Андрей Волосов

Электробусы планируется начать тестировать в Москве с февраля 2012 года

Власти Москвы планируют начать испытания электробусов в феврале 2012 года, сообщил заместитель мэра по вопросам развития транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Николай Лямов во время посещения Тушинского машиностроительного завода в среду, сообщает РИА Новости.

Мэр Москвы Сергей Собянин в среду посетил ОАО «Тушинский машиностроительный завод», где осмотрел производимые там современные экобусы, электробусы и механизированные автостоянки. По инициативе Собянина в Москве развернута масштабная работа по решению транспортных проблем, основными направлениями которой являются развитие современного парковочного пространства, которого в городе не хватает, и развитие общественного транспорта. Эти меры призваны сократить пробки на дорогах.

Как сообщил Лямов, в настоящее время в городе проводится «обкатка» экобусов, в ходе которой, в частности, проверяются возможности работы этой машины в зимний период. Заммэра добавил, что у Москвы есть договор и на электробусы, которые в настоящее время дорабатываются, а затем будут протестированы.

«Нужно посмотреть, как литиевые батареи будут работать зимой. Второй момент - необходимость установки системы отопления. Думаю, что, скорее всего, в феврале мы приступим к испытаниям этих автобусов», - сказал Лямов.

Собянин осмотрел автобус экологического класса Евро-5. По словам Жидакова, на сегодняшний день завод приступил к работе над 832-м по счету таким автобусом.

«У нас есть заказ на 2,07 тысячи таких автобусов. Мы восстановили производство, улучшили экономическую ситуацию и теперь можем выполнять заказ на производство и сборку салона таких автобусов», - отметил гендиректор.

«Тушинский машиностроительный завод» (ОАО «ТМЗ») основан в 1932 году. Предприятие выпускает подвижной состав городского общественного транспорта: автобусы и троллейбусы, а также автономные промышленные комплексы по переработке изношенных автомобильных шин, резиновые трамвайные переезды и оборудование для гидроэлектростанций малой мощности. «ТМЗ» наряду с автозаводом «ЗИЛ» является крупнейшим в Москве получателем господдержки

http://www.mn.ru/moscow/20111116/307243732.html

....Сергей Собянин, мэр Москвы:

- Я обещаю, по крайней мере, в ближайшее время будем загружать городским заказом. А дальше, конечно, надо смотреть самим, как дальше быть. Искать на рынке заказы. В принципе, я не сомневаюсь, что вы справитесь. По крайней мере, мы вас точно не бросим, будем поддерживать.

- Спасибо большое, мы очень хотим работать.

Уже в будущем году Москва закупит более 800 пассажирских автобусов стандарта Евро-4. Их оснастят кондиционерами, системой ГЛОНАСС, видеофиксаторами. Опытные модели сегодня показали и мэру Москвы.

Сергей Собянин также взглянул на так называемые "электробусы" и "гибридные автобусы". Последние, по словам специалистов, уже в будущем году могут выйти на линию.

Андрей Колесниченко, заместитель технического директора ОАО "Тушинский машиностроительный завод":

- Следующий шаг по экологизации транспорта - это электробус, который у меня за спиной стоит, и экобус гибридный. Это надо делать, это сделали все города Европы. Там речь не идет о затратах.

Людям, безусловно, должно быть комфортно в новых автобусах. Ведь именно общественный транспорт должен стать основным в Москве.

Помимо механических парковок Тушинский машиностроительный завод еще и перерабатывает старые автомобильные шины. Из них делают резиновую крошку, покрытие для спортплощадок, прокладки для трамвайных путей и железнодорожных переездов. В производстве заняты более 1000 человек, которые, по словам мэра, без работы уже точно не останутся.

http://www.tvc.ru/ShowNews.aspx?id=333c55a...db-c5395b6b480b

Может ли Воронеж в перспективе тоже приобрести небольшую партию элетробусов. Есть ли выгода? Давайте пообсуждаемым

Fiatovod, откуда ты все знаешь?

про 52ав, ничего не могу сказать

остановка Димитрова (Стольник) теперь называется ДИМИТРОВА, кто-то буквы украл и остановка стала называться ТРОВА

Валерий, а в каких троллейбусах ваши плакаты можно увидеть?

точно этот смотрели?

120 Героев Сибиряков - Северный мост - Больница Электроника Героев Сибиряков – Маршака – Домостроителей – Ворошилова – Кольцовская – пр. Революции – Ленина – Северный мост – Остужева – д. Репное

такси рублей 200

автобус пазик 120 на стороне жд вокзала и до конца но точно за 35 минут не успеете очень далеко

to ALX aka Алексей Лаушкин , исправил спасибо!

администратор разберется!

Да, автобусы были, их было много и разные... Вероятно, вышли работать все маршруты, проходящие мимо Максимира.

немного не так, мой друг (Сергеев Владимир ), сказал (если я правильно понял) автобусы просто стояли и ловили людей до полного и дальше ехали по маршруту. 79 маршрут был разделен на 2.

МАКСИМИР-Димитрова-Чернавский и далее по маршруту

и

МАКСИМИР -Отрожка-Видеофон

ну тогда уж и я.

11 класс школы. в классе 23 человека, из них уже 4 учатся на права. 5-7 человек возят родители. В основном все ходят пешком

троллейбусом не пользуется никто. Когда я в классе сказал, что ехал на троллейбусе надо мной стали смеяться.

 

У меня другой вопрос: И видел ли хоть кто-нибудь эти самые автобусы? Были ли автобусы и если да, то какие? ГипроАвтоТрансовские разве что...

Мой друг ехал и сказал, что Максимир сделали конечной и в 2 ночи стояли 79, 90 и прочие маршруты которые потом БЕСПЛАТНО развезли всех по своим маршрутам. Он лично до Ильича ехал на 79 в 2часа ночи !

ВНИМАНИЕ!!!

Сегодня ночью будут организованны бесплатные автобусные маршруты:

МАКСИМИР - МОЛОДЕЖНЫЙ

МАКСИМИР - СОМОВО

МАКСИМИР - ПЕРХОРОВИЧА

МАКСИМИР- МАШМЕТ

МАКСИМИР-ВАИ

ссылка на сайт ТЦ "МАКСИМИР" (справа)

http://www.maxi-mir.ru/

Сегодня у нас из 5(6) троллейбусных маршрутов курсируют только 3. Что-то случилось с КС в районе пр. Революции, в итоге пришлось вырубить напругу со всего центра. Машины с 4,8 раскидали на 11, 7(до заставы), 17 маршруты. В итоге интервал на 11ом сократился до 30 сек - 1 мин, на 7ке до заставы и того хлеще - 12 машин, там хоть в СМЕ цепляй

НЕ ПРАВДА!!!

8-ка ходит нормально! Лично в 346-м троллейбусе ехал с Димитрова на площадь Ленина !

и 11 ходит не каждые 30 секунд, а с нормальным интервалом!

Соглашусь с вами, таварищь Цитрус!

Полоса везения

Как в Воронеже решают транспортную проблему

Рубрика: Социум – № 124 (1407) от

Автор: Людмила Санина

На этой неделе первые два эвакуатора прибыли в МКП «Воронежпассажиртранс». В ближайшее время они пройдут сборку и технический осмотр у специалистов Ростехнадзора, после чего смогут приступить к работе на улицах Воронежа.

Об этом было объявлено на заседании рабочей группы комиссии по организации дорожного движения, которое состоялось под председательством мэра Воронежа Сергея Колиуха. Всего в повестке дня было рассмотрено пять вопросов.

Выбор – за мэрией

Первый и основной из них – разработка комплексной схемы организации дорожного движения в Воронеже. Напомним, что летом текущего года мэрия объявила конкурс на выполнение этих работ. Победителем признано ОАО «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» (г. Москва). Зав. отделом НИИ Дмитрий Енин (кстати, уроженец Воронежа) рассказал, как идет подготовка проекта.

В апреле 2012 г. разработчик вынесет на суд заказчика три возможных варианта схемы: экономичный, среднезатратный и высокозатратный. Выбор остается за мэрией. И уже к июлю специалисты обещают представить окончательный вариант проекта.

В своем выступлении Дмитрий Енин обратил внимание рабочей группы на ряд факторов, которые необходимо учитывать при дальнейшей работе. В частности он отметил, что уровень аварийности на дорогах Воронежа в целом на 10% выше, чем в Центральном федеральном округе и в России в целом, а уровень транспортного риска – превышает окружной в два раза.

Генплан – не догма

Дмитрий Енин также акцентировал внимание на том, что в Воронеже – около 9 тыс. дорожных знаков и такое количество их явно завышено, поэтому водители просто перестают обращать на них внимание.

Что касается плотности пассажиропотоков работающего и неработающего населения, то их еще придется изучать. К сожалению, в Воронеже пока свежих данных нет. Даже в основе принятого генерального плана лежат сведения за 1975 год.

Сергей Колиух тут же обратился с вопросом к своим подчиненным:

– Идет ли работа по корректировке генплана? – И далее пояснил: – мы принимали его в жесткие сроки, спешили, в городе более двадцати лет вообще не было никакого генплана. Но это совсем не значит, что план – застывший документ, в него постоянно необходимо вносить корректировки.

Завершая свой отчет, Дмитрий Енин представил на рассмотрение присутствующих предварительную схему организации дорожного движения в центральной части города.

Особая полоса

Многие читатели уже знают о том, что недавно мэрией принято решение с 7 до 19 часов в рабочие дни выделить две правые полосы движения на улице Плехановской – только для движения городского пассажирского транспорта. Специальную разметку нанесли на участке от площади Заставы до улицы Пушкинской, где обычно и возникают самые длинные пробки. Это новшество вызвало большой резонанс в городе. Сергей Колиух сказал, что данный пилотный проект необходимо продолжать и дальше, но с учетом всех высказанных замечаний. Кроме того, на заседании шла речь и о создании дополнительных парковочных карманов, которые планируется обустроить в следующем году в ходе реконструкции улицы Плехановской.

Действовать без сюрпризов

Возвращаясь к теме эвакуаторов, Сергей Колиух подчеркнул, что машины пришли как нельзя кстати, прямо к началу зиму. Раньше припаркованные автомобили мешали коммунальщикам производить очистку улиц от снега, так как стояли на проезжей части днем и ночью. Теперь же появилась возможность от них оперативно избавиться. Но в то же время он подчеркнул, что эту работу необходимо проводить только совместно с ГИБДД.

С этой темой напрямую связана и тема новых парковок в городе. Сегодня их явно недостаточно. Как прозвучало на совещании, с учетом перспектив развития транспорта в Воронеже планируется сделать несколько многоуровневых парковок, в том числе на ул.Краснознаменной, Никитинской, 45 Стрелковой дивизии, Антонова-Овсеенко. Кроме того, на территории городского округа формируются 7 земельных участков для размещения многоуровневых автостоянок.

Сергей Колиух отметил, что мэрию в первую очередь интересует центр города, где автомобили паркуют в основном на магистральных улицах. Он сказал, что с открытием наб. Массалитинова лишь немного удалось разгрузить центр города, но вопрос по-прежнему остается сложным.

– Пока мы не сделаем парковочные места в центральной части города, нам будет очень трудно наводить порядок, потому что мы должны объяснить, где люди могут оставлять машины.

Ответственный чиновник предложил рассмотреть вопрос создания парковок на территории заводов «Сельмаш» и им.Калинина. Но эти земельные участки находятся в частной собственности. С другой стороны, муниципалитет их может выкупить. Но наиболее интересное предложение – реконструкция Советской площади и площади Детей со строительством там подземных парковок. Сергей Колиух, в свою очередь, предложил рассмотреть еще одно место – на ул. Орджоникидзе.

http://www.bereg.vrn.ru/2900.html

Живу на Димитрова, часто езжу по маршруту Димитрова-Полины Осипенко. Сегодня в 10 утра стоял 20 минут в ожидании любого транспорта идущего до этой остановки. Что случилось? раньше каждую минуту 11, 65, 122 и прочее подъезжали, а сейчас нет.

http://bvf.ru/forum/attachment.php?attachm...mp;d=1320753627

 

http://bvf.ru/forum/attachment.php?attachm...mp;d=1320753627

 

фото

Судя по описанию сарай пролетел на красный свет.

я на нем недели 2 назад ездил. автобус летает!

есть специальная компьютерная программа которая считает.

Про 125 не могу точно сказать, но чисто визуально - выпуск увеличился не в полном объеме.

увеличилось. сегодня проверял: 1 стоит на металлургов в пробке, 2-й стоит в глухой пробку у славы, 3 - у метро шоссе энтузиастов. и всех их обогнал трамвай.

спорный вопрос. в другое время может быть и по быстрее

Я новый и еще не знаю всех ваших порядков! Наверное, пишу в правильной теме и администратор не ругайтесь на меня! На прошлой неделе, я видел как на Остужевском кольце повесили новый держатель троллейбусных проводов. Возле поворота на Тамбов.

Здраствуйте! Я это расцениваю положительно, ибо стало лучше! Государство стало о нас думать!