elena71

Если не ошибаюсь, остановка "Берёзовая роща"

Кто-нибудь звонил в издательство по указанному выше телефону?

Возможно...У меня открытка с этим негативом датирована 1918 годом. Кстати...Открытки с воронежской конкой широко представлены в филокартии, а вот открытки с первым трамваем-УВЫ!

Я в 1987 году ещё ученическим пользовалась проездным, он, кстати, был значительно дешевле простого. А этот продаётся сейчас на одном из аукционов.

Единый квартальный проездной на автобус, трамвай и троллейбус, Воронеж, 1987 год

Да, тот град много бед наделал

Демонтаж трамвайного пути на кольце у Авиазавода Июнь 2011 год

Спасибо ответившим! А вот трамвай единичка в районе ж-д вокзала после урагана в августе 1961 года

Прошу помощи в определении места, где была сделана фотография с автобусом (взято из набора фотографий по Воронежу 1960-х)

А ещё, оказывается, у трамваев были остановки "по требованию". Но даже и тут всё должно быть строго по правилам-поднять руку надо за два трамвайных столба до остановки трамвая ))) (пункт 10 правил)

Ещё немного о довоенном трамвае в Воронеже 1. Маршруты довоенного трамвая (из справочника 1938 года) 2. Правила пользования городским трамваем воронежского треста городского транспорта (из справочника 1932 года) Особенно понравилось- Воспрещается: -вход в вагоны при вывешенном аншлаге "Мест нет" -не допускается при покупке билетов затруднять кондуктора разменом денег. Неполучение билета по причине отсутствия у кондуктора сдачи приравнивается к безбилетному проезду. -торговля всякого рода и нищенство в вагонах запрещается Каждый взрослый пассажир может вести с собой легкую ручную кладь и ребёнка не выше 1 метра (такое бы у нас в транспорте вывесить, а то-дети до 7 лет, не интересно.Кстати, 1 метр-это трехлетний ребёнок)

Как всё это нелепо...Такой молодой, красивый парень...Самые глубокие соболезнования родным Жени. А ему пусть земля будет пухом...

Ну да, открытка 1956 года. Сейчас пересмотрела эту тему, у вас тут СТОЛЬКО всего интересного! Для краеведов есть чему "поживиться". Вам конечно интересен больше транспорт, но есть фотографии, на которых не только он, но и дома, попавшие в кадр, уже история. Стырила себе кое-что)))) А вам "по бартеру" хочу предложить старые фотографии с воронежским троллейбусом(у вас тут вроде таких не было) 1.Как я понимаю, открытие 1 маршрута 2.Проспект революции, скорее всего 1960-е 3.Это тоже пр.Революции, но уже 1970-е. Чей-то хвост в кадр попал

Владимир, так мы и ждем. Надеюсь, после её прочтения таких вопросов, как у меня, больше не возникнет. ----------------- А у меня опять фотки куда-то испарились. "Сталинский район" жалко, продублирую его ещё раз. Я уже писала, что там четыре фотографии с трамваями и все они сделаны на Героев Стратосферы. (дала другую ссылку на фото, так как предыдущую в моём старом сообщении подредактировать нет возможности)

Начало 1930-х. Трамваи на Проспекте Революции У меня такой вопрос к вам. Чаще всего такие столбы видны на довоенных фото. А когда их убрали с воронежских улиц? И еще-столбы, которые стояли в Воронеже, не просто две железяки крест-накрест. Форма их довольна замысловата. По всему СССР такие стояли?

Сейчас посмотрела-точно! Надо же, с кем-то мы так сегодня чудно пересеклись))) Но думаю, что и на СТТС фотография появилась с того же источника, что и я указала в своем сообщении.

А вот еще на мой взгляд интересная фотография 1952 года (взята отсюда) На ней виден трамвай 7-го маршрута, ходивший в то время от Придачи до Машмета. (протяженность маршрута согласно справочника 1953 г-более 10 км! Самый длинный на то время). На моей памяти 7-ка уже ходила от Усманской до Авиазавода. 1952 год, ул.Менделеева

Совершенно верно, скорее всего с дома по Героев Стратосферы,1 Примечательный факт-сама улочка маленькая, а фотографий с общественным транспортом, на сегодняшний день уже исторических, на ней сделано пожалуй больше, чем на любой другой улице Левобережья. Пробовала даже пары подобрать Довоенный трамвай на Г.Стратосферы и современный вид этого места Трамвай 1950-х на Г.Стратосферы и наши дни И ещё-на открытке 1956 года "Сталинский район" (сейчас-Левобережный) несколько видов, четыре из них с трамваями, и все они сделаны на Г.Стратосферы.

А эта открывается? 1958 год, трамвай на ул.Героев Стратосферы

Попробую... (по одной на тему конки, трамвая и троллейбуса) 1.1915 год. Фото из журнала "Огонёк" (в статье критиковалось самоуправление г.Воронежа) с подписью: "Ещё движущаяся конка и уже дохлая лошадь на улицах Воронежа" 2. 1958 год. Трамвай на улице Героев Стратосферы 3. 1970-е. 8-ка на конечной у ВГУ (№193). Фотографировали, естественно, людей, а не троллейбус, но всё-таки немного и он попал в кадр.

Да я выложу, без вопросов. Но как? Может на форуме есть инструкция по этому поводу? Пытаюсь написать новое сообщение и прикрепить изображение, а мне поступает сообщение, что максимально возможный объём только в 3 килобайта. Как вы тут изображения загружаете?

Это я уже поняла и совершенно не претендую на то, чтобы быть опубликованной на СТТС))) Просто увидела раздел "ИСТОРИЧЕСКИЕ фотографии", дай думаю пополню чем могу...Тут вам и трамвайное депо 1926 года, и новый трамвай с маршрутной доской, служащие депо, так красиво одетые, у кондуктора даже сумка еще не успела потёртый вид заиметь))) А тут вам "ФИ, идите на фиг со своей фотографией". Кстати, по своей наивности хотела ещё и фотобазу по троллейбусам пополнить. Послала фотку где-то 1970-х годов (когда-то попалась мне в интернете). На ней виден 8 маршрут (193 борт) на конечной у ВГУ. Тоже не прокатила)))

Не знаю, уместна ли здесь эта фотография, на СТТС не приняли... Группа служащих в трамвайном парке г.Воронежа (фото из Воронежского краеведческого музея, сделано скорее всего в 1926 году) На фотографии видна часть маршрутной доски "Вокзал-Большая Чижовская ул."

Да,Вы правы. Воспоминания-дело субъективное. Но я спросила еще и у мамы (она с бабушкой вернулась в Воронеж в 1943 году). Мама воспоминаний Георгиевской не читала, но её описание послевоенного трамвайного маршрута совпало полностью с вышеописанным (про Сталинский проспект). Она заострила внимание на том моменте, что трамвай шел мимо современного здания Дома пионеров. А это как раз и есть ул.П.Осипенко. И тоже рассказала про "Разъезд" в районе современной "Гвардейской". Вот только не вспомнила, где у трамвая на Придаче была конечная остановка. А про трамвай на Ленинградской-вряд ли. Там ходил единичка автобус. Дорога узкая, всего две полосы и для трамвайных рельс места там просто не нашлось бы. Но это опять только моё личное мнение. Документальное подтверждение слов очевидцев не помешало бы.

Этот вопрос и меня давно интересует. То, что рельсы и до и после войны сворачивали на Авиазавод-это однозначно. Фото 1945 года и фото начала 1950-х (или конец 1940-х, нет еще дома по Г.Стратосферы,2) Куда дальше шел трамвай? На немецком аэроснимке 1943 года (если присмотреться) видны параллельные полосы, идущие вдоль стены авиазавода и сворачивающие на ул.П.Осипенко (рельсы???) А вот дальше почитаем воспоминания врача Г.Георгиевской "Послевоенные маршруты" Так что эти воспоминания дают дополнительные сведения об единственном трамвайном маршруте Левобережья.