Андрей Лобуз

В вагоне 66072 уже как минимум три года неисправно табло над дверью) Мигает полосами, словно из Матрицы Почему уверен, что три года? Нашёл у себя давнишнее видео ровно с этим дефектом (Но не уверен, что это именно тот вагон...) Возможно, это массовый дефект

Ну, не вместилось Подмосковье целиком, и дефис тоже не влез бы.. самый оптимальный вариант написания так, чтобы это было узнаваемо

Возможно об этом уже писали, но зачем практикуется оборот по Шелепихе?

del

Белопесоцкий. Следующая остановка - Варшавская! Такое сейчас слышал в ЭД4М - 04хх при подъезде к Варшавской

Из-за нехватки подвижного состава на КРЛ приняли решение пускать вагоны по-отдельности

КамАЗ пять-четыре двойки в районе Белорусского вокзала только что проехал полный пассажиров с надписью Посадки нет Вместо номера "--"

В эксплуатации ТЧ-4 Железнодорожная, фактически временное возвращение серо-красных ЭД4М на D4

Волгоградский 32к8, наверное, попадает в эту категорию

БАЛАШИХАЦ

Автобусы в областной ливрее на 400 это норма?

Автобус 371. Романова радостно вещает об открытии D3))

Вроде очевидно, но почему тогда с такой скоростью?

Сейчас еду по АПЛ и задаюсь вопросом: а что это вообще такое было? В сторону выезда из депо Измайлово быстро катилась задницей вперёд одна секция Русича..

Снилось, будто снова катаюсь с заказами в доставке в районе Ховрино/Новоподрезково/Шереметьево/Северное Тушино. Летний солнечный день, погода шикарная. Помню, как ехал на автобусе по МКАД из Северного Тушина в Ховрино и думал: не зря его в народе называют "Ховерное Тушино", так как все дороги отсюда ведут через Ховрино.. Потом приезжаю куда-то в район Левобережной, и там располагается большое лётное поле, дополнительный филиал Шереметьева. Там же есть автобусная конечная, где стоят обычные новые синие ЛиАЗы и одна "Сетра", тоже в окраске Мосгортранса, которую, внезапно, подали на обычный маршрут, правда идущий по платнику, по типу 483. Вдоль забора аэродрома, вдаль от конечной, идут подъездные ржавые железнодорожные пути, вдоль них тропинка. По ней ходят люди в большом количестве. Выясняю, что сегодня какое-то мероприятие, связанное с авиацией. И правда, за забором стоят какие-то самолёты разных моделей. Не успеваю их рассмотреть, как слышу гудок. Маневровая чмуха быстро катится по путям, которые казались неиспользуемыми, и тащит за собой четыре вагона. И тут второй вагон сходит с рельсов, тащит за собой остальные и они едва не погребают под собой толпу вместе со мной. Кто-то говорит, что это уже третий сход за сегодня, и нужно сначала расчистить снег на пути, а не пускать составы как попало. И правда, рельсы оказываются заваленными снегом и наледью, несмотря на летнюю жару. Я быстро ухожу оттуда, и как только возвращаюсь на конечную, над головой низко пролетает Ил-14, а за ним взлетает нечто, похожее больше на автобус с крыльями, чем на самолёт.. Большие окна, угловатый силуэт, видоизмененная советская ливрея Аэрофлота и надпись красивым каллиграфическим почерком: "В Добрый Путь!" У меня в голове возникают три вопроса: Как оно сохранилось, и почему я о нём не знал? Как оно вообще могло взлететь с такой конструкцией? Что там внутри? Минуту спустя взлетает ещё один такой же, только красный, и они начинают вытворять нечто невообразимое в паре.. Вальс автобусов-самолетов в общем. Улетают. Сетра уехала, сажусь в НефАЗ Москва<>Область до метро Ховрино, когда выхожу, со стороны аэродрома навстречу летит современный лайнер, и вдруг начинает безостановочно крутить бочки, но не по горизонтали, а по вертикали!! Позже, кто-то говорит мне "очень хорошо, что на параде самолётов в этот раз были легендарные ЛиАЗы-Икарусы" Да, как оказалось, те странные самолёты были совместной разработкой венгерских и ликинских автобусных инженеров)) Правда, гугл особо никакой информации не дал, была лишь одна фотография уже распиленного самолёта в форме ЛиАЗ-677 Ранняя модель - подумал я.