ABW

Схему ДТП составить - это 5 минут. Но почему водилы стоят и ждут ГИБДДшников даже при мелких авариях - загадка.

 

А в Воронеже на троллях башмаки не связяны со штангой тросом (веревкой) что башмак при срыве просто на ней повисает? Правда на больших скоростях это не спасает... Но ведь эти 2 аварии произошли не на большой скорости и их можно было бы избежать!!! (уж при прохождении спецчасти точно скорость небольшая)

В Волгограде используется КС с двумя проводами. Для надёжности?

136240[/snapback]

И для надёжности тоже. Но основное - это просто такой тип подвески в тоннелях. Он используется, когда есть сильное ограничение по высоте подвески.

С другой стороны, расположен он, все же, посередине между путями. У нас же - как удобная и единственно возможная подножка для того, кто захочет выбраться на платформу. Или я ошибаюсь?

106133[/snapback]

Скорее всего не ошибаешься... Но все равно забавно смотрится.

Да и платформа у них ниже.

Спасибо, очень интересные города и очень интересный транспорт.

 

Кстати обратите внимание на контактный рельс метро http://tramvaj.rmt.ru/Lisboa/1_244.jpg

Справа внизу видна лапка токосъёма... Как может быть контактный рельс без защиты?

Езжу по тротуарам.

У меня Triatlon Forester. Уже 6 лет катаюсь.

Что менял: переключатели на руле. Были дешевые SRAM (левый слетел на 2-м году, правый продержался на год дольше), поставил чуть дороже Шимано. Но такого же типа: крутящиеся вокруг руля.

Из дополнительного поставил компьютер (простенький, 4 функции) и зеркало.

Максимальная скорость с горки - чуть больше 50 . А дальше разгоняться не хотелось На ровном участке можно развить 40, но при длительной езде лучше ехать 20-25.