. Как парк умудрился такого жуткого диктора найти, ума не приложу. На мой взгляд, самые худшие записи в МГТ.

Я в первую очередь о новых,а не о перекрашиваемых.

А мне как раз именно завитушки и нравятся. А то уж совсем мрак один сплошной и небезопасность.Ещё бы я предложил на борта наклеить желтые светоотражающие полосы, как это было сделано на некоторых партиях ЛиАЗов-5256 начала 2000-х годов выпуска.

За этот год, побывав в двух отпусках (первый - Дальний Восток, второй - Калининград и область), реально объездил всю страну от Южно-Сахалинска до Калининграда по железке. Проехал весь Бам от Советской Гавани до Тайшета и восточную часть Транссиба от Иркутска до Владивостока, из которого непроезженным остался небольшой кусочек от Тайшета до Иркутска.

ЧЕГО? Не смешите мои тапки, особенно весь восточный БАМ, АЯМ, весь Сахалин и участки Комсомольск - Хабаровск и Барановский - Хасан такие электрифицированные Я думаю, что в абсолютных числах всё же Восточно-Сибирская. Она побольше, чем Забайкальская (3876 против 3336). На первой неэлектрифицирован кусок БАМ Хани - Таксимо, ветка Заудинский - Наушки и Слюдянка - Байкал. На второй - Карымская - Забайкальск с двумя прилегающими ветками и Белогорск - Благовещенск. А в относительных величинах, наверное, Забайкальская будет впереди.

Сегодня рано утром случился обрыв КС на Таллинской улице напротив м. Строгино, сорван выпуск на большинстве маршрутов Краснопресненской сети.

А чего это не пустует? Кроме 109/110 и ьакланов там в ту сторону особо ничего и не ходит, 3-4 поезда чего бы не перебросить? Да и сравнить Курский вокзал сейчас и лет 20 назад - количество ПДС в разы меньше.

Да, да, точно Ну тогда туда надо выпихивать всякую дрянь типа 313/383, негоже им хорошую утреннюю нитку на ГХ занимать, да и они всё равно пассажирские, замедлдение им сильно не повредит. Ну вот я таки обкатал 645 прошлым летом (последний рейс в летнем графике был). Понятно, что раскупался он по остаточному принципу, но и свои пассажиры у него были - высадка и по Хвойной, и по Будогощи небольшая, но была, кое-где и посадка тоже. Да и ехали не сказать чтоб особо медленно, мне мологский ход понравился но всё же 691 км за 16 часов многовато...

Кроме шуток - на МЖА попробовали проложить нитку СПб - юг для предполагаемого допа СПб - Адлер и сравнить её с прошлогодней версией 289/290, шедшего через Витебский ход. Получилось вполне даже сравнимо по времени и не сильно долго. Да и маршрут покороче.

Сейчас кроме Ашана хожу разве что только в Алые Паруса. По Пятерочкам шляться нет ни малейшего желания, хоть она и находится в доме напротив.

Ну а как объяснить тот факт, что вагон разъехался на стрелке? Значит как-то она всё-таки перевелась. Я мог неправильно выразиться, ну поправил бы, если ты такой умный здесь.