BrainStorm

Ну а я за Северный тогда. Осталось собрать все идеи и отнести Собянину, нехай пинки раздавать начинает.

Не трогайте Невский! Одна из красивейших троллейбусных линий! К тому же СПб 100 с хвостиком троллейбусов купил, не то, что ЛиАЗы оленевода.

В перечислении упоминаются и маршруты СВФ. Это значит, что предполагается ещё замена на автобусы троллейбусов того парка?

В соседней теме писалось, что судьба 6 ТП решена

то как быть с 9 маршрутом ?

Кто знает, на автобусном М7 ОБВ есть? Они в том же соотношении к БВ, что и троллейбусы?

Бегло пощелкал борты на Транснави - 6213 гораздо больше половины. Но скорее всего это ненадолго, лишь для показухи, чтобы Чек мог сказать, что ничего не изменилось

Кто знает, чем вызвано счастье, что в СВАП не пришли 4292? Я уже мысленно настроился видеть их на маршрутах вроде 53 и 705, но пронесло.

Я вот только за наладить. Чтоб вместо 5 автобусов раз в 20 минут паровозиком, было 1-2 маршрута раз в 5-10 минут.

Во многих районах нужно полностью перетряхивать маршрутную сеть под нынешние реалии. Возможное решение проблемы (не думал, что когда-то так скажу) - новые конкурсы для частников. У них выхода дернуть не получится. Пусть МГТ работает на Т-маршрутах, Магистрали и тому подобных, а остальное отдать частникам (при условии нормальной вместимости ПС и интервалах).
Но это не решение всей проблемы в целом, разумеется. Ее решение должно быть в головах вместо нынешней разрухи.

про 73 говорят тоже скоро того - уже есть бумаги в парке

Интересно, кому он помешал. Продлить бы т29к, например, до 6 микрорайона вместе с вводом т73, если таковой состоится. Ну и укороты "6 микрорайон - Высоковольтный проезд" и "ВДНХ - гост. Останкино" ждем.

Плюс кого обдирать ради т73? там же ОБВ пол-выпуска сейчас

Только вот что тогда с 7, 9 и 19 будет?

19 вроде как останется до Новослободской существующей трассой, если планы не менялись. 9, в принципе, можно отменить, если 7/50 поедет через МИИТ.

А что будет с 6 ТП? Тоже под нож? У него число маршрутов и выпуск сейчас плюс-минус сопоставим с допогромными временами (все познается в сравнении, разумеется). Там же на замену только 73 и 76 сколько автобусов понадобится..

http://transphoto.ru/photo/1023397/
Может, оленевод оценит, троллейбус ему резко понравится и погром отменится?

Под продление видимо выпуск увеличивать надо.

А с выпуском и так кризис походу.

4 остановки - не такое и серьезное продление для увеличения выпуска. Все равно регулярностью маршрут не блещет

11 минут в пик - это весьма неплохо для дополнительного маршрута. Если будут ездить в полуинтервале - 4292 будут гораздо свободнее.

Кстати, можно сделать рокировку 353 и 53 - последний частнику на барбухайках с интервалами нынешней 353, а до Медведково БВ Мосгортранса.

 

А автобусы БВ с них на  259, 282, 571, 618, 815.

Увидеть БВ на 571 было бы неплохо, но лучше сделать интервалы вменяемые на барбухайках (хотя бы 15 минут) - с теми 30 минутами, что есть сейчас, его специально никто не ждет

 

 для пассажира значительно удобнее пухлик

 

Спорный момент. На сравнительно большие расстояния - бесспорно лучше барбухайка, но на маршрутах с большой сменяемостью они становятся адом на колесах

На СТТС написали, что в Апакова передают
http://transphoto.ru/photo/1001498/

Действительно, даже сейчас от Алтуфьево до Цандера нет 73их в сторону ВДНХ (по Транснави). Сколько автобусов задействовано, интересно.

Ну 857 будет продлен, скорее всего. Хотя Корнейчука - все-таки не лучшая идея, полный дублер 290 получится. Лучше до Осташковской, будет маршрут по всей длине т.н. "Северного дублера МКАД".

851? ))))) Умру со смеху сейчас

Увидел сейчас только) знатно посмеялся тоже. Хотя на это было бы интересно взглянуть

 Про 278 я писал чтобы его в другую сторону закрутили - ответа нет уже 8 месяцев.

Его не надо в другую сторону закручивать уже, потому что он раскатался по нынешней трассе очень неплохо. Народ привык и начал ездить. В другую сторону можно закрутить что-нибудь продленное сюда (290, например, сильно хуже ему не станет от этого) или 98 в обе стороны сделать заезд на Путевой-Инженерную (почему этого не сделали еще давно - не понятно).

Судя по всему намечается реализация проекта эстакады с 800 лет Москвы, ждем здесь и 851 (на худой конец 748).

Главное, чтобы этот вполне целостный дизайн не испортили безмозглым нанесением бортномеров (вангую, что под фарами спереди будут, не дай бог белой краской). Им самое место рядом с лого МГТ под боковыми стеклами кабины.

637 к Лосинке - не самая лучшая идея тоже, есть стабильный поток дальше за Отрадное. Лучше новый маршрут от ст. Бескудниково протянуть, если на то пошло

 Т15 до ВДНХ (северная)

А про это вообще был разговор когда-нибудь? И есть ли в этом смысл? Можно просто к метро ВДНХ завернуть

Господа, что там по Витязям слышно? Вроде был разговор про стажерский вагон в 2016, да и сто вагонов за год - партия немаленькая, когда ждать?