Pal_Andrei4

Кольцо будет однопутное, 9 под вопросом.

Возможно план продления маршрута с ШЭ возник как раз из-за невозможности оставить внутрерайонный 9, так как на маршруте не получается сделать станцию для водителей.

Одним депо, там выпуск на 7 как обычно, на 13 вместо 9 будет 13 выходов.

Кто сказал, что его будут ремонтировать? Я не говорил.

9, 19 своими маршрутами. 7 до Курского, 13 до Проезда Энтузиастов. Б, 50 очевидно отменят.

Там такое можно теперь видеть примерно каждые 3 дня. Сегодня вроде седьмой привезли.

Альстому заменили каретку полупантографа на стандартную "московскую", скоро должен выйти. А вот с Витязями пока много вопросов, пока вагонов не много надо устранить все косяки, чтоб не повторять их на следующих трамваях.

При наличии разворотного кольца появится прекрасная возможность избавиться от маршрутов-обрубков типа нынешнего 9, не нужны никакие "бантики" или маршруты с оборотом у МИИТа. 50 объединить с 19 к Новослободской, 7 или 13 сделать до Белки. А на мелких внутриквартальных маршрутах должны работать роботы, или прикажите водителям ходить за памятник Горькому?

Ночью пришёл второй вагон

Да у них все вагоны со стажёркой кабиной, как и 623, 631.

Предлагаю просто приехать на Рокоссовского в районе 18-20 часов и посмотреть, что там творится, и подумать почему это происходит. Ваша любимая 4-ка, которая возит на "уникальных" участках по 2-3 человека почти весь день, ходит постоянно кучками, потому что просто невозможно этот маршрут контролировать из-за отсутствия конечной с высадкой пассажиров. 2, 29, 33 просто дублёры, которые создают заторы на Рокоссовке и Преображенке. И ещё интересно, как можно сохранить все эти дублёры при приходе 300 сочлененных вагонов на три депо, то есть с выпуском из каждого по 90 единиц?

2, 4, 29, 33 отмена. 46 продление на Санаторий. На 4 реально мало кто едет по кольцу. 25 в лесу вполне себе справится.

С 17.09.2016 13 маршрут будет обслуживаться Бауманским депо (71-623), а 4пр и 33 Русаками. Все "санаторские" маршруты переходят на тактовое расписание (интервал в будни 8 минут).

89 лет?

На 4д.

Обучение водителей на новый для депо тип подвижного состава. А самые первые из водителей ездили переучиваться в Русаки? Один в Русаки на 36 маршрут, второй в Октябрьское на 50.

Обучение водителей на новый для депо тип подвижного состава.

Сегодня последний день работы в Москве трамвая Stadler "Мяцелiца".

Про 10 Штадлеров бред конечно, русаки в своём репертуаре... В этом году не планируют закупать трамваи вообще(кроме ранее заключенного контракта). Неужели вы считаете, что для закупки вагонов достаточно одной просьбы депо?)))

На 17 маршруте кстати 36 выходов.

Это был вагон 71-931 бортовой номер 0203 на обкатке.

Во-первых справа стояла газель, во-вторых на скользкой дороге с лысой резиной, при резком торможении, троллейбус так и несло бы вперед.

Сейчас все же главный источник грязно-жировой пленки на рельсах именно антигололедный реагент, во времена соли юз бывал только в период листопада. Быстро разогнаться на самом деле почти нереально, ибо колеса крутятся, а вагон стоит на месте.

Явно вина водителя третьего трамвая, который догнал второй и протащил его до первого. Несоблюдение дистанции, юз. Только не ясно ДТП 608 с фургоном случилось по причине трамвайного столкновения или это совсем другая история.

А его разве соблюдают? Зависит от того, насколько часто начальство проверяет его соблюдение по-хорошему его бы там отменить...