Zverr

Хотя нет, сейчас объявили о новом этапе тестирования. Будут переноситься билеты “Кошелек”, “Единый” и проездные на наземный транспорт.

В 30.08.2020 в 10:19, Касым сказал:

потерял, купил новую, восстановил бабки и проездной

Насколько я понимаю из того, что сейчас доступно для участников программы тестирования, перенести с потерянной карты на новую можно только баланс электронного кошелька. Владельцы годовых проездных в пролете.

В 24.12.2018 в 10:40, rvu сказал:

Я с безлимитом тоже так делал. 

Так и я тоже так делал, но это же бред.

Странно выглядят такие нововведения  в свете постепенного введения досмотра для электричек. Все платформы в рамках МЦД будут с досмотром. Уже сейчас можно посмотреть на Окружную, Новохохловскую, Ленинградскую. И несчастный Киевский вокзал, где после ногомяча так и не открыли вход к электричкам с улицы, а более того - еще и перекрыли подземный переход к ПДС. К электричкам только через вокзал или метро, к ПДС - только через вокзал, между ПДС и электричкой - тоже через вокзал.

5 часов назад, gusakyur сказал:

Выкинь оттуда пару кило железа и ненужную электронику - станет легче. 

Из-за этих дебилоидов с рамками и так уже выкинул все, что можно - ношу только ключи, телефон и пауэрбанк. В маленькой сумочке. И хрен там чтобы стало легче.

6 минут назад, rvu сказал:

Она уже есть. И самая удобная.

Имеется ввиду Мичуринский проспект. Так как в будущем, если не построят центральный участок, то линия будет заканчиваться на Деловом Центре.

Так и на Солнцевской тоже будет пересадка ТПК.

3 часа назад, igla сказал:

Соответственно, в той же Москве никто не мешает отменить попоездочные выплаты перевозчикам за льготников

Но пока выплаты попоездочные, валидировать все же обязательно.

 

По теме, сейчас ехал в 7 вечера на 902 в сторону области. Даже с прореженными с 6 октября интервалами он полупустой (есть свободные сидячие места).

23 часа назад, FanatOT сказал:

"812 ходит раз в полчаса! 746 гораздо чаще и быстрей идёт"

Одновременно с отменой других маршрутов, 812 сделали интервал 8 мин в пик, 12 мин в межпик.

22 часа назад, Laser сказал:

Вывод: в следующий раз требовать нормальное метро (с центральным участком).

 

Следующие на очереди - Некрасовская, Коммунарская, Рублево-Архангельская и Бирюлевская линии. И все без центрального участка. Так что можно считать нашу линию бета-тестированием. ?

 

6 часов назад, Дед Пихто сказал:

То что говорено- полная дурь! Вот вы мне объясните, в чём смысл валидации, если  у человека безлимитный проездной или  законно положенная ему социальная карта?

 

Если про безлимит можно согласиться, то по социальным картам компенсация оплаты проезда государством перевозчику все-таки зависит от количества поездок. Так что если человека с безлимитным проездным еще можно простить, то пенсионер не валидирующий социалку - 100% заяц.

 

7 часов назад, egor272272 сказал:

Сейчас пообщался с попутным ветром, он крайне недоволен что убирают маршрут))

964 был заменой ранее отмененной маршрутки до МЕГИ, отсюда и недовольство. Теперь невозможно напрямую доехать из Новопеределкино в МЕГУ и на строительный рынок, только связкой 767 + 964к или 804, в зависимости от пункта назначения, через метро Теплый Стан.

А как замену электрички его вообще странно было рассматривать. Ехать крайне долго и бессмысленно, если только конечный пункт не Саларьево и не Теплый Стан.

У Кокошкино остается 950 до Солнцевской линии, который уже реально можно рассматривать как альтернативу электричке, и новый 878 до Теплого Стана (почему он кстати едет по кривой дороге через Зименки, а не по СБВ). А вот то что попутно обломали Новопеределкино, никто не подумал.

830 еще должны были прокачать, до 10 минутного интервала. Но что-то изменений по нему нет.

2 часа назад, art_b сказал:

Приводили пример Митина и связи с ТКЛ, но и здесь из каждого района осталась возможность добраться до "красной ветки".

Вся эта ситуация как раз больше всего напоминает продление АПЛ в Строгино/Митино. Точно так же все орали, что не нужна нам эта кривая ветка, будем ездить автобусами/трамваями до Щукинской/Тушинской, а сейчас вагоны забиты так, что нам, солнцевским и новопеределкинским, туда уже с трудом влезть. Ничего, и у нас привыкнут. Это вполне понятно, когда люди выбирали работу/учебу из расчета того, что они будут ездить через Юго-Западную. Сейчас не СССР, уже никто не работает на одном заводе от техникума до пенсии, будут постепенно переориентироваться на желтую ветку.

2 минуты назад, Ulis сказал:

Вообще-то да, электрички в районе семи вечера в Солнцево относительно свободны, сидячее место находится. На Иволги не попадал, но, думаю, и там при желании найдётся.

Только если придти за 15 минут до отправления, к подаче поезда на платформу. Иначе придется полчаса стоять. Но это было до запуска метро. Как сейчас - не знаю.

На новых платформах "Новохохловская" и  "Окружная" установлены рамки и сканеры для багажа. Ура, товарищи, теперь досмотр не только на вокзалах, и не только для пассажиров дальнего следования.

1 час назад, Володя13401 сказал:

Скорее, насколько он нужен дальше Озёрной от Киевского, где метро уже даёт значительный выигрыш по времени по сравнению с поездкой верхом.

Нужен какой-то поостановочный маршрут, чтобы добираться до остановок между станциями метро. Им должен был стать 830 и 767, если бы в последний момент все не переиграли в пользу 902/902к. Дублер метро с остановками только у метро не нужен однозначно.

4 часа назад, FanatOT сказал:

У 767 пока старое расписание без прокачки.

 

4 часа назад, FanatOT сказал:

Но рекорд - это расписание 830. 

 

Чтоо?? O_o Они должны были стать самыми частыми автобусами в районе. Видимо расписание 767 откатили, а 830 - поменяли, т.к. все ушло на 902+902к с 2-4 минутными интервалами вместо 10-20 минутных.

5 минут назад, Любезный сказал:

В маршрутке на обратном пути особо не разгуляешься с покупками, особенно с легким габаритным грузом (плинтуса, короба, уголки).

Ничего что: "Пассажирам запрещается: ... Провозить ручную кладь, сумма измерений которой по длине, ширине и высоте превышает 180 сантиметров, а также длинномерные предметы свыше 190 сантиметров (кроме лыж в чехле)."

А вот в маршрутке как раз неоднократно видел, как возят подобные предметы. Народу мало, поэтому можно положить как хочешь, хоть поперек, хоть наискось.

 

 

2 часа назад, Любезный сказал:

Да, закрытие 844 - подлянка. Порвали связь Новопеределкино с картмазовским Леруа.

А как же их бесплатная маршрутка? По мне так самый удобный вариант. Едет прямо к магазину, а от Картмазово там еще пилить и пилить, особенно если с покупками.

844 мне больше жаль в плане связи с Саларьево. Потому что Родниковая ул. в час пик это всегда полный треш.

 

1 час назад, egor272272 сказал:

Вот больше похоже на правду, и то, не полный список.

Похоже как раз на первоначальный вариант. Здесь в списке "сохраняются без изменений" как раз таки нет маршрутов, которые должны были отменить. Все согласуется со схемами, объявлениями, изначальными расписаниями на сайте. Не согласуется только с предвыборной командой ничего не отменять.

2 часа назад, Infeer10 сказал:

Сегодня все маршруты, которые должны были отменить, работали.

Похоже на то. Сегодня видел и 810, и 856. И 902к тоже. С воздухом в салоне.

31 минуту назад, xdc сказал:

Наперерез двум потокам, ну это вообще или автобусам ГИБДД не указ и ПДД не для них?

Эээ.. а вот как например 902, 554 и (до завтрашнего дня) 459 поворачивают с основного хода Боровского ш. направо на ул. Шолохова при том, что поворот разрешен только с дублера? Основной ход открыли, пустили по нему автобусы, а поворот не предусмотрели. Причем сначала это было вообще наперерез потоку, потом хотя бы перенастроили светофоры.

3 часа назад, Касым сказал:

Это что получается? Ничего не отменяют вообще? Или я недопонял?

Если это так, то где логика у составителей схемы, что некоторые маршруты, которые не меняются, они показали на ней (5, 554, 343 и др.), а некоторые нет?

 

Почему 830 есть и в списке маршрутов "с изменениями", и в списке маршрутов "без изменений"?

 

Как объяснить ранее внесенное изменение маршрута 964 в расписаниях? Кстати, сегодня его поменяли обратно.

 

Если 856 якобы без изменений, то как объяснить запуск 459 по его трассе?

 

Следующий пункт - полный бред. Поменяли назад (на первую новую версию) расписание 902 - интервалы от 2 минут (!!!) в пик с кучей укоротов до Раменок. Почему при работающем метро интервалы 2 мин., а когда метро не было, интервалы были минут 7, при том что экспресс позиционировался как временная замена метро, пока его не построят. Где логика?

 

Полный бардак!

 

Явно ошибся либо составитель схемы, либо составитель новости. Завтра будет видно уже по факту.

 

Или не будет, если водители не в курсе... :) А то в первый день, когда открыли участок Боровского ш. у м. Новопеределкино, половина 902 ехала по основному ходу, а половина по-старинке по дублеру, и народ метался туда-сюда. А недавно 950 меня с ветерком прокатил мимо Рассказовки-1. Опять по основному ходу (по эстакаде!) вместо дублера.

9 минут назад, FanatOT сказал:

сейчас это наиболее адекватный маршрут из Новопеределкина к Сокольнической линии

Самый адекватный был отмененный 844. 507 едет по пробочной Родниковой, к тому же уже на подъезде к Новопеределкино битком забит жителями Переделкино Ближнего. Даже если предположить, что они все внезапно пересядут на метро и в автобусе станет посвободнее, то с пробками вопрос спорный.

9 минут назад, Чебурашка сказал:

МИНУТОЧКУ а где на схеме 964 ?!

Все, ку-ку. Его убирают, а 964к переименовывают в 964. То есть теперь он будет "Теплый стан" - "Мега".

http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=964&date=1111000&direction=AB&waypoint=all

Вот это реальная подстава. Это был единственный автобус из Новопеределкино в Мегу.

 

Еще похоже что убирают 844.

17 минут назад, Димон С. сказал:

497 метро Рассказовка - Платформа Переделкино через Переделкино Ближнее по ходу

И какими-то непонятными кругалями по всему Новопеределкино, даже по Новопеределкинской и Новоорловской. Видимо, типа новый внутрирайонный маршрут.

Судя по этой схеме, не будет 810 и 856. Последнего жаль. Часто выручал при  поездках в Кунцево, потому что 459 и 688 иногда долго ждать.

Летом проходил (на Киевский вокзал). Через Ярославский - и вовсе каждый день входил в метро, чтобы на площадь не бегать. Что я делаю не так?

Тогда была еще старая система. "Новую систему оплаты" на Киевском ввели где-то в июле-августе (и еще наверное пару месяцев после этого можно было проходить по "старым" и "чужим" билетам через один определенный турникет, если об этом знать), на Ярославском - в декабре.