Андрей

По ссылке, которую я привёл, написано и о людских поездах: Кстати, на билетах написано следующее: 001 - 156 - скорые 157 - 170 - скоростные 171 - 699 - пассажирские

Вот цитата с форума сайта "Российские электропоезда": Ссылка на источник: http://forum.rus-etrain.ru/index.php?showtopic=816&st=0 Только у меня есть небольшая поправка: 001 - 150 - пассажирскик скорые, т.к. есть же поезд 149/150 Мск - Калининград. Добро пожаловать по ссылкам, приведённым мной и Фывой Цукеном. Нарекания вызывают п. 23/24 Мск Каз - Горький, п. 99/100 Мск - Брянск и п. 103/104 Мск - Адлер. Заметьте, все поезда формирования МЖД.

На БЧ-то низкие? В фирменный п. 55/56 Гомель - Москва билет в ПЛАЦКАРТ стоит почти столько же, сколько стоит купе на нефирменный 75/76 Брест - Мск. Покажите мне такое на РЖД. В фирменный №1 Мск - Минск билеты в СВ стоят гораздо дороже, чем на "Столичный Экспресс" Мск - Киев, хотя Киев дальше Минска примерно на 100 км, ну "СЭ" - самый быстрый поезд на участке Мск - Киев, чего не скажешь про "Беларусь" Мск - Минск. Ну и в "СЭ" вагоны новые, а в "Беларуси" - откапиталенные Аммендорфы. Все ПДСы из Мск в Белоруссию, кроме 7/8 Мск - Минск, формирования БЧ. А я подумал, что под словом "наши" подразумевались ПДСы формирования РЖД. Номер был 395? Я ездил на поездах №131/132 и №27/28 (оба - Мск - Брест). В 27/28 вагоны новые, ТВЗшные, а в 131/132 постарше, но нормальные. Проводники в обоих поездах были вполне нормальные. Однажды подобную дыру я обнаружил в п. 47/48 Мск - Кишинёв, правда дело давно было. Сейчас там состав получше. 2**, 4**, 5**. 3** - пассажирские поезда круглогодичного обращения.

Очень хотелось бы знать, что это за некоторые поезда. На форуме сайта "Твой Поезд" есть тема "Номинация на самый скотовозный ПДС", но там в основном жалуются на хохляцкие поезда. Сам на Черноморское побережье России не ездил (отдыхал в Одесской области и в Крыму), но не думаю, что многие поезда, следующие на Северный Кавказ, такие уж скотовозы. Тоже очень интересно, какие. Если это летние поезда с номерами на 2**, 4** и 5**, то ими не ограничиваются все поезда, идущие на юг. Сам ездил на ПДСах не особо часто, особых нареканий нет.

Хммм... После вашего сообщения у меня сложилось впечатление, что в Жуковском электрички останавливаются так же часто, как на пл. Красная Охота Владимирской области ну или как на БМК. Заглянул я на tutu.ru, чтобы проверить, как часто ходят электрички до Отдыха. Как я понял, отменили только те, в графе которых на tutu.ru написано "отменён". Их совсем немного. Или tutu.ru врёт? И ещё: какие электрички это ходят через пень-колоду? 47-е? Или экспрессы до Раменского? 47-е никак не могут не останавливаться в Жуковском, т.к. они там останавливаются все до единой, ну а Спутник - это да... Хотя отчасти соглашусь: "Спутник" до Раменского НЕ НУЖЕН! А зачем именно на альтернативном транспорте ездить? Ведь электрички в Жуковском в час "пик" останавливаются примерно каждые 15 минут. Неужели этого мало?

А вы у Гаева спросите.

Ну и как там? Перевели? Ведь 2-е июня уже-то!

Ну-у-у, я это так, образно... По-настоящему, да, конечно, такие же помойки, как 08191 в 10АП есть, 10550 например. Тут да, врено Вы заметили, т.к. в 10АП уже который месяц на линии нет 10399, и он работал по трёхсменке. Да, тут учту. Учтём-с 10505 тоже мог спокойно выжать и 100 км/ч. Сам на МКАДе видел. А вот 10568 и 70 с трудом вытягивает...

Нормльное? Да в 10АП куда лучше! По крайней мере, гармошка у них не перелатанная и на дверях ничего не отваливается! Прокатитесь на 10134 или 10436 - они, по-моему, самые-самые из 435-х в 10АП 1996-1997 годов выпуска. Советую заметить, что 10134 1996 года. Ещё 06183 тоже получше будет. Да и в 5й колонне тоже хорошие Икарусы: 10591, 10588, 10514. Да и в остальных - 10294, 10290, 10241, 10371. К числу помоек отнесу только 10589 - он такой же, как 08187. Насчёт других не знаю - 10316 я видел редко, да и 10313 (3ю колонну я вообще практически не наблюдаю). В 10АП, повторяю, они выглядят лучше. 10551 просто отлично выглядит, ржавчины мало и кузов без заплаток (практически). 10287, 10289, 10339 тоже получше будут. К их числу отнесу и 10568, 10505 (скоро ему копец ), 10393, 10284, 10285 - они не разваливаются по дороге, как этот самый 08191. Я определил модель 08191 по колёсам - они у него были как у 280.33, барабанные. Но среди 280.33М бывают с барабанными колёсами, 08191 и есть такой.

Ваще-то на форуме несложно найти ответ на этот вопрос. В Коломне - 10 рублей, в Мытищах - тоже.

А-а-а-а-а..... Вот в чём дело... Я-то думал: "Почему на Ярославском направлении такие крутые станции?".

Ну, это смотря какие станции. Например, Лось, Лосиноостровская, Мытищи и даже Северянин, Перловская, Тайнинская вышлядят вполне современно. Чего не скажешь о Люберцах, Ухтомской, Косино, Перово и др. станциях Казанского вокзала. Про Горьковское направление Курского вокзала я даже упомянать не буду

А теперь, по поводу платформ. "Новогиреево" - это ведь платформа, но там останавливается каждая электричка. Автоинформаторов нет? Эт с каких пор? Я ездил по Горьковскому направлению на Курском вкз., дык там везде автоинформаторы были!