artkoder

Стоило Максу Кацу что-то заявить (причём единолично), причём являясь депутатом муниципального собрания района Щукино (СЗАО, явно к ВДНХ отношения не имеет), так хомячки тут же кинулись поглощать вброс. Подождите когда появится проект линии на Проспекте Мира - тогда и будет смысл обсуждать.

Бетонная подушка разрушается быстрее РШР. Не забывайте про перепады температур в Москве и большом количестве переходов через "0" Бетонную подушку по мере разрушения невозможно поменять на небольшом участке, демонтаж полный требуется. Лучшее решение для нашего климата: закалённые рельсы жд-типа + жб шпалы

Господа, простите за оффтоп, а кто знает время выхода нулевого рейса 3-йки из 7-го парка и время их отправления с Репина обратно в депо? Хотел бы один раз сам посмотреть этот нулевой рейс. Ответ можно в личку. Спасибо

Вижу уже третью тему в которой задаётся один и тот же вопрос. Господа, что, никто не догоняет или читать просто разучились? Прежде чем задавать глупые вопросы сначала полагается внимательно прочитать. Так вот, разъясняю: объединение не означает закрытия и переезда данных предприятий на территорию СВАРЗ. Фактически создаётся одна единая ремонтная организация. ТРЗ станет филиалом данной организации, созранив при этом и территорию и здания, но сменив вывеску. МТРЗ - чуть туманнее. Фактически сольётся воедино бухгалтерия и изменится форма управления данными предприятиями.

Достали уже эти предлагатели разделения 11 маршрута. Что б Вам пожизненно ездить только с пересадками (и обязательно желаю вам вымерзать до костей на пересадках).

13-й продлят. Наверно в феврале уже поедет до Каланчёвской

Над выделенной полосой на русаковской ул. и ул. Стромынка повесили знак кирпич. Молодцы

Дмитрий, ждём более конкретной информации когда будет продление 13-го маршрута.

Ну это голословное утверждение. Выделенная полоса на Щёлковском шоссе работает (там где нанесена). И это реальный результат, который экономит время безлошадным горожанам.

Для полноценного оборота 50-го маршрута, на котором нет и не планируются двусторонние трамваи.

Кстати, к Дмитрию Касаткину вопрос. Около русаковской эстакады сделали небольшой участок путей, залитых в бетон. Решили в Москве поставить эксперимент подразумеваю потенциальный отказ от деревянной РШР на совмещённом полотне?

Это не первый раз случается уже за 2012 год.

1. Митьковская 2. Белой сплошной полосой

Она и вообще идеальная, если бы не ростокинский треугольник, с вечными заторами. Нет! Сейчас на нём реально доехать без пересадок от Проспекта Мира до Преображенской площади, а если он сохранился бы в текущей временной схеме - то удобная связь разорвалась бы. от проспекта мира до преображенской площади можно доехать на троллейбусе №14. от метро до остановок минут 5 пешком. и потом большинство всё равно поехало бы на метро. так что трасса 7 через лес я считаю удачная, и лучше так оставить. 1) не оставят, несмотря на то что Вы лично так считаете 2) С предложенной трассой выручка у маршрута будет меньше (так как Преображенская пл. - Богородский храм прассажирообразующий участок); 3) Можете сколько угодно придираться к 14 троллейбусу - но от самотечных переулков на 7м можно доехать без пересадок Кроме того, раз уж речь зашла о 14 троллейбусе - этот троллейбус едет медленнее в среднем чем трамвай и для меня, к примеру, выбор очевиден, особенно после обособления стромынки. А если Вам не удобно - выйдете на Сокольниках и пересядете на 4-правый и доедете лесом докуда нужно.

Она и вообще идеальная, если бы не ростокинский треугольник, с вечными заторами. Нет! Сейчас на нём реально доехать без пересадок от Проспекта Мира до Преображенской площади, а если он сохранился бы в текущей временной схеме - то удобная связь разорвалась бы.