egor272272

В нави на пл.Тверская Застава видны аж 5 одноименных остановок.

А они будут, эти официальные объявы, Картмазово перенесли когда захотели и нигде было инфы? Я дважды ехал и дважды останавливался на новой остановке, на старом месте нет и следа старой остановки. А разве можно точно отследить место остановки по координатам, машины простреливаются же один раз в несколько секунд, или нет?

Остановка метро Маяковская (в центр) перенесена назад и расположена сразу за рядом качель, метка в фото.

с 14.08. на постоянной основе остановка "Картмазово" в область перенесена за переход, просьба переместить метку.

С 12 августа 2017 года маршрут автобуса № 707к «Метро «Саларьево» – Микрорайон «Переделкино Ближнее» получает новый номер 507. Трасса следования не изменяется. http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenjaetsja-nomer-marshruta-2/ Пожалуйста, внесите новый номер в ЯТ, Спасибо!

Напиши ещё раз где-нибудь, а то одного сообщения в профильной теме недостаточно..http://fot.com.ru/index.php/topic/25920-остановки/page-71#entry884023 В ЯТ тоже надо, не всегда всё изменяется вовремя... Больше писать не буду.

С 05.08.17. ДСК-3 переименовывается в Мещерский лес.

890/890К оба не видны теперь полностью..

Спасибо! На счет 890. 890 заработал, но пропал полностью 890К

А кстати, знает кто-нибудь, какие вообще сигналы передаются из машины? Знаю, что что-то через GPS, какие-то через GSM передаются. Или не так? По поводу 890 го, 890К заработал вроде как в полном объеме, спасибо) А 890 к метро ЮЗ все также виден как 890К..

Само пофиксится, как модель перестроится. Через недельку. Прошло полтора месяца, а ничего не изменилось... Даже наоборот, из-за смены сигналов 890К не виден вообще, а 890 до румянцево видится как 890К, потом пропадает, и только от метро до Московского виден нормально как 890. В чем же проблема что так долго не меняется?))

Аналогичные порталы есть в ряде других городов, например в Смоленске, Омске, Казани, Кемеровской обл., Алтайском крае, в Пскове недавно запустили. Правда не везде работают еще..

От Беляево до Юго-Западной. На 752 большинство машин начинает и заканчивает в Солнцево, кстати, конечная Богданова,24 сменена на Солнцево,какой и должна быть, из Солнцево машины всегда начинали движение с ост.Солнцево, а не с Богданова,24. А кстати, как они объявляют пассажирам, что в парк следуют, ни разу не попадал..?

Еще такой вопрос: существует оперативный укорот 752К, стоит ли его в ЯТ вносить или пусть остается полноценным призраком? Он таки довольно часто появляется, когда ЗДЦ пытаются ставить в график/укорачивать время отстоя до полного рейса, на 752 графики летят только так..

Вообще лучше если Я-Т будет показывать реальное положение дел, чем кто чего обязан. Я в прошлом году так нарвался на Полежаевской (когда по закону подлости ну просто очень спешил) на то, что кто-то кому-то что-то должен, но не останавливается. Так в принципе так и есть в большинстве случаев, маршрутки только так и рисуются в ЯТ по-моему.

Ну не знаю, так повезло просто, мож какая временная отмена была. Если ж был приказ и везде в доках прописали эту остановку - обязаны останавливаться.

В моем случае была высадка/посадка, полноценно всё.А когда ты ехал?

По факту, сам ездил мимо на 902.

У маршрута 902 отсутствует доп.остановка м.Ломоносовский проспект вдоль дома №3 по Мичуринскому в сторону Киевской. Уже достаточно давно ввели ее, а Яндекс не знает про нее... Метку указал в прикрепленном фото. Спасибо!

с 10.06. маршруты 890/890К разделены. Можете это пофиксить в ЯТ ?) Спасибо!

Насколько я знаю, транснави владеют служебной инфой о ТС (тип, модель/марка ТС, фио водителя, выход и прочее), но это только в пределах служебного входа у ограниченного круга, знающие поправят, если это иначе. Поэтому при желании могут и такую инфу начать поставлять. У меня кстати вопрос есть к знатокам - есть ли планы по внедрению чего либо нового в портал? Прошу извинить, если достал с этим ))

Скажи, а существуют ли планы на будущее изменить технику/алгоритмы конвертации меток? А то, считаю что, нынешние способы мудреные и не всегда эффективные..

Все это знаю, не первый год замужем) И начал как раз с того что 890К и 902К идентичны - оба официальные укороты без выделения в отдельный маршрут, но 890 и 890К, в отличии от 902 и 902К, видны отдельно. Транснави только и спасает, очень жаль что нет портала для частников. Получается что машины 890/890К передаются под 890, но всё же при этом видны по отдельности (скрин кидаю), пусть и не всегда, как это технически получается, не въеду. Что касается 890 полного, так он часто то виден то не виден при следовании к юго-западной, но появляется как от нее отходит. Прощу прощения, если загрузил)) Меня этот вопрос терзает уже больше года.

Нет, 902К уже укорот на выходах работающий, посмотрите его расписание. Вот щас не очень понял.. 902К и 890К, насколько я знаю, работают под головным номером и по расписанию, но вот 890К сумели выделить в ЯТ. Почему же нельзя это сделать и с 902К.

На вопрос о 902К не ответили в другой теме, напишу в соответствующую его выделить возможно? Он работает по тому же принципу что и 890К, на выходах вперемешку с основным, работает весь день, а в ЯТ идет под общим 902..