A.Verona

Вопрос: собираются ли капиталить сэффлы АР 465-472,АР 604-610?

или ждут,когда помрут окончательно?в них просто НЕВОЗМОЖНО ездить

Да,ат 434

Блин!нафиг старье купил Нагайцев?

на 79 ушел альпус ат 434

и http://fotobus.msk.ru/vehicle/289577/#n322997 тоже на 79

В очередной раз 40 маршрут при смерти.

Осталось 2 машины от силы,некоторые сбежали на 20м

Ведь совсем недавно(месяц назад)работало порядка 10-15 машин

помню хорошо 65 ВАИ - ВПИ. Запомнил на нем мерседес http://fotobus.msk.ru/photo/257768/ вот такой.

Ох если бы было все так как вы сказали....

про альпус на 57в, могу с точной уверенностью сказать что это был ак500

также мне запомнилась арна http://fotobus.msk.ru/photo/164470/

такой-же расцветки,с запаской,только с ещё одной дверью,могла работать после на 20а

и мерс 0307,тот который http://fotobus.msk.ru/vehicle/92916/#n100872

Помню я маршрут 9.запомнил на нем синий пазик 32051.Конечная была у Авторынка,но он часто разворачивался почему-то у "диеты"

Очнев ещё одну вииму притащил.Белую с зелеными полосами.

и на 52 сие чудо http://fotobus.msk.ru/photo/535313/

Всё очень супер=)

хотелось бы теперь увидеть маршруты первых частников)

И кто же это мог быть?

http://fotobus.msk.ru/vehicle/92859/#n339553

вот этот зверь на 9кс

на лиазе госы те же

на 79м не запомнил

надо вылавливать

На 9кс сие чудо.

http://fotobus.msk.ru/photo/581582/#557122

и Ajokki City свеженький

а также на 80 новая виима(синяя),на 79 по-моему даже 2 новые виимы.решили всё скупить?)

новость.

к нам вчера приехала ещё одна виима

http://fotobus.msk.ru/photo/488539/

не в курсе кто купил?Очнев?

CARRUS WIIMA,автобус похожий на этот?

http://fotobus.msk.ru/photo/683968/

http://fotobus.msk.ru/photo/683969/

А маршрутота и так может покупать нормальные автобусы, Просто это никому не нужны

А ты твердо уверен в том, что написал?

Меня не давно посетила мысль купить ПАЗик. Куплю или не куплю это второй вопрос. Но сейчас стал активно интересоваться этим вопросом.

Сейчас за нормальный пазик (понимаю, что звучит смешно "нормальный пазик", как "порядочный депутат"), а нормальный это длинный как в ГАТе - стоит порядка 1 900 000 руб, длинный Средней вместимости (8,6 м. длинна) - 2 200 000 руб. Если ты будешь сам на нем работать - то он окупится в среднем за 3,5 года. Если ты посадишь на него двух наемных водителей и будешь с них получать за аренду автобуса черным налом - окупится где-то за 4,5-5 лет. Если ты организация - то срок окупаемости еще больше из-за налогов.

Поэтому не все так просто.

Мы, как пассажиры, хотим ехать за 9 рублей без пересадки с одного края города в другой в комфортабельном автобусе, да и желательно в новом. Слишком много мы хотим господа за 9 рублей.

Так что, либо 9 рублей и старый вонючий пазик и убитый душный еврохлам и маршруты диаметральные, либо - другой сценарий, но не за 9 рублей.

Я новенький,хочу присоединиться к общениюТы прав!Я сам хочу купить "импортную" омв.

К примеру:Бэушный спринтер или транзит стоит 750 тыс.(новый 1,5-2 млн.)О расходниках даже боюсь думать.

Конечно,проезд в городе один из самых дешевых.Есть ли мне смысл "катать"за 12рэ народ,да и максимум со стоячими влезет 30 человек!Хочу узнать,во сколько он себя окупит?

я новый тут!)это был 98 год если не ошибаюсь!(про лиаз 20 маршрут)

даже статья в журнале автомаг была