Александр7

Вот куда надо паромы из Керчи после сдачи моста... :)))

А в Ульяновск под БС-ами чтоль?

Сомневаюсь. Там уже и так все перекопано. И ВСЁ метро никогда не построят...

Это не МЦД, а МЦР получится...?

Чтобы с МЦД увязать

Ярослав, если уж и перенаправлять поезда с Павелецкого направления в сторону Курского вокзала, то не дальние, а пригородные...

Только машина эта Домодедовская...

Кстати, давно автобусы ходили, сам ездил из Внуково в Домодедово на автобусе, когда возвращались с отдыха.

Можно через МЦК, только съезд с Киевского направления на МЦК не электрифицирован вроде...

Не только такси, а еще возможность завершить аренду автомобиля каршеринговых компаний у аэропортов

По ГОСТу, где расположена остановка НОТ на двухполосной дороге должен быть либо карман для автобуса, либо прерывистая линия разметки. Если там сплошная, то это в первую очередь нарушение ГОСТа, а потом уже нарушение ПДД...

Могли бы вместо казанской единицы укомплектовать свердловскую пятнашку...

Я по сути описал два принципа: принцип неистощимости тормоза и систему стояночного блок-тормоза. Эти принципы работают на вагонах метро 81-717/714. На более поздних сериях в штатном режиме тормозная магистраль вообще не используется при торможении и можно спокойно работать при отсутствии воздуха в ней.

И назначение у них одно - поезд тормозить . По существу - системы типа той, что описал тов. Александр7, на ж/д нет. Я написал, где она есть

еще раз (медленно) разные ПО НАЗНАЧЕНИЮ а по существу? По существу стоп-кран, это кран экстренного пневматического торможения и ничего более. Ни на какие пружины он не действует.