Общественный транспорт Владивостока!

[VladimiRsam]

На днях мне посчастливилось по работе недолго побывать во Владивостоке. Хочу рассказать о своих впечатлениях и выложить некоторые фото.

Автобусы во Владивостоке представляют собой Хундаи довольно небольшой вместительности со сдвижной дверью в центре и складной у кабины. Оплата водителю при выходе 8 рублей льготы имеются. Интересно, что билеты висят на двери бери если надо сам. Прелюбопытно как выдаётся сдача: в губке сделаны ячейки в которые набираются в разных вариациях заранее по 2 рубля - сдача с десятки. Водитель выдаёт неглядя, чем экономит время.

Трамваи довольно в плачевном состоянии. Трамвайная сеть небольшая и не менялась похоже никогда. Проезд недавно стал стоить 6 рублей. Кондуктор обычно на сцепках, а так оплата на выходе из передней двери водителю. Пути довольно здорово ушатаны, но трамваи ходят часто и народу в них прилично много, слегка разгоняются где можно. На выделенке нигде никакой плитки - голые пути, местами заросшие травой. Заложены только переезды. В салоне вместо сидений жуткие лавки сделанные из бруса (см. фото) Да и вагоны давно требуют косметического ремонта. В некоторых дверях стёкла забиты листом железа. В салоне висят объявления, что СРОЧНО требуются в депо ремонтники и др рабочие. Видимо трамвайные дела обстоят худо.

5 и 4 маршруты по Светланской (бывшей Ленина) работают только в час пик. А так ходит 7 и 6. На 6 вся линия выделенная.

Троллейбус присутствует, но мало где. Они в большинстве новые, даже на них написано, от кого. Встречал таких штук 7 ни одного в рекламе не было. Один раз встретил более старый, но в хорошем состоянии вполне. Провода висят очень плохо, здешние ветра их отбалтывают, а ремонтировать видимо не спешат. Так что троли особо небыстроходны. Очевидно, что имелись снятия и сокращения линий в некоторых местах.

А так город полон всевозможных японских авто с правым рулём. От легковых до спецтехники. Отечественные легковые большая редкость - два раза видел шестёрку, один раз 9, москвич 40...

Пешеходам дорогу автомобили ВСЕГДА уступают! Пробок особо не наблюдал, маленькие заторы случаются. Маршрутки тоже иномарочные, но их мало. Есть автобусики типа Богданов. Никаких Газелей ниразу не видел, даже грузовых.

Обратил внимание, что рекламные перетяжки сделаны с полукруглыми разрезами, для уменьшения парусности - ветры здесь морские

Ниже привожу сколько вместилось фото, на самом деле их на порядок больше, смотрите

[Тутанхамон]

Мама говорила, что в конце 90-х годов во Владивостоке было полно Икарусов, троллейбусов ЗИУ-10 и трамваев РВЗ-6. Кроме того, в 1998 году, судя по карте, там работало 12 троллейбусных маршрутов. А сейчас их то ли 4, то ли 5.

[VladimiRsam]

Когда я там был в 97, то примерно так и было. Но уже и тогда Икарусы были убиты. Лиазов 677 почти там никогда не было, пробовали как то - так они в гору гружёными не едут со своим автоматом, - так говорили местные. Троллейбусы хоть и поменяли обновили, но заметно маршрутов сократили. А трамваи и линии сохранились наверное те же НИ ОДНОГО нового трамвая я не встретил! Вот ещё серия снимков. У железнодорожного вокзала, на Луговой.

[artur]

Я в 2003 году видел последний 260 икарус,ооочень сильно убитый,были там и 280,помоему дядя говорил что 1978 года,его тоже давно списали.Ну...а так там ещё много 255,256,250,по межгороду ходят в основном,но их век не долог.