Андрей

Плацкартных Аммендорфов не бывает. Скорее всего это был вагон Тверского (Калининского) завода. А что, обычно воды не бывает?

Да, и пустили как следует, т.е. через Вологду, а не через Москву. Вот его расписание: http://www.poezda.net/ru/train_timetable?s...e=535306%3A%C0+

Отстали от жизни. До Новокузнецка.

Да, но вот станция Калуга 2 - это не Калуга. И проходит он её в 4.10 (при следовании из СПб в Брянск).

Линия Вязьма - Ржев осталась без ПДС, равно как и вокзал Калуга 1.

Значит так. У меня есть "Атлас Схем Железных Дорог СССР" за 1982 г. Там есть таблица основных направлений движения поездов. Номера, к сожалению, не указаны. Вот поезда, которых теперь нет. ИЗ МОСКВЫ: 1. Поезд Москва - Абакан ходил через Муром - Арзамас - Казань - Агрыз - Свердловск. 2. Поезда Москва - Батуми, Москва - Ереван, Москва - Сухуми, Москва - Тбилиси, Москва - Цхалтубо, которые ходили через Тулу - Орел - Курск - Белгород - Харьков - Ростов - Краснодар - Туапсе - Сочи 3. Было 2 поезда Москва - Алма-Ата. Один ходил почти как сейчас (сейчас ходит через Павелец - Мичуринск - Тамбов - Саратов - Уральск - Илецк - Актобе - Кзыл-Орду - Арысь, а тот ходил через Рязань - Ряжск и далее так же), а вот второй ходил через Рязань - Рузаевку - Сызрань - Куйбышев - Оренбург - Илецк - Актюбинск - Кзыл-Орду - Арысь. 4. Москва - Андижан через Рязань - Ряжск - Пензу - Сызрань - Оренбург - Илецк - Актюбинск - Кзыл-Орла - Ташкент - Хаваст - Намаган. 5. Москва - Куйбышев через Рязань - Ряжск - Пензу - Сызрань 6. Москва - Ашхабад через Рязань - Ряжск - Тамбов - Саратов - Урбах - Гурьев - Бейнеу - Кунград - Чарджоу - Мары 7. Москва - Баку, Москва - Махачкала, Москва - Джульфа через Тулу - Орел - Курск - Белгород - Харьков - Лозовую - Ростов - Армавир - Махачкалу. Сейчас поезда этого направления идут через Волгоград, Астрахань по понятным причинам. 8. Москва - Барановичи через Вязьму - Фаянсовую - Рославль - Могилев 9. Москва - Каунас через Смоленск - Оршу - Минск - Молодечно - Вильнюс. 10. Москва - Владивосток, Москва - Забайкальск, Москва - Лена (станция на БАМе, где заканчивается двухпутка), Москва - Наушки, Москва - Тында, Москва - Улан-Удэ, Москва - Иркутск, Москва - Новосибирск через Ярославль - Данилов - Буй - Шарья - Киров и далее по Транссибу. Сейчас прямые поезда на Владивосток, Иркутск, Новосибирск идут через Нижний Новгород, на Тынду через Казань, на Лену прямого поезда нет, а вместо Москва - Наушки и Москва - Забайкальск - китайский и российский поезда соответственно Москва - Пекин. На Улан-Удэ также круглогодичного прямого поезда, а летний идёт через Казань. 11. Москва - Дебальцево через Узловую - Елец - Валуйки 12. Москва - Гомель через Вязьму - Фаянсовую - Брянск - Унечу - Новозыбков заменен поездом 75 Москва - Брест. 13. Москва - Ясиноватая через Узловую - Елец - Валуйки - Ворошиловград - Дебальцево - Горловку. 14. Москва - Ивано-Франковск через Брянск - Конотоп - Киев - Винницу - Жмеринку - Могилев-Подольский - Черновцы. 15. Москва - Калининград через Смоленск - Витебск - Полоцк - Даугавпилс - Шяуляй - Клайпеду. 16. Москва - Балашов через Павелец - Мичуринск - Тамбов (сейчас Москва - Балашов ходит через Павелец - Мичуринск - Грязи - Поворино). 17. Москва - Караганда ходил через Пензу. Сейчас - через Рузаевку. 18. Москва - Караганда через Арзамас - Казань - Свердловск - Курган - Петропавловск - Кокчетав - Целиноград. 19. Москва - Караганда через Муром - Арзамас - Рузаевку (!!!, наверно летний какой-нить) - Ульяновск - Бугульму - Магнитогорск - Тобол - Целиноград. 20. Москва - Унгены через Брянск - Конотоп - Киев - Винницу - Жмеринку - Раздельную - Кишинев. Странно... 21. Москва - Ейск через Рязань - Мичуринск - Воронеж - Лиски - Миллерово - Ростов - Тимашевскую. Так же ходил краснодарский, и ещё поезд Москва - Лихая (нафиг???). 22. Москва - Красноярск, Москва - Томск через Муром - Арзамас - Казань - Агрыз - Арамиль (обход Свердловска) - Тюмень - Омск - Новосибирск - Юргу - Ачинск. Сейчас - через НН и (для Москва - Красноярск) Ярославль - Буй - Шарью. 23. Москва - Кременчуг через Тулу - Орел - Курск - Белгород - Харьков - Полтаву. Сейчас - через Конотоп - Бахмач, как 33 Москва - Одесса. 24. Москва - Лениногорск через Муром - Арзамас - Казань - Агрыз - Свердловск - Курган - Пески-Целинные - Иртышское - Карасук - Камень-на-Оби - Барнаул - Рубцовск. 25. Москва - Междуреченск через Муром - Казань - Арамиль (обход Свердловска) - Курган - Омск - Инская - Тогучин - Новокузнецк. 26. Москва - Новгород-Северский через Сухиничи - Брянск - Новозыбков. 27. Москва - Белгород-Днестровский через Брянск - Бахмач - Киев - Жмеринку - Котовск - Раздельную - Одессу. 28. Москва - Гребенка через Брянск - Бахмач - Прилуки. 29. Москва - Омск через Муром - Арзамас - Казань - Агрыз - Свердловск - Курган - Петропавловск. Сейчас - через Тюмень. 30. Москва - Павлодар через Рязань - Ряжск - Пензу - Сызрань - Куйбышев - Уфу - Челябинск - Кустанай - Атбасар. 31. Москва - Кустанай через Рязань - Рузаевку - Ульяновск - Дему - Изнер - Магнитогорск - Тобол. 32. Москва - Самарканд через Рязань - Ряжск - Пензу - Сызрань - Куйбышев - Оренбург - Илецк - Актюбинск - Кандагач - Макат - Кунград - Чарджоу - Бухару. 33. Москва - Андижан через Рязань - Ряжск - Мичуринск - Тамбов - Саратов - Урбах - Уральск - Илецк - Актюбинск - Кзыл-Орду - Ташкент - Хаваст - Маргилан. 34. Москва - Ташкент через Рузаевку (сейчас - через Пензу). 35. Москва - Трускавец через Брянск - Киев - Казатин - Бердичев - Шепетовку - Здолбунов - Львов. 36. Москва - Хмельницкий через Брянск - Бахмач - Нежин - Чернигов - Овруч - Коростень - Шепетовку. Очень интересный маршрут. 37. Москва - Элиста через Рязань - Мичуринск - Воронеж - Миллерово - Ростов - Кавказскую - Ставрополь. Сейчас в этом направлении идёт 77 Москва - Ставрополь, но едет он через Узловую - Елец - Липецк. ИЗ ЛЕНИНГРАДА: 1. Ленинград - Адлер, Ленинград - Брянск, Ленинград - Анапа, Ленинград - Севастополь, Ленинград - Симферополь, Ленинград - Новороссийск через Бологое - Виноколы - Ржев - Вязьму - Брянск - Льгов - Готню - Харьков. Ленинград - Анапа ходил через Керчь, через переправу Крым - Кавказ. 2. Ленинград - Кисловодск - в обход Москвы и через Хохляндию (сейчас - через Москву, причём с Курского вокзала едет на Павелецкое направление, и в обход Хохляндии). 3. Ленинград - Баку тоже ходил через Харкiв, а сейчас - через Волгоград. 4. Ленинград - Горький тоже ходил в обход Москвы. 5. Ленинград - Дербент через Бологое - Поварово - Воскресенск - Рязань - Воронеж - Миллерово - Ростов - Армавир - Махачкалу. 6. Ленинград - Жданов (ныне Мариуполь) - в обход Москвы. 7. Ленинград - Жданов (Мариуполь) через Дно - Витебск - Смоленск - Брянск - Льгов - Готня - Харьков - Красный Лиман - Донецк. 8. Ленинград - Иркутск через Волховстрой - Череповец - Вологду - Буй - Киров - Пермь - Свердловск - Курган - Омск - Новосибирск - Красноярск. 9. Ленинград - Калининград через Псков - Даугавпилс - Вильнюс. 10. Ленинград - Караганда через Волховстрой - Вологду - Буй - Киров - Пермь - Свердловск - Верхний Уфалей - Челябинск - Троицк - Кустанай - Тобол - Целиноград. Сейчас также ходит СПб - Астана, и ещё через Верхний Уфалей ходил СПб - Челябинск, но сейчас он ходит через Каменск-Уральский. 11. Ленинград - Кременчуг через Дно - Витебск - Могилёв - Жлобин - Гомель - Бахмач - Ромны. 12. Ленинград - Лихая (НАФИГ???) через Бологое - Калинин - Поварово - Воскресенск - Рязань - Георгиу-Деж (Лиски) - Миллерово. 13. Ленинград - Львов через Псков - Вильнюс - Лиду - Барановичи - Ровно - Луцк. 14. Ленинград - Львов, Ленинград - Трускавец через Псков - Вильнюс - Лиду - Барановичи - Ровно - Здолбунов - Львов. 15. Ленинград - Полоцк через Бологое - Осташков - Великие Луки (сейчас 611 СПб - Великие Луки). 16. Ленинград - Петрозаводск через Приозерск - Сортавалу (теперь так ходит СПб - Костомукша). 17. Ленинград - Рига через Псков - Валгу. (Сейчас через Пыталово - Карсаву - Резекне) 18. Ленинград - Рыбинск через Пестово - Сонково (продлён до Ярославля) 19. Ленинград - Сухуми через Ржев - Брянск - Харьков - Лозовую - Ростов - Краснодар - Туапсе - Сочи. 20. Ленинград - Таллинн через Нарву - Тапу был и в прошлом году, но теперь его нет. Продолжение следует (поезда из других городов)...

Ехал в этом году на 230-м поезде из Симферополя в Москву в вагоне с услугами. Вообще, этот поезд состоит из вагонов от поездов "Сейм" и "Соловей", только один вагон был обычным Аммендорфом. Вагон был старый ТВЗ-шный купейный от "Сейма" Москва - Льгов. Видимо, в Льгов не ездил давно, т.к. на стенах помимо расписания 230-го поезда, написанного на бумажке в клеточку от руки, висела такая же бумажка с расписанием 197/198 Москва - Бердянск. В коридоре открывались 3(!!!) окна, и те наполовину. В моём купе окно не открывалось. Титан до Белгорода не работал. Про кондиционер я вообще молчу. Никаких услуг, кроме того, что стоимость постели была включена в стоимость билета. Но туалет был вполне чистым. В общем оценка 4 из 10. А туда ехал на поезде с номером 195. Формирования РЖД/СЕВ. Плацкарт. Вполне чисто. В составе было много ТВЗ-шных купе не первой свежести, а вот Аммендорфов мало. Да, а ящё я видел 203 Москва - Феодосия (УЗ). Жуткое зрелище. НИ ОДНОГО "шоколадного" Аммендорфа, все белые. И жуткие ржавые плацкарты. Но вагон-ресторан, в отличие от 195/196 и 229/230 Мск - Симферополь - Мск, был. А ещё видел 236 Феодосия - Москва (РЖД/МСК). Так там были идеальные шоколадные Аммендорфы, один СВ от Русича, "спальные" вагоны, и только 2(!!!) плацкартных, очень много СВ. Но вагона-ресторана не было. Ну а в поезде Симферополь - Кривой Рог, который я видел в Симфе, белые Аммендорфы были вполне приличными.

И это при том, что нефирменный плацкарт от Мск до Спб стоит около 330 р...

Только что подсчитал, что "Нижегородец" №22 Мск - Горький идёт с технической скоростью ~ 58 км/ч (ну т.е. скорость без учёта остановок). А пассажирский п. 412 Мск - Горький (дополнительный) - с технической скоростью ~ 70 км/ч. Но, поскольку у 22-го много длительных остановок (Петушки - 24 мин., Владимир - 23 мин. (смена локомотива), Сарыево - 18 мин. (техническая)), то он идёт с гораздо бОльшей скоростью, сам ездил. Ну а вот п. 75 Мск - Брест идёт с технической скоростью ~ 52 км/ч, вообще ума не приложу, почему его сделали скорым (от Мск до Брянска едет по второстепенному участку Вязьма - Фаянсовая - Дятьково - Брянск (неэлектрифицированная однопутка), и на этом участке это единственный круглогодичный ПДС. Вообще, на мой взгляд было бы гораздо разумнее отправлять п. 75 Мск - Брест с Киевского вокзала и пустить его до Брянска по прямой, ну а 85 Мск - Климов - с Белорусского или оставить на Киевском, превратить в пассажирский и пустить его на уч. Вязьма - Фаянсовая - Дятьково - Брянск (если с Белорусского) или на уч. Сухиничи-Узл. - Фаянсовая - Дятьково - Брянск (если с Киевского). А если уж оставлять всё как есть, то сделать время отправления 75-го часов в 19-20, чтобы можно было ездить в Киров (ст. Фаянсовая), Людиново, Дятьково. Ну и ускорить, естественно. А вот пассажирский п. 395 Мск - Брест вообще идёт с технической скоростью 66 км/ч, а это самый медленный поезд, идущий по маршруту Мск - Брест. Для сравнения, п. 131 идёт с технической скоростью 79 км/ч. О медленных поездах: http://www.poezda.net/railforum/index.php?topic=1691.0 Возвращаемся к форуму сайта "Российские электропоезда": А билеты не продаются по тому же, почему не продаются в купе проводника. Людские поезда для перевозки ВОЙСК, а не ПАССАЖИРОВ.

По ссылке, которую я привёл, написано и о людских поездах: Кстати, на билетах написано следующее: 001 - 156 - скорые 157 - 170 - скоростные 171 - 699 - пассажирские

Вот цитата с форума сайта "Российские электропоезда": Ссылка на источник: http://forum.rus-etrain.ru/index.php?showtopic=816&st=0 Только у меня есть небольшая поправка: 001 - 150 - пассажирскик скорые, т.к. есть же поезд 149/150 Мск - Калининград. Добро пожаловать по ссылкам, приведённым мной и Фывой Цукеном. Нарекания вызывают п. 23/24 Мск Каз - Горький, п. 99/100 Мск - Брянск и п. 103/104 Мск - Адлер. Заметьте, все поезда формирования МЖД.

На БЧ-то низкие? В фирменный п. 55/56 Гомель - Москва билет в ПЛАЦКАРТ стоит почти столько же, сколько стоит купе на нефирменный 75/76 Брест - Мск. Покажите мне такое на РЖД. В фирменный №1 Мск - Минск билеты в СВ стоят гораздо дороже, чем на "Столичный Экспресс" Мск - Киев, хотя Киев дальше Минска примерно на 100 км, ну "СЭ" - самый быстрый поезд на участке Мск - Киев, чего не скажешь про "Беларусь" Мск - Минск. Ну и в "СЭ" вагоны новые, а в "Беларуси" - откапиталенные Аммендорфы. Все ПДСы из Мск в Белоруссию, кроме 7/8 Мск - Минск, формирования БЧ. А я подумал, что под словом "наши" подразумевались ПДСы формирования РЖД. Номер был 395? Я ездил на поездах №131/132 и №27/28 (оба - Мск - Брест). В 27/28 вагоны новые, ТВЗшные, а в 131/132 постарше, но нормальные. Проводники в обоих поездах были вполне нормальные. Однажды подобную дыру я обнаружил в п. 47/48 Мск - Кишинёв, правда дело давно было. Сейчас там состав получше. 2**, 4**, 5**. 3** - пассажирские поезда круглогодичного обращения.

Очень хотелось бы знать, что это за некоторые поезда. На форуме сайта "Твой Поезд" есть тема "Номинация на самый скотовозный ПДС", но там в основном жалуются на хохляцкие поезда. Сам на Черноморское побережье России не ездил (отдыхал в Одесской области и в Крыму), но не думаю, что многие поезда, следующие на Северный Кавказ, такие уж скотовозы. Тоже очень интересно, какие. Если это летние поезда с номерами на 2**, 4** и 5**, то ими не ограничиваются все поезда, идущие на юг. Сам ездил на ПДСах не особо часто, особых нареканий нет.

Хммм... После вашего сообщения у меня сложилось впечатление, что в Жуковском электрички останавливаются так же часто, как на пл. Красная Охота Владимирской области ну или как на БМК. Заглянул я на tutu.ru, чтобы проверить, как часто ходят электрички до Отдыха. Как я понял, отменили только те, в графе которых на tutu.ru написано "отменён". Их совсем немного. Или tutu.ru врёт? И ещё: какие электрички это ходят через пень-колоду? 47-е? Или экспрессы до Раменского? 47-е никак не могут не останавливаться в Жуковском, т.к. они там останавливаются все до единой, ну а Спутник - это да... Хотя отчасти соглашусь: "Спутник" до Раменского НЕ НУЖЕН! А зачем именно на альтернативном транспорте ездить? Ведь электрички в Жуковском в час "пик" останавливаются примерно каждые 15 минут. Неужели этого мало?

А вы у Гаева спросите.

Ну и как там? Перевели? Ведь 2-е июня уже-то!

Ну-у-у, я это так, образно... По-настоящему, да, конечно, такие же помойки, как 08191 в 10АП есть, 10550 например. Тут да, врено Вы заметили, т.к. в 10АП уже который месяц на линии нет 10399, и он работал по трёхсменке. Да, тут учту. Учтём-с 10505 тоже мог спокойно выжать и 100 км/ч. Сам на МКАДе видел. А вот 10568 и 70 с трудом вытягивает...

Нормльное? Да в 10АП куда лучше! По крайней мере, гармошка у них не перелатанная и на дверях ничего не отваливается! Прокатитесь на 10134 или 10436 - они, по-моему, самые-самые из 435-х в 10АП 1996-1997 годов выпуска. Советую заметить, что 10134 1996 года. Ещё 06183 тоже получше будет. Да и в 5й колонне тоже хорошие Икарусы: 10591, 10588, 10514. Да и в остальных - 10294, 10290, 10241, 10371. К числу помоек отнесу только 10589 - он такой же, как 08187. Насчёт других не знаю - 10316 я видел редко, да и 10313 (3ю колонну я вообще практически не наблюдаю). В 10АП, повторяю, они выглядят лучше. 10551 просто отлично выглядит, ржавчины мало и кузов без заплаток (практически). 10287, 10289, 10339 тоже получше будут. К их числу отнесу и 10568, 10505 (скоро ему копец ), 10393, 10284, 10285 - они не разваливаются по дороге, как этот самый 08191. Я определил модель 08191 по колёсам - они у него были как у 280.33, барабанные. Но среди 280.33М бывают с барабанными колёсами, 08191 и есть такой.

Ваще-то на форуме несложно найти ответ на этот вопрос. В Коломне - 10 рублей, в Мытищах - тоже.

А-а-а-а-а..... Вот в чём дело... Я-то думал: "Почему на Ярославском направлении такие крутые станции?".

Ну, это смотря какие станции. Например, Лось, Лосиноостровская, Мытищи и даже Северянин, Перловская, Тайнинская вышлядят вполне современно. Чего не скажешь о Люберцах, Ухтомской, Косино, Перово и др. станциях Казанского вокзала. Про Горьковское направление Курского вокзала я даже упомянать не буду

А теперь, по поводу платформ. "Новогиреево" - это ведь платформа, но там останавливается каждая электричка. Автоинформаторов нет? Эт с каких пор? Я ездил по Горьковскому направлению на Курском вкз., дык там везде автоинформаторы были!