egor272272

В нави второстепенные линии, которые светятся все время, имеют расписание, тоесть плановые, так сказать (рейсы в парк/из парка, постоянные короткие маршруты и другое). Все что внеплановое, оперукороты, включаются в течении дня диспетчером по мере необходимости (не по расписанию), и светится пока по линии работают машины. Тоесть, когда кого-то ставят на оперукорот - и на главной карте и в моб.версии эти линии практически всегда работают; если укорот высвечивается на остановке, то он должен быть и слева и наоборот - одно без другого не работает, если это имелось в виду. М10 до Цветметавтоматики - это рейсы в парк, на них есть свое расписание (смотреть фото), днем их не увидеть, они под закрытие движения появляются в основном. И в нави они отображаются, другое дело - не знаю, следуют ли автобусы с пассажирами.

Это ясно, согласен что счастье. Даже год назад немного сократили ночной интервал до 25 минут, было 35-40. Надеюсь, в будущем это все будет. К примеру на 863 маршрут выходит больше половины выходов гармошек, совсем недавно были только БВ, тут они смогли разменять..

Чё эта я вредитель то? Разве плохо иметь малый интервал и свободу в салоне? Вообще-то сказано было заменить на большее количество БВ с меньшим интервалом, совершенно не нужны ОБВ в течении дня там, для часов пик можно оставить пару тройку выходов, а так, замечательно бы 5292 вывозили бы народ по 611 с интервалом до 15 минут (до 10 в пик) - а ждать 25 и более минут, только из-за того что такой интервал соответствует классу ТС по его наполняемости (моя формулировка), как то не хочется. Логика не странная, уж извиняйте, формулировка такая. Были бы 5292 на маршруте при том же пасспотоке, появлялись бы чаще. Мне десятки раз в отписках подчеркивали фразу, что интервал соответствует пассажиропотоку, а раз на маршруте работают только ОБВ, вот они и сделали такой интервал, чтоб гармошка заполнялась по максимуму. Проще говоря, мне и другим пассажирам 611 желается не долго ждать автобус, ехать не битком и быстро. Если они равноценны по числу перевезенных пассажиров, то они не равноценны по интервалу, именно поэтому было предложено выше написанное. Еще вопрос такой - АСМ-ПП функционирует должным образом? Они считают, сколько где и когда вошло/вышло народу? Или считается только общая масса? Если что-то не так для кого-то - не обессудьте Это мое мнение как постоянного пассажира тамошних маршрутов.

911 отнюдь не редкий - в выходные в течении дня интервалы 11-15 минут, в будни 9-15, рано утром и поздно вечером по 20 минут. Ходит он чаще чем кто-либо из Внуковских и вполне замечательно вывозит народ на своей трассе. Повторяю еще раз - в Мешково и Полиомиелит из Внуково едят крайне мало народу, много на 272 едет к метро и от него всегда, и тормозить у каждого столба ради 2-3 человек выходящих - это глупость, при наличии массы другого транспорта. А связи Мешково/Полиомиелита со Внуково замечательно могут обеспечивать 611/878/272К, другое дело что первые два ходят крайне редко для нынешних времен, у 611 из-за ОБВ интервал от 20 минут и больше (лишь пару часов в будни интервал падает до 15-17 минут), пускай ставят туда БВ и делают меньше интервалы, а 878 вообще почти не ходит по расписанию - опоздания зашкаливают: 30-50 минут! И это при том что на маршруте нету пробок (были у Кокошкино из-за ж/д переезда, но тот закрыт сейчас). Довели до того что 878 по расписанию интервал составляет от 30 до 60 минут, а иногда он вообще не приходит! Люди просто перестали ждать автобус, и из-за чего покоцали все расписание! И тут есть выход - давайте затормозим 272 на оставшихся остановках, нежели чем приведем в порядок регулярность движения 611/878 маршрутов. И, еще раз, у 611 отдельная аудитория, и его упорно ждут на всей его трассе, и так как пассажиров не много часто - давно пора убрать его из разряда ОБВ! И давно бы так сделали, если бы ДепТранс обращал внимание на обращения, моих, и остальных пассажиров...

Я, как и раньше, твержу, что все, кому нужны все эти остановки, за исключением Московского по трассе, пускай садятся на 611 - и 272 ехал бы экспрессом со Внуково, и 611 бы чаще появлялся бы на большем пасспотоке, добавили бы выхода ему, а то раз в 20-25 минут проходит. 272 изначально создавался для прямой связи Изварино и Вн.завода с метро, а теперь и он каждому столбу кланяется, а ведь из Внуково он уже заполненный идет (и это при 7-8 машинах на линии), и все едут к метро, а не в Мешково, куда ему еще собирать на Киевке народ или выпускать 1-2 на том же Мешково. По трассе сейчас достаточно ходит параллельного транспорта. Как обычно всё у нас.

Маршруту 272 довводят недостающие на трассе остановки Институт Полиомиелита в область и Мешково в обе стороны... А когда-то был полуэкспресс...

901К до Коломенской, не знаю, был ли раньше.

688К у МГТ никуда и не уходил, только сейчас он оперукорот, просто за день чуть ли не весь выпуск на К посылается из-за сбоя графиков 688, и через одно место постоянно, вечно вереницами ходят, а потом дыры десятками минут.

718К не имел отдельных выходов, также как щас 902/902К или 227/227К значится под одним номером 902 и 227 соответственно, поэтому сложно его назвать самостоятельным)) А вот у 720К выхода есть, выведен отдельно. К тому же одной машиной в графике проще ждать было оперов.. И слили его чтобы добавить что-то в тот же 518, а также 520.

Картмазово в область снова на старое место переехала на карте, а в реале она все также где метка с координатами...

Еще кстати, обратил внимание, в нави везде проставили остановки где пролегают только частные маршруты. Не означает ли это что частников добавят на портал? Пример маршруты, которые имеют отдельные от мгт участки трасс: №№404, 388, 540, 494,447.

Еще в нави появились остановки м.Спортивная вплотную с ост. Ст.Лужники по Хамовническому в обе стороны; м.Спортивная вплотную с ост.Хамовнический вал на Комсомольском в обе стороны. Это для кого? Или переименования действующих? А также две посадки м.Парк Культуры рядом с действующей ост. для 28 тролля, и одна Парк Культуры на противоположной стороне, где высадка. Вообще так посмотрел по центру, много где добавлены "вторые" с новым названием или новые остановки в новых местах. Судя по всему хотят пустить транспорт везде где он еще не ходит и может быть нужным.

В нави на пл.Тверская Застава видны аж 5 одноименных остановок.

А они будут, эти официальные объявы, Картмазово перенесли когда захотели и нигде было инфы? Я дважды ехал и дважды останавливался на новой остановке, на старом месте нет и следа старой остановки. А разве можно точно отследить место остановки по координатам, машины простреливаются же один раз в несколько секунд, или нет?

Остановка метро Маяковская (в центр) перенесена назад и расположена сразу за рядом качель, метка в фото.

с 14.08. на постоянной основе остановка "Картмазово" в область перенесена за переход, просьба переместить метку.

С 12 августа 2017 года маршрут автобуса № 707к «Метро «Саларьево» – Микрорайон «Переделкино Ближнее» получает новый номер 507. Трасса следования не изменяется. http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenjaetsja-nomer-marshruta-2/ Пожалуйста, внесите новый номер в ЯТ, Спасибо!

Напиши ещё раз где-нибудь, а то одного сообщения в профильной теме недостаточно..http://fot.com.ru/index.php/topic/25920-остановки/page-71#entry884023 В ЯТ тоже надо, не всегда всё изменяется вовремя... Больше писать не буду.

С 05.08.17. ДСК-3 переименовывается в Мещерский лес.

890/890К оба не видны теперь полностью..

Спасибо! На счет 890. 890 заработал, но пропал полностью 890К

А кстати, знает кто-нибудь, какие вообще сигналы передаются из машины? Знаю, что что-то через GPS, какие-то через GSM передаются. Или не так? По поводу 890 го, 890К заработал вроде как в полном объеме, спасибо) А 890 к метро ЮЗ все также виден как 890К..

Само пофиксится, как модель перестроится. Через недельку. Прошло полтора месяца, а ничего не изменилось... Даже наоборот, из-за смены сигналов 890К не виден вообще, а 890 до румянцево видится как 890К, потом пропадает, и только от метро до Московского виден нормально как 890. В чем же проблема что так долго не меняется?))

Аналогичные порталы есть в ряде других городов, например в Смоленске, Омске, Казани, Кемеровской обл., Алтайском крае, в Пскове недавно запустили. Правда не везде работают еще..

От Беляево до Юго-Западной. На 752 большинство машин начинает и заканчивает в Солнцево, кстати, конечная Богданова,24 сменена на Солнцево,какой и должна быть, из Солнцево машины всегда начинали движение с ост.Солнцево, а не с Богданова,24. А кстати, как они объявляют пассажирам, что в парк следуют, ни разу не попадал..?